Владислав Савин: Не поход боевой, а шикарный круиз [СИ]

В иной реальности, этот северный архипелаг влачил бесцветное (или благое, с точки зрения "зеленых") существование. Будучи по договору, демилитаризованной территорией - и не имея никакого экономического значения. Даже землю (для теплиц, чтоб обеспечить овощами и зеленью население шахтерских поселков) туда завозили на судах с материка (своей не было - только скалы). Причем занимались этим исключительно советские, а не норвежцы (

прим.авт. - исторический факт

). Угля тут было много - но слишком далеко и дорого возить, а оттого шахты, в конечном итоге признали нерентабельными. И конечно, сыграло роль, что начиная с пятидесятых годов, в всем мире стали переходить с угля на нефть и газ; Норвегия как раз начала бурить нефтяные скважины в Северном море, ну а в СССР даже для северного региона дешевле обходился уголь из Воркуты. В итоге, в начале двадцать первого века, Шпицберген был и для РФ и для Норвегии в значительной частью, делом национального престижа (которое оставить жалко), а также местом полярного туризма и научного интереса - так, советские поселки Грумант и Пирамида были законсервированы, и один лишь Баренцбург обозначал российское присутствие, на шахте даже велась добыча угля, который однако не вывоился, а шел исключительно на собственные нужды (весьма небольшие).

В мире, где Победа была в 1944 году, и советские войска дошли не до Эльбы, а до Рейна, включив в зону советского влияния всю Германию, а также Австрию, Италию и северные районы Норвегии - было иначе. Шпицберген был занят советским десантом в январе сорок четвертого, и окончательно закреплен за СССР договором от пятидесятого, урегулировавшим так называемый Норвежский кризис, когда последние фашисты, возглавляемые беглым рейхсфюрером Гиммлером пытались толкнуть норвежский народ на путь возрождения нацизма. С тех пор, если статус Нарвика и Буде еще вызывал иногда антисоветские сборища в Осло, статьи в западных газетах, и даже упоминания с трибуны ООН - то со Шпицбергеном, который до 1920 года был ничейной территорией, сомнений не возникало. Как сказал Черчиль, "пытаться отобрать землю, на которую ступила лапа русского медведя, выйдет себе дороже".

Но еще до пятидесятого, СССР, не сомневаясь в своем праве, начал на Шпицбергене масштабное строительство. Поскольку этот архипелаг в военном отношении мог считаться "ключом к Северной Атлантике". Поселки превращались в полноценные города - подобно тому, как в те же годы (или даже раньше) строились Тикси, Певек, Дудинка вдоль трассы Севвморпути. В скалах вырубались укрытия для подлодок, а также штольни для складов (уникальный климат Шпицбергена, где почти нет микроорганизмов, так что продовольствие можно хранить в стерильных условиях), помещения под штабы и узлы связи, способные выдержать даже атомный удар. Строители шутили, "у нас тут самое северное в мире метро", объем работ был колоссальный, прокладывались и железные дороги, причем частично, под землей. Вместо прежнего плохо оборудованного порта (по военной терминологии, "укрытой якорной стоянки") ударными темпами сооружалась полноценная военно-морская база, способная обеспечить боевую работу целого флота - с судоремонтными мощностями, береговой обороной, системой ПВО. Расширялись аэродромы (и строились новые), готовые принять любые самолеты, вплоть до тяжелых бомбардировщиков и транспортов. Подобно тому, как в иной реальности флот осваивал наше побережье - поинтересуйтесь историей таких мест как Гаджиево и Видяево. Ну а здесь кроме того, нашими были три северные норвежские провинции (Тромсе, Нурланн, Финнмарк), остров Медвежий и Шпицберген - территории, имеющие архиважное значение в случае войны с американским империализмом. Которая казалась весьма вероятной, особенно после того же пятидесятого года, когда до бросания атомных бомб дошло! Пока в Китае, где до сих пор сражаются "наши", красные китайцы с американской марионеткой Чан Кай Ши - но никто на флоте не сомневался в агрессивной сущности Вашингтона: и хотели бы бросить Бомбу на Москву, да только руки коротки!

Сейчас, в году 1953 (альтернативной исторической реальности), население советского Шпицбергена насчитывало почти сто тысяч человек. В большинстве, военные - но также были и гражданские строители, шахтеры, рыбаки, научная полярная экспедиция. Причем часть, и немалую, составляли немцы - по договору, Советский Союз предоставлял Фольксмарине ГДР (до того фактически лишенному выхода в океан) право базирования здесь, в обмен на немецкое участие в строительстве военно-морской базы. И стояли у причалов лодки "тип XXI-бис" под советскими флагами, рядом с такими же субмаринами под флагом дойче камрадов, и была на берегу "дружба-фройншафт", несмотря на то, что очень многие советские офицеры и сверхсрочники прошли войну, и немцы тоже - но ведь после Победы, как всем было известно, ярых нацистов, как и запятнавших себя преступлениями, со службы выкинули, так что те, кто остался, заслуживали доверия. Да и не так велик был счет у советского народа именно к подводникам Германии, ну а теперь, если что, вместе в бой пойдем против общего врага. Как капитан цур зее (по-нашему, кап-1) Байрфилд, кто еще в сорок пятом успел в нашей войне с японцами поучаствовать, и орден от нас получил - а теперь, командовал дивизионом лодок, что приходил в прошлом году. Камрады своих, на Шпицберген базирующихся, периодически меняют - это нашим тут служить, пока Сталин и Генштаб по-иному не велят. Впрочем, не всем же загорать на солнечной Средиземке, в Таранто или Хайфе. Зато Краснознаменный Северный флот - среди всех четырех советских флотов, самый боевой.