Олег Верещагин - Новое место жительства

— Я надеюсь, ты считаешь БЕЗ залитых водных цистерн? — встревоженно спросил Юрка. Девчонка тоже посмотрела на него ошалело, сама ткнулся в экран и вздохнула облегчённо:

— Ты чего меня пугаешь?! Без, конечно. Без.

— Надюха, — Витька вроде бы как опомнился, — а чего ты ко мне с этим?! Я кто? Я — ме–ха–ник. Механик. И всё. Не суперкарго [50] На кораблях — офицер, отвечающий за груз. . Посмотри на меня — что общего между мной и суперкарго? Между мной и пеммиканом?!

— Ты первый механик, — уточнила девчонка.

— Да ну и что?! Иди к Милорду, он старпом, и…

— Он вообще не здесь ещё. У него какая‑то мутня в храме. То ли молятся коллективно, то ли бегемота жертву приносят, то ли уже вообще Ктулху вызывают, — сообщила девчонка, но от нас отстала — заорала в люк: — Эй! Эти ящики последними! Что за бестолочи!!!

— Это Надька Гареева, наш повар, — пояснил Витька, таща меня за собой по уже полузагруженному отсеку. — Она не из нашего отряда, беська бывшая. Но готовит отлично просто и деловитая, как кролик на капусте… Вот сюда.

Мы оказались в недлинном, тускловато освещёном пустом коридоре шириной не больше полутора метров и высотой метра два всего. Кроме той двери из грузового отсека, в которую мы вошли (и ещё одной точно такой же напротив) тут были две двери подальше и одна в дальнем торце.

— Там рубка, — махнул вдаль рукой Витька, — слева–справа — моторные отсеки, а вот, — он повернулся на каблуках, и я увидел люк в полу и крутую тонкую лесенку к люку в потолке, — подъём на вторую палубу… Ты как, рубку хочешь посмотреть, или второй этаж?

— Давай наверх, — решил я. — А можно мою каюту глянуть, или ещё не распределили?

— Да распределили уже, — Витька ловко вдёрнул себя по лесенке и сверху сообщил. — Сразу после капитула… Давай сюда.

Коридор, в котором мы оказались, был длинней и намного ярче освещён. Наверх — к ещё одному люку — тоже вела лесенка, и я спросил:

— Там киль этот самый?

— Угу… — Витька вдруг спохватился: — Вот чёрт! Владька, мне надо бы туда подскочить… Ты один посмотришь?

— Да не вопрос… — я не успел договорить, а люк над моею головой лязгнул, и я остался один.

По бокам коридора было по шесть дверей, ещё по одной — в торцах. Насколько я помнил виденный у Юрки в компьютере план, торцовые вели в хвостовой наблюдательный пункт и столовую, а через неё — дальше, в комнату отдыха на носу. Ещё четыре двери ближе к хвосту — туалет, туш, лаборатория и маленький склад. А остальные восемь — каютные.

Я пошёл по коридору. Пол был голый металлический, хотя и мелко рифлёный, гулкий. Постелили бы чего‑нибудь, а то от каждого движения весь дирижабль будет гудеть… Думаю об этом, я рассматривал каютные двери — одинаковые, но с номерами и табличками…

Слева — N8. Надежда Гареева, повар и Ольга Назарова, врач.

Справа — N7. Наталья Вахрушева, фото–видеооператор и Анна Редина, метеоролог.

Слева — N6. Максим Саппа, радист и Антонина Саппа, первый разведчик. Ого…

Справа — N5. Павел Зубков, первый пилот и Дмитрий Зубков, второй пилот.

Слева — N4. Дмитрий Лукьянов, третий механик и Иван Солнцев, четвёртый механик.

Справа — N3. Виктор Редин, первый механик и Александр Коновалов, второй механик

Слева — N2. Роман Буров, старший помощник и Вадим Толубеев, геолог. Никогда бы не подумал…

Справа — N1. Дальше идти некуда, если только меня не поселили в столовой… так… Юрий Скиба, капитан и Владислав Сторожилов… приятно быть первым номером… чего?!. второй разведчик?!

Я застыл перед дверью, постепенно переваривая факт, что я, видимо, буду подчинённым Антонины. Факт не переваривался. Он возмущал. Я сердито засопел и открыл дверь — она сдвигалась в сторону, как в поездном купе.

Каюты были просторные — четыре на четыре, комнаты настоящие. Без иллюминаторов, что меня расстроило. Две кровати. Шкаф между ними. Большой рабочий стол, два стула. Умывальник. Ростовое зеркало из полированного металла. Два светильника на гибких трубках над столом, два — над кроватями, один — побольше — на потолке. Над дверью — аппарат связи. На полу — ага, уже хорошо! — резиновый ковёр, пенистый такой, упругий. Казалось даже пустовато. А ещё — странно было думать, что я тут — хозяин. Это ведь не номер отеля, не каюта на теплоходе… Это — дирижабль. Не шутки. Такой, на каких летал (и погиб) Амундсен [51] АМУНДСЕН Руаль (1872–1928), норвежский полярный путешественник и исследователь. Первым прошёл Северо–Западным проходом на судне «Йоа» от Гренландии к Аляске (1903–06). Руководил экспедицией в Антарктику на судне «Фрам» (1910–12). Первым достиг Южного полюса (14.12.1911). В 1918–20 прошёл вдоль северных берегов Евразии на судне «Мод». В 1926 руководил первым перелётом через Северный полюс на дирижабле «Норвегия». Пропал без вести в Баренцевом море во время поисков итальянской экспедиции У. Нобиле. Но Владька ошибается — в этот полёт Амундсен пошёл на самолёте, а не на дирижабле. .