Евгений Синтезов - Перерожденные и иже с ними… Первые шаги. Часть третья [SelfPub, 16+]

На развернувшемся экране возникла объемная схема Системы «Барза» с подробным указанием всей пустотной инфраструктуры. Красной точкой был обозначен «Раттус», а оранжевой станция «Самуши-2». Судя по поступавшей телеметрии из логистического центра Системы дорога до места назначения должна была занять не менее двух часов.

По корпусу среднего транспорта пробежала еле заметная вибрация, в реакторной проснулись энергетические модули, в накопители стала поступать энергия, основные двигатели изрыгнули короткие факелы, корабль пофыркивая маневровыми модулями начал медленно двигаться вперед, управляющий искин постепенно наращивая тягу начал придавать среднему транспорту ускорение.

К месту сбора «Раттус» прибыл вовремя. Как только он зашел в парковочную зону станции «Самуши-2» Талим доложил о запросе связи от командира наемников осуществляющих охрану конвоя. Варих не раздумывая открыл канал связи и в рубке возникла голограмма мужика откровенно бандитской наружности.

— Мое имя Захив, мне нужно установить на твоем судне модуль связи. — Вместо приветствия заявил наемник. — Обеспечь доступ челнока в док.

— У меня на борту установлен «Куона-100». — Спокойно глядя на собеседника сообщил Варих. — Открой доступ в командную сеть и тебе не придется тратить наше время.

Наемник хмыкнул и отправил Вариху инфо-пакет с кодами доступа. Убедившись, что синхронизация модулей связи прошла успешно Захив не прощаясь разорвал канал связи. Нисколько не впечатлившись грозным тоном и хамским поведением представителя охраны конвоя Варих развернул еще один голо-экран и принялся изучать возникшие на нем данные. По информации из командной сети ему стало ясно, что помимо «Раттуса» в состав конвоя входили три судна охраны: Арварский линкор второго поколения проекта «Аш-Захру», хакданский линейный крейсер третьего поколения проекта «Марух» и гражданский средний арварский транспорт проекта «Гумиз» переделанный в легкий носитель, а так же четыре гражданских судна: Средний арварский транспорт третьего поколения проекта «Бундар», хакданский контейнеровоз большого класса третьего поколения проекта «Курами» и средний арварский транспорт второго поколения проекта «Карзай».

Примерно через час Варих получил инфо-пакет от Захива. В нем командир конвоя сообщал порядок ухода в прыжок и основные точки маршрута. Первыми прыгали корабли охраны, затем уходили в прыжок гражданские транспорты.

— Талим, начинай разгон в Систему «Карум». — Скомандовал Варих. — Соблюдай очередность прыжков согласно этим данным.

Его нейросеть отправила искину полученный от Захива инфо-пакет.

— Принято. — Отрапортовал Талим и запустил основные двигатели.

Спустя полчаса «Раттус» покинул парковочную зону станции «Самуши-2» и приступил к разгону.

До ухода в прыжок было достаточно времени и Варих погрузился в изучение полученных данных из инфо-сети. Система «Карум» являлась независимым миром и находилась на границе Республики «Хакдан» и Федерации «Нивэй». Населяли единственную обитаемую планету этой Системы люди, в основном эмигранты из Директората Ошир и слаборазвитые аборигены. Вся пустотная инфраструктура принадлежала корпорациям граничащих друг с другом государственных образований. Номинально Системой управлял Совет, в который входили старейшины кланов аборигенов и представители состоятельных Семей оширцев. Реально же управление было сосредоточено в руках крупных корпораций, представленных в Системе.

Первый прыжок прошел штатно и продлился более суток. На окраине Системы «Карум» в течении четырех часов собрались все корабли конвоя и приступили к очередному разгону. Следующей промежуточной точкой являлась необитаемая Система «НК-54/2548». Прыжок длился почти трое суток, Варих с Торосом по очереди несли вахту в рубке транспорта, команда отдыхала в своих жилых модулях.

Как только «Раттус» вышел из прыжка в необитаемой системе «НК-54/2548» Варих получил сообщение из оперативной сети конвоя о изменении маршрута и отдал команду Талиму приступить к очередному разгону. Корабли охраны обнаружили пару малых кораблей разведчиков проекта «Чисай». Они не имели прыжкового двигателя, следовательно, где-то по близости был корабль носитель. Захив заподозрил возможную засаду и изменил маршрут. Следующей ключевой точкой маршрута являлась промежуточная Система «76869-КЕ/45» расположенная в буферной зоне. «Раттус» за пять часов зарядил прыжковый двигатель и покинул неспокойную Систему.