Валентин Волков - Заточка бытового инструмента и абразивы. Корзина плетеная по ягоду, по грибы...(Сделай сам №4∙1994)

Более подробную техническую характеристику приведем по ручному точилу модели 924 (рис. 3, в ).

Точило предназначено для заточки и обработки различных предметов быта: ножей, ножниц, сверл и т. п. Попутное движение круга предпочтительно для этого использовать. Левой рукой обычно равномерно вращают, правой рукой, упирая предмет на подручник, постепенно надвигают его на круг. Эти операции, конечно, удобнее совершать вдвоем.

Корпус точила и его крышка отлиты из алюминия. Специальные приливы с отверстиями на корпусе позволяют прикреплять болтами или винтами точило к постоянной опоре. Двухступенчатая зубчатая передача состоит из четырех шестерен. Три из них — пластмассовые, одна, на оси шлифовального круга, — стальная.

Пластмассовые шестерни должны вызывать у владельца точила особое внимание и бережное отношение. Зубья стальной шестерни практически невозможно срезать «от руки» в бытовых приборах, другое дело — пластмассовые зубья.

Шлифовальный круг с маркировкой 25 А 25-П СМ2 6 К5 60 м/с Б, что означает: из белого электрокорунда марки 25А, зернистости 25-П, степени твердости СМ2, номера структуры 6, на керамической связке К5, с допустимой рабочей скоростью 60 м/с, класса точности Б. Износ вызывает необходимость замены круга. Это, как ни странно, связано с целостностью пластмассовых шестерен.

Ключ гаечный кольцевой двусторонний с размерами зевов 10x19 мм входит в комплект точила. Если попробовать этим ключом отвернуть гайку M12, крепящую через шайбу и фланцы шлифовальный круг, то вряд ли будет результат. Вместе с гайкой придет во вращение ось со стальной шестерней. Эту ось можно застопорить, удерживая рукоятку. Но нужно приложить значительные усилия, учитывая, что передаточное число зубчатого зацепления равно 10. Мускульную энергию можно и не прикладывать, если привязать рукоятку к корпусу. Хуже другое: нагрузка направлена на зубья пластмассовых шестерен. Чтобы их обезопасить, нужно гаечным ключом с открытым зевом в 10 мм отвернуть болты М6, крепящие крышку. Кольцевой гаечный ключ, прилагаемый к комплекту точила, для этих операций не пригоден. Его зев в 10 мм не сможет охватить головки болтов из-за малого радиуса выфрезеровок на корпусе. Поэтому следует использовать другой гаечный ключ или из имеющегося кольцевого ключа сделать открытый, использовав для этого ножовку или напильник.

Оси шестерен вращаются в бронзовых подшипниках. Чтобы не повредить контактирующую с подшипником концевую часть оси стальной шестерни, обнажившуюся после снятия крышки, эту ось следует захватить пассатижами вблизи торца шестерни. Предварительно нужно хорошо протереть ось, что исключит проскальзывание зубьев зева пассатиж. Теперь можно спокойно отворачивать гайку M12, фиксирующую шлифовальный круг. Тиски с узкими губками вполне заменят пассатижи для стопорения оси стальной шестерни.

Износившийся шлифовальный круг снимают с пластмассовой втулки и на его место «водружают» новый круг. Подручники в этом случае отделяют от корпуса. Но их вслед за новым кругом нужно сразу возвратить на место, ибо по ним определяют относительное биение круга. Оно допустимо в пределах 1 мм. Если биение большее, то его пробуют уменьшить смещением втулки после откручивания гайки M12. При неудаче вытачивают новую втулку, не повреждая имеющейся, которая еще пойдет для более верного круга.

Вскрытие редуктора нового точила желательно произвести вообще до начала работы на нем. Смазывают как следует зубья шестерен и все подшипники скольжения. Для этого после снятия крышки нужно вынуть из подшипника скольжения пластмассовую шестерню с осью, а вторую сдвоенную пластмассовую шестерню поднимают с оси. Эта ось запрессована в корпус. Зубья всех шестерен и части осей, утапливаемые в подшипники скольжения, и сами подшипники скольжения смазывают консистентной смазкой. Шестерни затем в порядке, обратном разборке, возвращают на место. Такое вскрытие точила намного продлит его использование.

Корпус и крышка в верхних своих частях имеют по отверстию. Они служат для смазки двух верхних подшипников скольжения редуктора жидким маслом марки НГ-203 ОСТ 38.01436-87 в процессе эксплуатации. Любое машинное масло заменит указанное.