Л. Иванов - Шлюпка. Устройство и управление

– по каким правилам будут проводиться соревнования;

– время и место проведения гонок, время старта первой и, если возможно, последующих гонок;

– классы шлюпок, количество шлюпок каждого класса в команде, состав экипажей;

– куда должны быть поданы заявки и время прекращения их приема;

– время и место работы мандатной комиссии;

– количество призовых мест, характер призов за эти места и специальные условия их присуждения;

– время и место получения Гоночной инструкции или ознакомления с нею;

– система зачета и определения личного и командного первенства.

3. Изменять или отменять какие-либо пункты Положения может только организация, утвердившая его, и только до начала соревнований.

Однако если соревнования не могут быть начаты или проведены в назначенное время вследствие неподготовленности, неблагоприятных метеорологических условий или из-за того, что не обеспечены меры безопасности, то право переноса старта на другое время или полной его отмены в данный день принадлежит главному судье.

Правила соревнований дополняются письменной Гоночной инструкцией, имеющей на данные соревнования силу правил.

Гоночная инструкция должна содержать следующие сведения:

– указание, по каким правилам будут проводиться гонки;

– описание дистанций всех гонок (парусных с рулями и без рулей, комплексной и крейсерской) и всех знаков с указанием последовательности, в которой их надо проходить или огибать и стороны обхода или огибания, а также чередования гребных и парусных этапов для комплексной гонки;

– сигналы, определяющие дистанцию (левую, правую);

– флаги классов шлюпок или сигналы классов, если они применяются;

– время открытия и закрытия старта для каждого класса;

– описание стартовой линии и предстартовой зоны, если она будет;

– описание финишной линии и специальные указания по сокращению дистанции или по финишу при сокращенной дистанции. При сокращении дистанции финиш по возможности не должен отличаться от финиша при полной дистанции;

– контрольное время финиша, если оно предусмотрено (оно устанавливается из расчета минимальной скорости прохождения дистанции – 1 узел);

– систему зачета, если она не была оговорена в Положении, а также способ определения победителя при равных результатах;

– время и место проведения гонок;

– специальные указания или сигналы о необходимости использования спасательных принадлежностей;

– специальные указания по методу и технике подачи стартовых сигналов и отзыва при фальстарте;

– длина дистанций;

– способ уведомления участников о любом изменении дистанций;

– порядок награждения победителей;

– место и время подачи гоночных объяснений; место и время разбора протестов;

– когда и где будут проводиться гонки отложенные или прерванные;

– определение отношения к шлюпке, оказавшейся на старте в единственном числе;

– состав главной судейской коллегии;

– возможность замены шлюпки, вышедшей из строя;

– время закрытия финиша после финиша первой шлюпки каждого класса (финиш закрывается после истечения 30% времени прохождения дистанции первой шлюпкой данного класса).

Гоночная инструкция должна быть роздана или доступна для ознакомления всем участникам соревнований. Она может быть изменена судейской коллегией при условии, что каждая участвующая шлюпка извещена об этом сигналом или письменным распоряжением не позднее сигнала

«Предупреждение» для данного класса шлюпок.

Судейская коллегия не должна давать устные указания и распоряжения, за исключением случаев, специально предусмотренных Гоночной инструкцией.

Обязанности членов судейской коллегии

Старший судья на старте-финише:

– руководит установкой линии старта и финиша и следит за их состоянием;

– руководит сигналопроизводством и работой судей- стартеров, судей на финише и судей-секундометристов;

– организует учет шлюпок, маневрирующих вблизи стартовой линии и ушедших в гонку, фиксирует преждевременное пересечение шлюпками линии старта и организует отзыв таких шлюпок;

– отвечает за правильность приема шлюпок на финише (при большом количестве участвующих шлюпок запись порядка прохождения финиша шлюпками обязательно дублируется) ;

– обеспечивает регулярное определение скорости, направления ветра и ведет учет состояния метеорологической обстановки.