Эрик Шлоссер - Нация фастфуда

В начале века семейство Конвей раздумывало, как расширить бизнес, не поступаясь принципами, которые позволили им добиться успеха. Открытие новых ресторанов может расширить финансовые возможности многочисленных членов семьи. Но это также повышает риск. Может быть, тогда, в начале нового века, было подходящее время для открытия новых ресторанов Red Top. Большая часть Колорадо выглядела банальной и однообразной, а Колорадо-Спрингс становился все более независимым и восприимчивым. Индивидуальность центра города помогает преодолеть однообразие окраинных застроек.

В 1999 г. в избирательной гонке на должность мэра Колорадо-Спрингс победила Мэри Лу Мейкпис [126] – мать-одиночка с прекрасной фамилией, убедительно обошедшая кандидата от правого крыла, которого поддерживала консервативная религиозная организация Focus on the Family. Мэр Мейкпис смогла убедить избирателей Колорадо-Спрингс (возможно, самого республиканского города в стране) проголосовать за повышение налогов. Дополнительная выручка пошла на то, чтобы защитить землю от разработки. Она возглавила проект по новым вложениям в общественные парки, а также запустила программу по восстановлению 2000 га земли неподалеку от деловой части города. В прошлом этот район бурно разрастался, а потом был практически заброшен на многие годы. Это новый урбанистический проект, который включает движение против бездумных застроек, сочетание жилых зданий с деловыми и торговыми пространствами, что предполагает больше пешеходного и меньше автомобильного движения. По словам архитектора Морея Бина, они не стремились полностью избавиться от машин, но хотели поместить их в правильное место – лучше на подземные парковки.

Кто-то скажет, что такие рестораны, как Red Top, стали пережитком прошлого, их кустарные методы давно устарели. Однако работа одной из самых прибыльных американских сетей фастфуда очень напоминает методы семьи Конвей {692}. В 1948 г., когда братья Макдональды представили свою систему быстрого обслуживания, Гарри и Эстер Снайдеры открыли первый ресторан In-N-Out Burger на дороге между Лос-Анджелесом и Палм-Спрингс. Это было первое в стране заведение категории «драйв-ин». К 2000 г. в Калифорнии и Неваде насчитывалось около 150 ресторанов In-N-Out Burger с годовым доходом более 150 млн долл. {693}Гарри Снайдерс скончался в 1976 г. в возрасте 80 лет, а его жена Эстер заняла пост президента семейной компании [127]. Снайдеры отклонили несчетное количество предложений купить их сеть, отказались продавать франшизы и успешно избежали всего, что сделала индустрия фастфуда.

In-N-Out пошла своим путем: на дне стаканов для воды тут написаны цитаты из Библии. А главное, эта сеть платит самые высокие зарплаты в индустрии фастфуда. Начальное жалование совместителей в In-N-Out составляет 8 долл. в час {694}. Сотрудники, работающие полный день, получают пакет, в который входят медицинская, стоматологическая, офтальмологическая страховка и страховка жизни. Обычная заработная плата менеджера ресторана In-N-Out доходит до 80 тыс. долл. и более в год. В среднем менеджеры работают здесь больше 13 лет. При этом высокая заплата в In-N-Out не влечет за собой повышение цен на блюда или понижение их качества. Самое дорогое блюдо в меню в 2001 г. стоило 2,45 долл. Тут нет микроволновых печей, специальных нагревателей или морозильных установок на кухнях. Фарш всегда свежий, натуральный картофель чистят каждый день, а молочные коктейли делают из мороженого, а не из сиропа.

В марте 2000 г. ежегодный опрос по теме ресторанных сетей поставил In-N-Out на первое место по качеству еды, ценам, обслуживанию, атмосфере и чистоте {695}. Ресторанам In-N-Out каждый год дают высшую оценку по качеству еды. По данным опроса от 2000 г., худшими потребители признали гамбургеры McDonald’s {696}.

В стране фастфуда с рыночной стратегией, трудовой политикой, сельскохозяйственными технологиями, беспощадной унификацией и дешевизной не было ничего неотвратимого. Однако триумф McDonald’s и ее подражателей был предрешен. В последние годы «проповеди» на тему «свободного рынка» звучат иначе, а национальная экономика имеет мало общего с конкуренцией или свободой выбора. Авиакомпании и издательства, железные дороги и телекоммуникации, все американские корпорации изо всех сил стараются избегать застоя на рынке, уничтожая или поглощая конкурентов. Рост мощнейшей машины американской экономики в 1990-е – компьютеры, программное обеспечение, аэрокосмическая промышленность, спутниковые технологии – годами активно поддерживался Пентагоном. Безусловно, военный бюджет США долго определял промышленную политику, квазисоциалистическая система планирования подчас приносит незапланированные плоды. Интернет, который во многом правит современной экономикой, в самом начале своего существования в 1970-х был военным средством коммуникации под названием ARPANET. Как бы то ни было, законы, которые утверждались Конгрессом, сыграли гораздо более важную роль в формировании послевоенной экономики, чем силы свободного рынка.