Александр Берг - Затерянные среди Звёзд. Цикл «Мусорщики»

Систематизация обломков кораблей дала свои плоды и после короткого совещания следующей целью на восстановление стал средний десантный корабль класса «Мерона». Он был рассчитан на триста десантников, для их высадки в его ангаре были шесть десантных ботов и двенадцать истребителей прикрытия. Этот корабль среднего класса идеально подходил нам под наши цели. Главное, что мы обнаружили более тридцати «Мерон» разной степени повреждённости. Тщательно изучив все данные по кораблям входивших в уничтоженный флот, стало ясно, как можно модернизировать «Мероны». Дальше всё пошло по уже опробованной методике. Два наименее повреждённых корабля были поставлены в док, там с них полностью демонтировав всё оборудование, дроиды приступили к внешнему ремонту корпуса. За это время были выбраны и отбуксированы к базе пять тяжёлых крейсеров класса «Кинор». Из всех отбуксированных кораблей набрался ещё один полностью укомплектованный ремонтный комплекс, и ещё хватило доукомплектовать до штатной численности остальные четыре комплекса. Пока один комплекс занимались ремонтом внешнего корпуса корабля второй занялся перестрой внутренней планировки. Десантный крейсер на 300 десантников нам был не нужен, поэтому было решено оставить жилых помещений только для одной сотни десантников, и то это было много. В первую очередь были заменены энерговоды «Мероны», вместо них поставлены демонтированные с тяжёлых крейсеров более мощные, причём в двойном комплекте для дублирования. Потом были заменены двигатели, что дало ей прибавку к скорости более чем на 30%. Замена гипердвигателя увеличила дальность прыжка процентов на двадцать. Освободившееся помещение после сокращения жилой зоны было пущено под дополнительные реакторы и генераторы защитного поля. Если раньше на «Мероне» стояло два реактора из которых один давал энергию двигателям, а другой системам вооружения и силовым щитам, то теперь шесть реакторов с крейсера давали почти в 4 раза больше энергии. Два реактора на двигатели и по два на системы вооружения и на щиты. Оставшееся свободное место было пущено под топливо, так что не смотря на увеличение количества реакторов радиус действия «Мероны» вырос ещё почти на 50%. Тут ведь всё зависело от боевой обстановки. В походном режиме, не смотря на увеличенное количество и мощь реакторов, потребление топлива увеличилось всего процентов на десять, ведь четыре из шести реакторов были в режиме ожидания и топлива практически не потребляли. Только в боевой обстановке с использованием всех реакторов на максимальной мощности расход топлива увеличивался в несколько раз. Вооружение тоже было изменено, раньше по боевой мощи «Мерона» соответствовала лёгкому крейсеру, поскольку её основной задачей была транспортировка и высадка десанта. Теперь она соответствовала тяжёлому крейсеру. Восемь башен туннельных орудий и шестнадцать сдвоенных тяжёлых корабельных бластеров делали её поистине грозным противником. Способный в случае чего и лёгкому линкору доставить большие неприятности. С новыми двигателями он превосходил его в скорости и манёвренности и мог маневрируя уклоняться от ответных выстрелов, а пятьдесят шесть зенитных лазерных турелей позволяли держать истребители противника на расстоянии. И это с учётом установки на ней искинов с тяжёлого крейсера, причём кроме центрального также были поставлены по отдельному искину на навигацию, вооружение и щиты. На восстановление корабля, который теперь именовался десантный крейсер класса «Варяг» у нас ушёл почти месяц. За это время со мной дважды связывался господин Ричи. Его волновал вопрос, когда мы наконец начнём с ним расплачиваться и дадим ему восстановленные корабли. В то время, как я с Алёхой Миллером и Петькой Рябовым восстанавливал крейсер, остальные ребята продолжали проводить разведку. Все наиболее целые Аратанские корабли они буксировали к базе, которая постепенно тоже восстанавливалась. Предварительное потрошение кораблей дало нам, да здравствует армейская унификация, ещё 23 комплекта ремонтных дроидов «Линор 30» разной комплекции из которых получилось скомплектовать семь полностью укомплектованных комплексов. Именно они и приступили к ремонту большого ремонтного дока, который и должен был стать главной основой нашей станции. Причём начали они с верха дока, откуда демонтировали все стоявшие там раньше модули средних и малых ремонтных доков и ангаров. Сразу после завершения ремонтных работ верха дока туда был подсоединён полностью отремонтированный к этому времени малый ремонтный док. Согласно плану на одну половину большого дока устанавливались два средних, а на другую четыре малых ремонтных доков и четыре малых ангара. Кроме них ещё должны были установить командный центр с энерго-отсеком. На командный центр предполагалось установить диспетчерскую, но к сожалению диспетчерский модуль базы был почти полностью уничтожен и не подлежал восстановлению. Под доком должен был быть расположен большой ангар для больших и средних кораблей, а уже под ним топливное хранилище и узел заправки. Работы было море и с учётом наличных сил не меньше чем на год. Единственным способом ускорения ремонтных работ был поиск и введение в дело новых ремонтных дроидов. Я полностью сосредоточился на восстановлении кораблей и базы, Миллер и Рябов на разборке и ремонте агрегатов с кораблей и сливу с них остатков топлива, а остальные на тщательном осмотре и транспортировке кораблей. Игнорировать господина Ричи было нельзя и поэтому сразу после окончания восстановления десантного крейсера получившего название «Рысь», оба готовых корвета было решено отдать господину Ричи.