Михаил Горбачев - Экстремальный автотренинг

Одной женщине, водителю-новичку, никак не удавалось обрести уверенность за рулем в городском потоке. Что делать? Решение подсказала сама жизнь. Ее подруга, заядлая автомобилистка, заехала за ней на своем «Порше» (с ручной КПП), и они поехали по магазинам. Как тут было не обратить внимание на то, как хрупкая женщина с легкостью справляется с тугими педалями, уверенно маневрирует в плотном потоке. «Ничего сложного, посмотри, как я это делаю», – приговаривала она, зная, что подругу мучают проблемы с вождением. Та, увидев, как женщина, такая же, как она, с улыбкой управляет мощным авто в городской сутолоке, с этого момента обрела уверенность за рулем как по мановению волшебной палочки. Рекомендую всем начинающим женщинам-водителям проделать такое же упражнение: покатайтесь по городу со своей подругой, которая отлично водит машину, внимательно наблюдая за ее действиями. Пусть у вас в голове засядет эта картинка. Запомните, мужчина на роль эталонного водителя не годится!

Типичная ситуация – вас подпирают. То есть водитель автомобиля, идущего сзади, не соблюдает дистанцию и буквально упирается в багажник вашего авто. Это нервирует, если правый ряд занят и при всем желании вы не можете освободить дорогу. Уступить в этой ситуации в любом случае будет самым разумным решением. Мы же договорились никогда не вступать ни в какие конфликты с другими участниками движения. Плавно прикоснитесь к тормозной педали левой ногой, не убирая правую ногу с педали газа. Тормозные фонари вашей машины вспыхнут, сигналя о торможении. Преследователь в панике затормозит и отстанет. Не ждите, пока он снова накатит. Включите «мигалку» и уступите дорогу, перестроившись в правый ряд. Поймите, что делаете это ради сохранности своего автомобиля и своего здоровья. Это упражнение не так просто выполнить, как кажется. Дерзайте!

Тренироваться можно так. Остановившись перед светофором, контролируйте по зеркалам приближение других машин. Проверяйте быстро поворачивая голову, где та или иная машина находится в действительности. Соотносите увиденное с информацией, получаемой с помощью зеркал. Кроме этого, проверяйте, слегка поворачивая голову и смотря на отражение в зеркалах, как располагаются остановившиеся машины. Благодаря этому упражнению вы научитесь определять скорость двигающегося сзади автомобиля по изображению в зеркале заднего вида. Учитесь не задерживать взгляд на зеркале: он должен быть молниеносным, затем все внимание вперед и снова молниеносный взгляд на зеркало для контроля. Если приближающийся автомобиль едет довольно быстро, как раз второй взгляд даст полную информацию об его скорости, и вы сможете принять окончательное решение, какой и как совершить маневр.

Один автогонщик был в отъезде и попросил своего приятеля, никакого отношения не имеющего к автогонкам, отвезти его семейство на дачу. Само собой, тот, ехал степенно и аккуратно. По приезде на место маленький мальчик вздохнул: как жалко, что наш папа не может так хорошо водить машину, как этот дядя. Итак, плавность, плавность и еще раз плавность! Иначе вы никогда не станете таким хорошим водителем, как тот дядя. Это, конечно, шутка, но с большим смыслом.

Вы должны трогаться с места и тормозить так плавно, чтобы ваш пассажир не почувствовал этого. То же самое – на поворотах. Настоящее мастерство: так тонко чувствовать педали и руль, чтобы автомобиль абсолютно плавно, как по маслу, разгонялся и тормозил. Когда прибавится опыта, попробуйте ездить в такой манере чуть быстрее. Это отличная тренировка для того, чтобы понять, что такое баланс автомобиля на дороге. Минимальный крен на поворотах, никаких рывков при трогании с места и при разгоне, никаких «клевков» автомобиля при торможении. Для того чтобы лучше почувствовать автомобиль, можно попрактиковать следующее упражнение, которое легко выполнимо при каждой поездке за город. Научитесь точно выдерживать определенную постоянную скорость, невзирая на спуски и подъемы. Само собой тренироваться нужно на загородном шоссе, а не в плотном городском потоке автомобилей. Пробуйте вести машину со скоростью точно 40 км/ч, затем 50 км/ч и 60 км/ч. При кажущейся простоте это довольно сложное упражнение. Уверен, многие водители, считающие себя асами, очень плохо справятся с такой задачей.