Владимир Разуваев - Ironman - история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета

Здесь есть возможность читать онлайн «Владимир Разуваев - Ironman - история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. ISBN: , Жанр: Спорт, Здоровье, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге содержатся практические рекомендации для начинающих триатлетов-любителей, которые решили заняться триатлоном, и множество ответов на часто задаваемые вопросы.

Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Выбрать в качестве первого старта гонку в Малайзии было огромной ошибкой с моей стороны. Влажность, жара, тропические дожди, длительный перелёт к месту проведения, высокая стоимость транспортных и сопутствующих расходов, плавание без гидрокостюмов среди большого количества морских вшей (температура воды почти 30 градусов). Каждый из пунктов заставлял сомневаться в правильности выбора ещё долгий период времени. Климатические условия совершенно не соответствовали тем, в которых я тренировался. Более того, до занятий триатлоном я плохо переносил жару. Единственное, что меня возбуждало, это то, что я собирался стать «железным человеком» уже в первом своём сезоне занятий триатлоном. И эта мысль перечёркивала все предположительные трудности, о которых я пока ещё не знал. Также отмечу, что гонка проходила в ноябре, а сезон в центральной части России заканчивается в сентябре, что означало, что весь октябрь должен был тренироваться только на велотренажёре, не имея возможности выехать на велосипеде на шоссе из-за холода.

Чем больше мыслей о сложности условий гонки у меня было, тем больше я сомневался. И сомнения эти было решено развеять попыткой пройти «железную» дистанцию в более привычных климатических условиях за пару месяцев до этого. После коротких консультаций с тренером о принципиальной возможности в соответствии с моей физической формой было решено зарегистрироваться на другую «железную» гонку, но уже из серии Challenge, в Алмере-Амстердам, чтобы проверить, насколько я в принципе смогу финишировать в привычных условиях такую длинную дистанцию. Будучи честным, скажу, что сомнений в финише к тому моменту у меня уже не было, а оставались лишь сомнения и вопросы по времени, за которое я смог бы это сделать.

В этой связи я бы рекомендовал очень внимательно подойти к этому вопросу. Если вы плохо переносите жару, не стоит регистрироваться на старты там, где жарко, влажно. Если вы по каким-то причинам не любите тренироваться в прохладную погоду, не регистрируйтесь на гонки в Европе в апреле и мае. И несмотря на то, что подавляющее большинство начинающих триатлетов на свой первый Ironman не планируют показывать быстрый результат, имейте в виду, что от условий гонки зависит ваш результат. Согласитесь, куда приятнее финишировать с улыбкой на лице, чем быть увезённым в местный госпиталь.

Следует также иметь в виду, что от локации зависит язык общения . На старте вам может потребоваться помощь, может пробить колесо, вам может стать плохо, вы можете потеряться, вам может потребоваться объясниться в больнице или в медпункте (я не случайно говорю про госпиталь и медицинскую помощь, поскольку сам был в такой ситуации). Крайне желательно, чтобы вы знали хотя бы основные фразы, которые позволят вам объясниться, на языке страны, в которую вы едете. Чаще всего на гонках серии Ironman и Challenge проблем с английским языком у обслуживающего персонала нет никаких, но, если вы вдруг выбираете локальный старт (не международный бренд), будьте готовы к тому, что даже правила гонки и брифинг проводятся на локальном языке без дублирования на английский.

Важным элементом подготовки к длинной дистанции в триатлоне является питание . Не вдаваясь сейчас в подробности этого вопроса, хочу отметить, что при выборе локации старта вопросы питания также надо учитывать. Если у вас долгий перелёт и вы привыкли к своей еде, то не всегда может подойти питание, которое подают на борту самолёта. Еда в какой-нибудь экзотической стране азиатского географического региона тоже может неблагоприятно сказаться на вашем самочувствии, что, вне всяких сомнений, повлияет на результат гонки. В этой связи лучше и правильнее выбрать локацию с культурой и питанием, к которым вы привыкли.

Имейте в виду, что длинные перелёты к месту старта означают, что вам необходимо прилетать не менее чем за 3 дня до начала соревнования:

во-первых , необходимо адаптироваться к новому часовому поясу. Сон, отдых, активность и биологические часы прямо влияют на результат гонки, и организму нужно быть готовым к новому часовому поясу, чтобы показать лучшее, на что вы способны;

во-вторых , длинный перелёт «застаивает» вашу кровь в организме, и появившуюся отёчность нужно разогнать после долгого пребывания в сидячем положении в самолёте. Т.е. следует запланировать лёгкую пробежку после долго перелёта, чтобы разогнать кровь в теле. Если на пути к месту проведения соревнований у вас есть долгие стыковочные рейсы, то обязательно в этих стыковках следует хорошенько размяться. Как минимум, следует много ходить пешком по зданию аэропорта. Считайте, что вам повезло, если здание аэропорта, в котором вам приходится проводить время для трансфера, является современным и большим, а если там находится много магазинов беспошлинной торговли, то можете считать себя абсолютным счастливчиком. В некоторых действительно больших аэропортах можно найти небольшие фитнес-залы, где есть беговая дорожка. В таких залах можно сделать полноценную беговую или велотренировку или тренировку по ОФП.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Владимир Разуваев - Ironman - история, а не истерия
Владимир Разуваев
Отзывы о книге «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета»

Обсуждение, отзывы о книге «Ironman: история, а не истерия. Практическое пособие для начинающего триатлета» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x