Михаил Михеев - Т-34. Крепость на колесах

Самая, пожалуй, известная история — крушение немецкого крейсера «Магдебург». Тогда русским водолазам удалось поднять со дна труп шифровальщика со всей документацией. Добровольно он выпрыгнул за борт или не совсем, история умалчивает. Так или иначе, Антанта получила немецкие коды, что позволило союзному флоту перехватить инициативу на море.

«Ледниковый период», часть 1.

К примеру, можно увидеть в завершающем фильме трилогии «Кортик» («Последнее лето детства») в исполнении Евстигнеева.

Из песни слов не выкинешь. К «своим» евреям немцы на тот момент относились вполне лояльно, и они действительно служили и в армии, и в СС, причем были среди них и офицеры, и генералы с адмиралами.

Так в просторечии наши солдаты называли немецкие автоматы MP-38 (MP-40), хотя к конструктору-оружейнику Хуго Шмайссеру они не имели прямого отношения. На самом деле разработчик оружия Генрих Фольмер.

Тревога! ( нем .)

В 1941 году действия партизан на железнодорожных коммуникациях привели к потерям немцев в результате крушения поездов 0,44 % от объема перевозок, в 1942-м — 3,3 %. Немало, но в целом и немного. Позже, на пике эффективности, в районе 10 %.

К примеру, знаменитый клин Шавгулидзе, считающийся одним из самых эффективных устройств для сбрасывания вражеских эшелонов без разрушения полотна, появился не ранее конца 1942 года.

Многоцелевой двухмоторный бомбардировщик. Мог использоваться как пикировщик, но чаще работал с горизонтального полета.

Heinkel He 111, немецкий средний бомбардировщик, один из самых массовых бомбардировщиков Германии. На первом этапе войны использовался значительно шире «юнкерсов», поэтому его наличие в конкретном месте и в конкретное время совершенно неудивительно.

Сокращенно от Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик Junkers Ju 87. Один из символов той войны и крайне эффективный на ее начальном этапе самолет. Тем не менее абсолютно неудивительно его отсутствие. Несмотря на то, что во всех хрониках той войны любят показывать именно эти самолеты, на восточном фронте в первый момент их было достаточно мало.

Перед той войной СССР был единственной державой, уделяющей внимание развитию такой специфической боевой техники, как бронепоезда. Неудивительно, что были они хорошо продуманы, рационально вооружены и защищены. По сути, это были лучшие в мире образцы, выпускающиеся серийно.

Запас топлива позволял разведчику держаться в воздухе чуть более двух часов.

На самом деле, бомбардировщики «Юнкерс-88» несли достаточно слабое вооружение. В основном пулеметы винтовочного калибра (7,92 мм), в некоторых модификациях крупнокалиберные (13 мм). «Хейнкель-111» в этом отношении мало чем отличался. Атаковать бронепоезд с пулеметами не слишком перспективно, но человеку из будущего, мало интересующемуся старинной авиацией, простительно этого не знать.

Знаменитая «сорокапятка» была создана на базе именно этого германского орудия, незначительное время производившегося в СССР по лицензии.