Майкл Айлвин - Жизнь без границ. История чемпионки мира по триатлону в формате Ironman

Триатлон движим полными энтузиазма людьми, как зрителями, так и участниками разных возрастов и физических возможностей. Я постоянно вдохновляюсь тем, сколько своего времени и энергии люди отдают этому спорту, так же как и электронными письмами и твитами, получаемыми мною в качестве персональной поддержки. Для меня всегда приятно в день соревнований делиться своими положительными и отрицательными эмоциями с участниками своей возрастной группы. Но особая благодарность моим соперникам-профессионалам и партнерам по тренировкам, чьи таланты дали мне пинок под зад, чтобы добиться лучшего, на что я способна, и чье великодушие не знает границ.

Я также хочу сказать спасибо благотворительным организациям, чьим покровителем я являюсь, включая Jane’s Appeal, The Blazeman Foundation for ALS, Challenged Athletes Foundation, Envision, Girls Education Nepal и GOT Ribal. Для меня является честью быть вовлеченной в вашу удивительную работу, и я сделаю все возможное, чтобы поддержать вас любыми способами.

За создание этой книги мои благодарности также Андреасу Кампомару и Николя Джинис из Constable & Robinson, Рольфу Зеттерстену и Кейт Хартсон из Center Street, Джонатану Конвею из Mulcahy Conway Associates, Джонни Маквильямсу из Wasserman Media Group и Майклу Айлвину. Благодаря им я смогла изложить свою жизнь на бумаге.

Ваша поддержка дала мне возможность жить без ограничений, и за это я вам искренне благодарна.

Ниже вы найдете советы, которые я тщательно подобрала, будучи на пути от любителя до четырехкратного чемпиона мира по триатлону серии Ironman.

Я не пытаюсь сделать вид, что вы найдете ответы на все ваши вопросы, но надеюсь, что хотя бы некоторые из этих любопытных фактов пригодятся вам, пока вы готовитесь к вашему старту.

Перед тем как мы перейдем к этим советам, маленькое предупреждение: не пытайтесь пробовать ничего нового во время вашей гонки типа А. Наверняка среди моих советов вы найдете нечто новое для вас – связано ли это с питанием, затычками для ушей или способами смазки. А вот как начинать использовать это новое, зависит от вашей практики и еще раз практики в процессе тренировок или во время менее значительных гонок класса B.

Итак, переходим к моим 50 советам для успеха на вашем старте.

Проштудируйте сайт гонки. Изучите маршруты. Запомните все крутые спуски, подъемы, крутые повороты и места пунктов питания (а также какую еду и напитки на них выдают, чтобы учесть это в плане питания на гонку).

Запомните время старта своей волны, брифинга и регистрации. Поищите отзывы от атлетов, которые уже участвовали в этой гонке. Если вы планируете добираться к старту на машине, спланируйте дорогу и выберите место для парковки (учтите также перекрывание дорог).

Внимательно изучите правила. Вы же не хотите рисковать быть оштрафованным или даже дисквалифицированным и потом объяснять причины схода своим коллегам, напарникам по команде или даже полиции. Если вы в чем-то не уверены, поговорите с организатором гонки или главным судьей.

Различные массажи – это отлично, но не в день перед гонкой, так как они могут сделать вас вялыми. Я всегда делаю легкие растирания за день до старта. Побрейтесь и убедитесь, что подстригли ногти на ногах.

Не «перепейте» или переешьте. Я завязываю с клетчаткой, острой или изобильной пищей за три дня до гонки, чтобы снизить вероятность болей в желудке. Я налегаю на простую пищу с низким гликемическим индексом, такую как белый рис, хлеб или паста.

Сохранение неизменного поступления калорий вкупе с уменьшением объема тренировок должно гарантировать, что ваши запасы гликогена будут полными, но не переполненными. Избегайте есть любую новую пищу за неделю перед гонкой. Не пытайтесь пробовать бесплатную еду, которую дают попробовать на экспо!

Посмотрите прогноз погоды. Убедитесь, что у вас есть необходимый набор одежды. Проверьте вашу экипировку, чтобы быть уверенным, что вы ничего не забыли и что все работает исправно. Положите все вещи в раздельные мешки для каждой из трех дисциплин и соберите рюкзак, включая приготовление и подготовку питания, за день до гонки.

Если памперс на ваших гоночных шортах тоньше, чем на тренировочных, вы должны подрегулировать высоту седла на несколько миллиметров, чтобы компенсировать эту разницу.