Владимир Контровский - Дредноуты. Хохзеефлотте против Гранд Флита

ФРС – частная лавочка по печатанию долларов США – была образована в 1913 году: всего за год до начала Первой Мировой войны.

Идею заблокировать Суэцкий канал Сушону, как ни странно, подсказали русские своей неудачной попыткой заблокировать турецкий угольный порт Зонгулдак, затопив там грузовой пароход «Атос».

В нашей реальности броненосный крейсер «Пересвет» в декабре 1916 года подорвался на немецкой мине у Порт-Саида и затонул.

В нашей Реальности Н.О. Эссен умер от болезни в мае 1915 года. Но в АИ он проживёт дольше – хороший был адмирал.

Старые немецкие бронепалубные крейсера типа «Нимфа» – «Ниобе», «Тетис», «Ундина» и другие.

Линейные крейсера типа «Худ».

Впоследствии адмирала Битти порицали за это решение, указывая, что ему следовало нанести сосредоточенный удар всеми силами 3-й эскадры лёгких крейсеров и 10-й торпедной флотилии по одному из противников, а именно – по кораблям Хиппера.

Так было написано в германском отчёте о бое.

В бою у Фольклендских островов кроме самого Максимилиана фон Шпее погибли и два его сына.

Одно из любимых изречений адмирала Фишера, «отца» британских линейных крейсеров.

Корабли Эван-Томаса шли со скоростью 23–24 узла, Хохзеефлотте – со скоростью 18–19 узлов. Англичане предположили, что немецкие корабли быстроходнее, чем это считалось, однако истинная причина сокращения дистанции была в том, что противники шли сходящимися курсами.

Эти пробоины показались слишком большими для артиллерийских снарядов, и англичане сочли, что «Малайя» была атакована подводной лодкой (на самом деле никаких субмарин в это время там не было). Вероятно, аналогичные пробоины, усугубив уже имевшиеся повреждения, привели к быстрой гибели «Уорспайта».

Цеппелин был сбит снарядом с крейсера «Галатея»

Почти аналогичный случай произошёл в нашей реальности 7 июня 1915, когда цеппелин «LZ-37» был сбит над пригородом Гента британским самолётом (пилот – лейтенант Реджинальд Уорнерфорд), сбросившим сверху на беззащитный дирижабль шесть бомб.

В нашей Реальности в ноябре 1916 года Германия имела в строю 93 подводные лодки.

В нашей реальности Лотар фон Арно де ла Перьер – самый результативный подводник всех времён и народов. Он потопил свыше двухсот судов общим водоизмещением около 450.000 тонн, и этот рекорд так и остался непревзойдённым. Пережив Первую мировую, фон Арно погиб в 1940 году в авиакатастрофе: воздушная стихия оказалась к нему куда менее благосклонна, чем стихия подводная.

Бронебойные снаряды.

За основу отрывка, выделенного курсивом, взят отрывок из романа Леонида Соболева «Капитальный ремонт». Причина проста: роман Соболева – одно из лучших произведений о военном флоте российском на великом переломе – перед первой мировой войной, и книга эта настоятельно рекомендуется к прочтению всем любителям флота и его истории.

То же самое сделал японский адмирал Того перед Цусимским сражением.

Перед самым «последним раундом» «Гинденбург» вынужден был ненадолго выйти из строя и застопорить ход, чтобы убрать противоторпедные сети, свесившиеся за борт, и пропустил вперёд «Дерфлингер», поменявшись с ним местами.

На «Зейдлице к этому времени не действовали две башни.

Zeetoifel – морской дьявол ( нем .)

Кроме «G-88», в этой схватке были потоплены ещё два немецких эсминца: «S-53» и «S-54».

Дэйви Джонс – дьявол английских морских преданий. Коллекционирует затонувшие корабли.

All hands up! – Свистать всех наверх! ( англ. )

О гибели «Вэнгарда», «Беллерофона», «Малайи» и «Принсес Ройял» Шееру ещё не было известно.

Линкор «Эрин», линейные крейсера «Острелиа», «Индифатигэбл», «Индомитебл».

«Худ», «Энсон», «Хоув» и «Родней», вооружённые восемью 381-мм орудиями каждый.

В нашей Реальности лодки этого типа не добились никаких боевых успехов, зато неоднократно становились участницами аварийных происшествий, унёсших множество человеческих жизней. Судьба лодок этой серии – яркий пример неудачной попытки придать субмаринам боевые качества, органически не свойственные подводным лодкам.