Владимир Петров - Жизнь после

Ворота гаражного кооператива были закрыты. Это были обычные распашные ворота, которые запирались изнутри на висячий замок. Если бы у них был электропривод, с ними пришлось бы наломаться, а так сшибешь замок ломом и можно выехать. Зайти в сторожку, что бы поискать там ключи Марк побаивался. На него снова накатила жуть.

Просунув рюкзак под воротами, он перелез через них, ободрав штаны об колючую проволоку, намотанную по верху. Рядом с воротами у строжки стояла собачья будка, сейчас еле различимая в темноте. Цепь, прикрепленная к бетонной стене ближайшего гаража, была размотана, к её концу привязан брезентовый поводок. Он был порван, или его перегрызла собака. Собака была большая, сильная и очень недружелюбная к чужакам. Если до неё добрались ходячие, то на земле была бы кровь, следы борьбы. Но, ничего этого не было, значит, собака, всё таки, перегрызла поводок и убежала.

Замок в гаражной двери проржавел за месяц и скрипел. Марк проворачивал ключ как можно медленнее. Несмотря на то, что ходячие замерзли, шуметь он боялся. Но, замок открылся легко. Марк по хозяйски побрызгал на него "Вэдэшкой", которая стояла тут же на полке. Теперь надо попробовать завести машину. Вдруг, аккумулятор еще держит заряд.

Хр-хр-хр, стартер лениво провернул коленвал и двигатель запустился. Слава Богу! Марк понимал, что машину придется загнать в сервис на обслуживание не скоро, поэтому её надо беречь, а значит, прежде чем ехать, после месяца простоя, хорошенько прогреть.

Ездил Марк на "Toyota RAV4" 2005 года выпуска. Этот гламурный кроссовер мало походил на машины постапокалипсиса из художественных произведений, но если подумать, то в реальной жизни весьма неплохой транспорт для таких условий. У него высокий клиренс, постоянный полный привод, блокировки межосевых и межколесных дифференциалов, пусть и "электронные". Вполне достаточно, что бы шастать по пустому городу. При этом, он легкий, по сравнению с более серьезными внедорожниками, а значит более шустрый и экономичный. Чего еще надобно от транспорта?

Пока машина прогревалась, Марк стал собирать нужные вещи. В гараже, помимо сухпайков, которые он тут же сложил в багажник, была бензопила и запас бензина к ней в 20-ти литровой канистре. Марк старался заправлять машину до полного и не ездить с пустым более чем на половину баком. Заправлялся Марк под пробку в воскресенье, в понедельник съездил на работу, а во вторник все это случилось, бак был полным. Плюс еще 20 литров в канистре. Хватит на первое время. Где разжиться топливом, Марк знал.

Бензопилу он, тоже, положил в багажник. В хозяйстве сгодится. Еще он положил лом, что бы сковырнуть им замок на воротах и, конечно, покурил. Голова закружилась, стало хорошо.

Закончив сборы и проверив, не забыл ли чего, Марк выгнал машину из гаража, закрыл ворота. Всё нужное Марк собрал, но в гараже лежала новая зимняя резина, а за неё Марк оторвал бы башку кому угодно, не то что каким то ходячим. Подъехав к основным воротам, Марк пошел сбивать замок. Это в кино все просто, а тут он проковырялся минут 40, аж взопрел весь. Выехав с территории кооператива, Марк вышел из машины, закрыл ворота и замотал проволокой, что б никто не шарился по гаражному кооперативу. Вспомнил, про собаку. Почему то её судьба показалась Марку важной. Он, вообще любил животных и если собака погибла, было жаль. И тут он вспомнил про своего кота. Кот был породистый и ел дорогой корм, который быстро закончился. Едой Марк кота не обижал, давал все то же, что ест сам, но кот не особо жаловал тушенку. Отощал, бедолага, на такой кормёжке. За углом от гаражного кооператива был супермаркет, а на самом входе в него- зоомагазин где Марк частенько покупал корм своему питомцу. Марка грызла совесть за то, что он приманивал котом ходячих и он решил во что бы то ни стало раздобыть котейке любимую еду...

Что бы не привлекать внимания, Марк попробовал ехать без света, однако, даже на малой скорости, в темноте было сложно что то разобрать и Марк включил только противотуманные фары- они были низко в бампере и светили не так ярко.

Машину он подогнал вплотную к крыльцу супермаркета. Открыл дверь, нажал на брелоке кнопку снятия с охраны, активировав режим турботаймера, вытащил ключ, включил фары и закрыл двери, заблокировав замки. Марк, теперь, больше опасался мародеров, если они, конечно, есть. В любом случае, оставить заведенную машину с ключом в замке, не решился. Если придется быстро удирать, конечно, это подстава самому себе- надо будет тратить драгоценные секунды на то, что бы открыть двери, но, зато, так было спокойнее. Фары освещали через прозрачные двери внутренности магазина. На первый взгляд, там никого не было.