Валерий Быков - Галактика

от 21.06.2008.

В бункере 12 сегодня было многолюдно, на пути к рабочим месту мне встретилось целых три человека. Ещё бы, до испытаний ионника осталось 15 минут. Вся информация об испытаниях проходивших в двух километрах от нас, передавалась на дисплеи компьютеров через специально протянутое незадолго оптоволокно. Это был первый двигатель на чистых ионах в истории. Принцип ранее тестировался, и примерные выкладки были известны, но более точных данных не было. Конструкция была весьма сложна, из-за постоянного притока электронов извне, ионы создавали слишком большой положительный потенциал. И постоянно норовили рекомбинировать, а значит сильно нагреться, по сути, они и рекомбинировали потихоньку постоянно с момента производства. И бак приходилось охлаждать, что было не просто в связи с его крайне низкой теплопроводностью. Поскольку только внешняя стенка бака была сделана из титана перетянутого сеткой из наноуглеродных нитей для прочности, чтобы не разорвало. Под титаном располагалась зона 5 сантиметровой толщины заполненная гелием, а под гелием около 3 миллиметров полиэтилена со сверх высоким сопротивлением. Таким образом, двойной слой гелия и полиэтилена почти полностью не позволяли осуществлять извне приток электронов. Полиэтилен, чтобы поддержать примерно одинаковую толщину в разных участках бака удерживался на расстоянии в 5см от титанового слоя за счёт столбиков из искусственных поляризованных веществ, почти не пропускающих в одном из направлений электроны.

Собственно это и было основной причиной того, почему те шесть оборонительных космических станции выводились на орбиту на больших тяжёлых старинных химических ракетах, а не по новой технологии. На практике ионный двигатель так и не удалось собрать вовремя. Кроме того, двигатель был просто ужасен для озонового слоя, потому что после рекомбинации, температура рабочего тела на выходе составляла 8-15 тысяч кельвин. И как следствие вырабатывалось море окиси азота разрушающего озоновый слой. Но всё же в данном образце отрабатывался метод создания импульса за счёт собственного, холодного расширения ионов под очень большим давлением в 300 атмосфер.

Наконец последние приготовления были выполнены, и начался отсчёт. В принципе персонал даже не удалялся на безопасное расстояние. Ионы постоянно рекомбинировали грелись, разрушали оболочку хранения, что приводило к резкому увеличению притока электронов экспоненциальному ускорению реакцию, и взрыву по мощности превосходившему любую химическую взрывчатку на планете. По сути ионный бак с запасом топлива в 10 килограмм 90% ионизированного водорода, представлял из себя бомбу мощностью около 5 тонн тротила, которая взрывалась каждый раз, когда электроны находили слишком доступный путь к ионам, например при прорыве оболочки. Это была ещё одна причина, почему двигатель до сих пор не запустили в производство, он был крайне опасен. И все без исключения предыдущие более менее масштабные испытания, где было задействовано более 100 грамм ионов заканчивались мощным взрывом.

Я отдал команду старт. Кто-то там недалеко от лаборатории нажал на кнопку и двигатель заработал, потекли первые данные. Холодные ионы засчёт силы собственного давления разгонялись в расширяющейся трубке длинной пять метров до скорости 20 километров в секунду, после чего их плотность падала в несколько раз и трубка входила в резко расширяющуюся вытянутую на 1 метр камеру нагрева диаметром пол метра, в камеру нагрева уже подавались электроны, и там происходила рекомбинация, причём рабочее тело достигало фантастических температур порядка 30 тысяч кельвин. Что грозило расплавлением всей конструкции в течении максимум 30 секунд. В конце так и произошло, на 28 секунде камера рванула, но к счастью ионное топливо весом в 10 кг было почти полностью выработано и взрыв лишь разрушил установку, разбрызгав расплавленный вольфрам по стенкам лаборатории. С той стороны экрана моего компьютера из центра управления экспериментом раздалось.

–Круто.

–Кстати, в этот раз нам удалось, 28 секунд абсолютный непобиваемый рекорд.

–В принципе неплохо, мы доказали, что хоть не долго, но это в принципе может реально на самом деле работать.

–Каков импульс?

–Да, первый сектор около 20 засчёт ионов, на выходе всего 49. 49 километров в секунду, по сравнению с любой химической ракетой просто мечта.

–Не густо.