Людмила Босикова - Двенадцать снежинок из ниток - ностальгия по уюту. Азы домашнего шитья...(Сделай сам №3∙1995)

Битумные ЛКМ

Основой битумных ЛКМ являются окисленные нефтяные гудроны — битумы. Битумные лаки (БТ) дают на металлах плотную атмосферную пленку. Лаки наносят без грунта на хорошо очищенную поверхность.

Названий у битумных и родственных им ЛКМ много: лак битумный, лак асфальтовый, лак асфальтитовый, лак асфальтобитумный и др.

Протекающая крыша способна омрачить самое прекрасное настроение. Поэтому, укладывая рулонные кровельные материалы, помните: чтобы застраховаться от подобной неприятности, нужно выбрать соответствующую мастику.

Для наклейки рубероида, пергамина, изола и гидроизола на крышу, а также для гидроизоляции подвалов, погребов, заглубленных гаражей применяют битумные и резинобитумные мастики.

Горячие.Простая битумная мастика состоит из битума марки БН 90/10 или БН 70/30 — 5–6 мл. (массовых частей). Битум нагревают до 170–180 °C и варят 1,5–2,0 ч. За это время он полностью обезвоживается, все посторонние включения всплывают, и их удаляют с помощью дуршлага. После остывания до 100 °C вводят 2–3 мл. зеленого или солярового масла.

Основной недостаток такой мастики — относительно низкая трещиностойкость.

Улучшенныемастики имеют следующие рецепты:

1. Битум БН 90/10 — 1 мл., асбест распушенный —0,1 мл., кислотоупорный цемент — 1 мл.

2. Битум БН 90/10 — 80* (* здесь и далее все дано в процентном соотношении), асбест распушенный — 20.

3. Битум БН 90/10 — 70, асбест распушенный — 20, трепел — 10.

4. Битум БН 90/10 — 55, мел — 25, сольвентнафт — 20.

После часовой варки при температуре 170–180 °C в битум вводят все сухие компоненты (мел смачивают водой — вводить осторожно!), а после охлаждения массы до 90 °C добавляют жидкие компоненты (если они есть в рецепте) и варят, помешивая, еще 30 мин.

Холодные.

1. Битум БН 90/10 — 40, известь-пушонка — 6, соляровое масло — 40, асбест распушенный — 14.

2. Битум БН 90/10 — 33,5, известь-пушонка — 8, соляровое масло — 31,5, асбест распушенный — 27.

В разогретый до 160 °C битум вводят известь, асбест и варят, периодически помешивая, 1–2 ч. Затем охлаждают до 100 °C, вливают соляровое масло и продолжают помешивать еще 20–30 мин.

Наличие резины в битумных мастиках значительно повышает их трещиностойкость.

Применяют их только горячими.

1. Битум БН 90/10 — 60, бензин — 25, портландцемент М400 — 12, резиновый клей — 3.

2. Битум 70/30 — 61, бензин — 20, резиновый клей — 8, цемент, каолин или мел — 11.

В обоих рецептах в разогретый до 160–170 °C битум вводят все сухие компоненты (мел смачивают водой) и варят, помешивая, 1–1,5 ч. Затем, охладив до 100 °C, вливают резиновый клей, разжиженный в бензине.

3. Битум БН 90/10 — 83, крошка резины (старые автопокрышки и т. п.) — 10, зеленое масло — 7.

4. Битум 70/30 — 78, крошка резины — 12, асбест распушенный — 10.

5. Битум БН 90/10 — 76, крошка резины — 12, асбест распушенный — 12.

Битум разогревают до 170 °C, засыпают резиновую крошку и варят 30–40 мин (в результате чего резина превращается в жидкую массу — девулканизируется), затем вводят асбест. По рецепту № 3 массу остужают до 100 °C и вводят зеленое масло.

Для приклейки толя годятся только горячие дегтевые мастики.

Деготь (пек) — 70–90, нагревают до 90—100 °C, замешивают в нем 10–30 асбеста распушенного.

В.А.Волков

Ветер, задувая в дымоход, нарушает так необходимую тягу. Комнаты дома, квартиры наполняет дым. Борьба против хулигана-ветра идет по нескольким направлениям

Первое — это верное расположение оголовка дымохода по отношению к коньку крыши (рис. 1 а).

Второе направление, позволяющее для блага использовать порывы ветра, состоит в том, что на оголовке дымохода монтируют дефлектор. Последний во всех случаях почти обладает бесспорными преимуществами по сравнению с обычным зонтом: а) незадуваемость, если дефлектор не находится в зоне давлений, создаваемых выступающим зданием и другими поверхностями; б) меньшее сопротивление выхода; в) улучшение тяги при наличии ветра.

Дефлекторы изготавливают круглыми, квадратными и т. п. Выбор дефлектора зависит от формы дымовой трубы. Простейший из дефлекторов — цилиндрический (рис. 1, б). Его колпак вырезают, как и колпак конического зонта. Диаметр основания конуса-колпака равен примерно полутора наружным диамет рам дымовой трубы, диаметр обечайки — двум диаметрам дымовой трубы, высота обечайки — 1,1 диаметра дымовой трубы.