Александр Юдин - Томская область

Эмир Едегей, военачальник Золотой Орды (регент Шедибек-хана), зная неукротимый характер Тохтамыша, решил избавиться от него. В 1404 г. (по другим данным, в 1407 г.) он послал своего сына Нурданбека, приказав убить злейшего врага. Поединок состоялся на лугу перед селом, около озера Куль. Сраженный хан упал с лошади и был обезглавлен. Похоронили его по мусульманскому обычаю, как воина, в доспехах, под огромной лиственницей.

Село интересно в первую очередь тем, что большинство его жителей – потомки татар. Жители Тахтамышева рассказывают, что раньше их поселение называлось Кызыл-Каш («Красная бровка») из-за берега, круто обрывающегося к реке и сложенного красной глиной. А переименовали его после захоронения в нем головы хана Золотой Орды – Тохтамыша, прямого потомка Чингисхана. Наиболее осведомленные даже показывают «место захоронения» в районе ул. Трактовой.

Более 100 лет назад археологи под руководством А.В. Адрианова прибыли в Тахтамышевские Юрты, чтобы найти могилу хана. Но местные аксакалы, страшась духа великого хана, показали ложное место. В 1889–1890 гг. археологи вскрыли многие могилы простых смертных. Не найдя останков хана, решили, что это просто красивая легенда.

А в кон. 1950 – нач. 1960-х гг., несмотря на протесты местных жителей, на месте предполагаемой могилы проложили автотрассу.

(450 чел., 3 км к северо-западу от Томска)

Село расположено на левом берегу Оби. Родина легендарного князя Тояна.

Томск:речной трамвайчик (15 мин) или авт. № 120 от автовокзала (30 мин).

Современная Эушта – две длинные улицы и пара переулков, чуть меньше сотни дворов. В центре села стоит мечеть.

Эушта гораздо старше Томска. В 1603 г. хозяин этой земли, князь Тоян, призвал царя Бориса основать крепость на Томи. Татары строили крепость наравне с казаками. Более того, «татарские головы» активно привлекались для управления Томским острогом, служили толмачами, вели торговлю. В благодарность за службу царь запретил брать с татарских племен ясак, они лишь отбывали ямскую повинность – перевозили грузы в Тобольск и обратно. А в сер. XVIII в. специальным государевым указом была учреждена самостоятельная Эуштинская волость, куда вошли село и прилегающие к нему юрты. Нынешняя Эушта интересна тем, что сохранила национальный колорит и традиции.

(4300 чел., 22 км к северо-западу от Томска)

Поселок расположен на правом пологом берегу Оби, недалеко от впадения в нее р. Чулым.

Томск: авт. до с. Нарга (221 км), далее паром через р. Обь. Весной и осенью, когда прекращает ходить паром через реку из Нарги, Могочин отрезан от внешнего мира.

Гостиницы в Могочине нет. Можно переночевать в кельях женского Свято-Никольского монастыря, где принимают паломников.

Поселение Могочинские юрты (позже Могочино) основали селькупы в 1726 г. Основным занятием жителей было рыболовство, дополняемое охотой и собирательством. К концу XIX в. селение выросло до 28 дворов с населением 225 чел. Выгодное расположение села на берегу Оби вблизи других речек способствовало появлению здесь крупных лесообрабатывающих предприятий. В 1925 г. здесь открыли лесоперерабатывающий завод. Появились добротные дома, асфальтированные улицы. С начала 1990-х гг. ситуация ухудшилась. Производство сворачивалось, люди стали переезжать в другие места. А в Могочино устремились православные семьи, так как к этому времени в центре села началось строительство женского Свято-Никольского монастыря.

Обь-Енисейский водный путь

В 1797 г. генерал-май ор О.И. Новицкий предложил проект соединения Оби и Енисея каналом через их притоки, близко проходившие друг к другу.

Первый шаг к прокладке канала сделал в 1872 г. енисейский купец П.Е. Фунтусов, снарядивший на свои средства небольшую изыскательскую партию. Это привлекло внимание властей, которые в 1875 и 1878 гг. отправили сюда экспедиции Министерства путей сообщения. Они и разработали проект, который предусматривал сооружение соединительного пути длиной 281 км с тремя десятками шлюзов и плотин, причем ширина и глубина водоема проектировалась достаточной для пропуска плававших тогда по Оби и Енисею судов без перегруза. Срок реализации проекта – 7 лет, бюджет – 8 млн руб.

И Министерство путей сообщения, и Министерство финансов были «за». Веское «против» сказал Госсовет, урезав смету и определив физические параметры будущего соединительного пути лишь для хода маломерного флота.