Сергей Залевский: Наследник [СИ]

В общем, когда они заснули, до выхода из гиперпрыжка оставалось чуть более трех часов, поэтому они и проспали его. В диспетчерской службе транспортного контроля системы под названием «Лайна» все шло накатанным путем, пока искин службы не сделал неожиданную для всех заявку.

– Нештатный выход из прыжка… провожу идентификацию… негативно – корабль отсутствует в базах Содружества, возможно чужой… поправка, есть идентификатор: курьер «Флоу-м», корпорация «М.Ш.Тех», Лайна, ТС Брилар.

– Если есть идентификатор, то уже не чужой – отправить к нему патруль, пусть проверят, на всякий случай – распорядился координатор смены, которого заинтересовала нестандартная реакция станционного искина на неопознанный кораблик.

Через полчаса с ним связался пилот патрульного фрегата с идентификатором «Т-211», у которого был немного растерянный и озадаченный вид.

– Слушай, там какой-то ненормальный искин – шарик какой-то, я с ним пообщался немного, так он меня послал. Я, правда, не понял куда – что-то незнакомое… В общем, пилот, как я понял, спит и этот Арес, как себя называет этот говорящий шарик, отказывается его будить – поговори с ним сам – и отключился.

– … Ну что вам всем непонятно? – с голоэкрана на диспетчера «смотрел», если так можно выразиться, парящий в воздухе прозрачный шарик, в котором время от времени вспыхивали искры разных цветов – спит хозяин, сказал, чтобы я его не будил, иначе мне пи@дец полюбому, а всех, кто будет доставать посылать на х@й. Правда, не знаю, где это, но шеф сказал, что очень далеко – туда еще никто не смог добраться при жизни, так что извини, бамбино, но хозяина звать не стану,… а вообще-то, чего хотел?

– Э… кхе,… спит, так спит – оригинальный способ прилета в Лайну,… помнится, был похожий случай лет десять назад – беглый раб из Гармора тоже тогда спал, когда его кораблик вывалился к нам в гости, мдя. А идентификатор пилота получить хоть можно, пока он отдыхает?

– Конечно, говно-вопрос, так бы сразу и сказали, а то уже это все начинает меня как-то замахивать. Везде одно и то же: вас нет в базах, что за искры от корпуса – у вас там что, неполадки и так далее…? В натуре чувак – задолбало! Нет в базах – так внесите, какие проблемы? Искры от корпуса – так по технологии сбрасывается… стоп… все, чуть не проговорился – лови идентификатор пассажиров.

– Получил… а, так их у тебя двое, да еще и сюрприз – это тот же самый Шнитке, что я вспоминал недавно. Вот же организм – опять спит, ну хорошо хоть на этот раз не сам, ха-ха-ха.

– Хватит ржать – прервал сеанс веселья у диспетчера Арес – у меня сегодня тяжелый день, с утра как-то не пошло… Мне коридор сближения и парковочную площадку на любой торговой станции – хочется, наконец, немного присесть и отдохнуть…

Некоторое время диспетчер разглядывал рубку курьера – шарик вспыхивал разными цветами где-то сбоку над чем-то, вроде приставной тумбочки, ложемент немного неправильной формы был пуст, а сама рубка отличалась почти полным отсутствием каких-то панелей контроля, пультов и тому подобных предметов, обычных для любого корабля Содружества. Созерцания обстановки курьера прервал снова этот шарик, вспыхнув на секунду желтым цветом и прервав таким образом раздумья диспетчера.

– Эй, служивый, не спи – замерзнешь! Что там с парковкой и пролетом к ней – решил вопрос, нет?

– Аг… кха… да. Все нормально, лови пакет и принимай на борт досмотровую команду – все, как положено…

– Не-не-не, мы так не договаривались – никаких посещений во время отдыха пилота, это все потом, когда Макс проснется – разволновался шарик, полыхая разными цветами радуги. И не советую ко мне приближаться: всех непрошеных гостей угощу из гравитационного преобразователя… упс… твою мать, проговорился. Тут шарик стал полностью красным и потом что-то негромко пробормотал, но диспетчер смог расслышать парочку слов.

– Все Арес, теперь тебе точно пи@дец, теперь хозяин тебя прибьет, как пить дать,… вот лошара тупой.

Потом искин курьера отключился, сообщив диспетчеру перед тем, что дальше все вопросы будет решать шеф. Через пять с половиной часов на связь вышел пилот курьера, и все вопросы с оплатой были решены. На вопрос диспетчера о неизвестном типе корабля ответил расплывчато: в Хамане купил на распродаже – курьер не пошел в серию, поэтому в базу его и не внесли. Потом регулировщик космотрафика попытался уточнить, что имел в виду бортовой искин курьера, когда угрожал применить какой-то гравитационный преобразователь. Тут наш герой отмазался: мол, его Арес имеет матрицу психоразвития и может иногда что-то ляпнуть, не подумав. Все это время диспетчеру казалось, что он на заднем плане слышит какие-то хлюпающие и булькающие звуки, а сам пилот курьера время от времени бросал взгляды на эту самую сферу, с которой приходилось уже пообщаться работнику транспортного контроля.