Михаил Диденко: Русский стиль выживания. Как остаться в живых одному в лесу

Другая, чисто таежная, снежная траншея роется возле крупного дерева с низкой кроной, нависающей над землей. Вытаптываем или выкапываем яму у основания ствола, вплоть до корней. Ветки, встретившиеся в снегу, либо вытаскиваем наружу, либо обламываем. Крышей в подобной траншее являются нижние густые ветки дерева. Чтобы усилить теплоизоляцию, поверх них густо набросай еловый лапник и постели куски ткани, полиэтиленовой пленки (если есть). Сидеть в такой траншее удобнее всего на подушке из лапника, уложенной на корни дерева, и привалившись спиной к стволу.

Снежная яма

Похоже на траншею еще одно простейшее убежище – снежная яма, которая обычно выкапывается в очень глубоком, достаточно плотном слежавшемся снегу в том случае, если нет материалов для сооружения полноценной крыши. Строительство ямы начинаем с рытья глубокого, до 2 м, вертикального шурфа-тоннеля диаметром 60–70 см. Стоя на дне шурфа, выбираем снег с любой стороны и выбрасываем его наверх, постепенно углубляясь в сугроб. Если снег плотный, его удобно вырезать с помощью пилы или длинного ножа и выкидывать целыми кусками. Рыхлый снег выгребаем котелками, ведрами, лопатами. Толщина потолка зависит от качества снега. Если он рыхлый и сыпучий – потолок надо увеличить до 60–80 см, если плотный – можно уменьшить до 15–20 см. Чтобы потолок не проседал под собственным весом, его надо вырезать в форме глубокого свода. Вход в яму закрывай с помощью куска полиэтилена, ткани или заткни рюкзаком. На дне ямы желательно сделать высокую – до 50 см – лежанку.

Снежная пещера

Строительство снежной пещеры требует больше сил, чем строительство других убежищ, поэтому использовать ее следует только в тех случаях, когда построить другие конструкции невозможно. Снежная пещера строится на безопасных (в отношении лавин) склонах при толщине снега 1,5 м и более. На малозаснеженной местности подходящий сугроб можно найти возле естественных препятствий – одиноко торчащих скал, стен, камней, завалов деревьев, на карнизах, где снег образует своеобразный надув-козырек, а также на склонах оврагов, у обрывистых речных берегов, то есть там, где ветер наметает и спрессовывает снег в единый плотный монолит.

Среднее время постройки одноместной пещеры – 30–50 минут. Перед началом строительства убедись, что под снегом нет расположенных близко камней, скал, грунтовых вод, льда. Для этого прощупай перевернутой лыжной палкой или обструганной толстой веткой сугроб в 5–6 местах на глубину до 2–3 м. Непосредственно перед началом строительства надо снять лишнюю теплую одежду, верхнюю куртку застегнуть, надеть и затянуть капюшон и обшлага рукавов, застегнуть все молнии и карманы, а если они не застегиваются, вывернуть, чтобы туда не набивался снег; штанины выпустить поверх голенищ обуви, полы куртки заправить в штаны под резинку или подвязать веревкой.

При работе внутри сугроба желательно подстелить под себя кусок полиэтилена, лапник, ветки, чтобы одежда меньше контактировала со снегом. Если их нет, надо стараться сидеть на подогнутой ноге. Общая схема строительства пещеры проста – в снегу каблуками обуви выбиваем ямку-углубление, от которой в глубь сугроба прорываем узкий тоннель, тупиковый конец которого задирается вверх и расширяется до требуемых размеров. Снег вырезаем снеговой лопатой, длинным ножом, пилой-ножовкой, согнутым дугой полотном двуручной или лучковой пилы, или выскребаем котелками, мисками. При отсутствии инструмента в принципе выбиваем или выскребаем палками, каблуками обуви. Удобнее всего работать согнутой дугой пилой-ножовкой, вырезая длинные, от потолка до пола, полукруглые блоки. Задача упрощается, если пещера сооружается на склоне – тогда отработанный снег сбрасывается «самокатом».

Думается, наиболее сложный и «мокрый» этап строительства – это первый этап – копание тоннеля. Именно на нем чаще всего ломаются неопытные люди, попавшие в экстремальную ситуацию… Если первые 1–1,5 м тоннеля можно легко пробить с помощью лыжной палки или крепкой жердины, стоя на улице, то продолжать работу возможно, только забравшись внутрь. Проще всего, лежа на боку или на спине на полиэтилене, въехать в тоннель, отталкиваясь от земли ногами, а затем, выставив вперед руки, вслепую резать сугроб, отбрасывая снег через себя назад и выталкивая наружу ногами. По мере расширения тупиковой стороны тоннеля технология строительства упрощается, а производительность растет. Лучшие теплосохраняющие свойства у пещер, построенных по классической схеме, – узкий, не более 60 см в диаметре, горизонтальный тоннель-лаз уходит в глубь сугроба на 1–1,5 м, поднимается вверх под углом 70–90° и расширяется в стороны до необходимых размеров. Потолок пещеры делаем в форме глубокого свода. В стенах пещеры можно вырезать ниши для рюкзаков и другого груза и небольшие полочки для различной хозяйственной мелочи, свечей. Величину пещеры ограничивает только высота сугроба, она может вмещать десять и более человек. Чем больше внутренний объем пещеры, тем толще должна быть крыша и глубже полукруг свода. При строительстве очень больших пещер, чтобы потолок не провис под собственной тяжестью, посредине свода можно оставлять 1–2 снежные колонны диаметром 40–70 см, в зависимости от плотности снега. Теплосохраняющие свойства классической пещеры можно объяснить тем, что входное отверстие расположено на 0,5–1 м ниже уровня пола, благодаря чему холодный воздух стекает в тоннель, а более легкий, нагретый, задерживается, образуя своеобразную тепловую подушку, в которой и находится человек. В правильно построенной пещере будет тепло, какой бы мороз снаружи ни трещал. При достаточно длинном коленообразном тоннеле входное отверстие можно даже не закрывать. Короткий прямой тоннель закрывается снежным блоком или рюкзаком, завешивается тканью, полиэтиленом. Неклассическая пещера отличается только тем, что имеет вход на уровне или выше уровня пола, то есть в этом случае тоннель-лаз прокапывается горизонтально и уже в 0,5–1 м от поверхности начинает расширяться. Чтобы защититься от холодного воздуха, проникающего внутрь, надо заложить вход большим снежным блоком. Чем плотнее будет входить блок в тоннель, чем меньше останутся щели, тем теплее будет внутри. Сложность состоит в том, что заделать вход, находясь в пещере, трудно, так как невозможно удобно ухватиться за блок. Чтобы выйти из этого положения, надо, например, проткнуть входной блок насквозь ручкой лыжной палки и протянуть ее до упора, пока кольцо не упрется в снег. Таким образом, пятясь назад и подтягивая за собой палку с закрепленным на ней блоком, можно довольно надежно закрыть вход. Иногда его закрывают с помощью нескольких уложенных друг на друга кирпичей или, если плотность снега внутри достаточна для того, чтобы вырезать прочный конус, затыкают, словно пробкой, изнутри. Внутри пещеры сооружаем лежанку из блоков или спрессованного снега таким образом, чтобы ее верх по возможности был чуть выше свода входного отверстия. Тогда лежащий человек будет находиться в «тепловой подушке».