Михаил Алексеев - Воскресное утро. Решающий выбор

Да! Бронежилеты. Недешевый элемент защиты бойца на поле боя, но крайне полезный и необходимый. Меньше раненых и убитых – выше боеспособность подразделения, выше состояние духа бойца, больше опытных ветеранов в подразделениях. Очень полезная штука!

Надо будет дать инженеру звание Героя Социалистического Труда за внедрение и организацию производства бронежилета. Сколько ему миллионов бойцов жизнью обязаны!

ВВС. Ну что сказать? В принципе, летчики реактивных МиГов в июне-июле 41-го обеспечили как минимум половину успеха в оборонительной операции Западного фронта в Белоруссии. За несколько дней разгромили целый воздушный флот люфтваффе и пощипали другой. А без авиации у немцев весь план блицкрига пошел прахом.

Жигарев как-то рассказал, что однажды ему признался Иван Копец, что только благодаря всем решениям и действиям Главного Штаба ВВС РККА в последнюю неделю перед войной ВВС Западного фронта не были разгромлены. Потом подумал и добавил: „Хотя, честно говоря, без реактивных МиГов они бы нас все равно разбили бы. Сильны были немцы!“

Так вот в июне был собран полностью изготовленный, до последней заклепки, в этом времени первый реактивный истребитель МиГ-17! Ресурс двигателя пока составляет всего 50 часов, но инженеры обещают к следующему году довести его до 200 часов. Благо есть все необходимые условия для этого. Ильюшин испытывает Ил-28. И обещает пустить его в серию в следующем году. Это прорыв в технологиях! Нет! Это прорыв ! Реактивный бомбардировщик! А сейчас уже положено начало формированию первого полка реактивной авиации на самолетах, произведенных уже нами. Все остальные страны еще только примеряются к этой теме. Ну, может, за исключением немцев. Они уже вышли на эти технологии.

Сложнее с турбовинтовыми двигателями. Они крайне нужны для транспортной, бомбардировочной авиации и вертолетов. Но и проблем там на порядок больше, чем с реактивными. Наличие двигателей Ан-12, Ан-22, Ми-8, конечно, облегчает работу. Требуется хотя бы научиться делать копии этих двигателей, но нет соответствующих материалов, станков и оборудования, технологий для производства деталей этих двигателей. Но в любом случае СССР получит их раньше всех.

Перехватчики МиГ-23 – это мечта конструкторов. Это цель не завтрашнего дня, а послезавтрашнего. Это стимул для них пройти путь от МиГ-17 до МиГ-23 как можно быстрее. Но! Подавляющая часть нашей авиации сегодня – поршневая. Но тут тоже послезнание сказывается. Про Ил-2 понятно. ЛаГГ-3 сразу сняли с производства и начали выпускать Ла-5. Сейчас уже Ла-7. „Яковлев“ был ориентирован на Як-3 и Як-9, которые тоже пошли в серию. Двигатели на них дотягивают до нужных параметров. Вооружение – Нудельман не оплошал. Пушки отличные! Итог годовой работы – даже без реактивных МиГов советские ВВС держали небо на всех фронтах.

Вертолеты. Это нечто! На базе вертолетной эскадрильи потомков формируется первый вертолетный полк ВВС Красной Армии с добавлением эскадрилий вертолетов Ми-1 и Ка-18. Они, конечно, в боевом отношении мало что значат, но для подготовки пилотов крайне перспективны. А в следующем году и Камов, и Миль клятвенно обещают поставить в строй Ми-4 и Ка-26. А вот это уже серьезная заявка. Общая проблема для вертолетов и транспортных самолетов – турбовинтовой двигатель. Освоение технологии его производства оказалось сложнее, чем реактивного. Поэтому понадобится еще время.

Флот. Усилили кратно ПВО кораблей. Установили радары. Обзорные и для управления артиллерийской стрельбой. Хотя потомки сказали, что век артиллерии на флоте заканчивается. Наши подводные лодки и надводные корабли получили акустические торпеды, которые позволяют уничтожать в том числе и подводные лодки противника на глубине.

В целом – весь военно-промышленный комплекс теперь может переходить на выпуск образцов техники потомков полностью.

3. Промышленность.

Курчатов обещает в следующем году запустить первый опытный ядерный реактор. Следующий шаг – ядерный боеприпас. Должно получиться как минимум на год раньше, чем у американцев. Хотя скорей всего наши меры по торможению их Манхэттенского проекта должны сказаться, и отставание от нас будет большим. Развитие этого направления науки сулит большие возможности в разных сферах – потомки указали сферы применения атома в мирной жизни.

Ракетная техника. Королев работает, хотя ему реально приходится труднее всех, кто работает по ракетным темам. У большинства его коллег есть прототипы, а у него лишь малоинформативные тексты, которые бесполезны при разработке, и приходится все решать опытным путем. У него есть только обозначение реальности достижения поставленной цели.