Алексей Громаковский - Ошибки начинающих автомобилистов. Советы бывалых

Примечание

В соответствии со статистикой, наибольшее количество ДТП по причине «Смотри, как я могу!» приходится на долю тех водителей, кому автомобиль подарили. Например, по случаю 18– или 20-летия. Те же, кто приобрел машину за свои деньги, реже становятся героями сводок дорожно-постовой службы.

Случается, что умение «как я могу» демонстрирует не владелец автомобиля, а его друг или девушка. Молодой хозяин машины, только-только получивший права на управление транспортным средством, еще с трудом представляет себе обязанности, связанные с такими правами, и охотно уступает руль (особенно в случае подаренного автомобиля) тому, кто попросит. Бывает даже, что, только получив права, водитель начинает демонстрировать друзьям «как нужно делать», то есть пытается обучить их искусству управления автомобилем. И ладно еще, если бы это делалось на специальной площадке, на крайне низких скоростях, чтобы максимально снизить вероятность несчастного случая. Но подобные «обучающие маневры» происходят обычно либо на городских улицах (хорошо, если ночью, когда пешеходов практически нет), либо на кольцевой дороге или загородной трассе. В результате не только разбивается собственный автомобиль, но страдают и другие машины, а также пешеходы. Кроме того, травмы получает и водитель, и его «ученик», да и ДТП с летальным исходом не так уж, к сожалению, редки в такой ситуации.

Примечание

Если вы надеетесь, что ваш приятель послушает увещевания: «Езжай потише, не дави так на газ», – то можете быть уверены, что этого не произойдет. И вовсе не потому, что он не хочет вас слушать, он просто не умеет! А вы – отнюдь не инструктор и не мастер автовождения, и ваш автомобиль не предназначен для обучения. Вы не можете контролировать и корректировать действия «ученика» (к примеру, с помощью дополнительного комплекта педалей). Поэтому неприятностей никак не избежать, и хорошо, если дело закончится лишь мелкими повреждениями автомобиля.

Кроме непосредственной опасности, существует еще неприятность другого рода: автомобиль страдает в любом случае, даже если дело обходится без ДТП. Известно, что у учебных автомобилей (на которых обучаются в школах вождения) очень часто «горит» сцепление (рис. 2.19), ведь ученики, пока научатся им пользоваться, буквально истерзают несчастный узел.

Рис. 2.19. Элементы сцепления

Также частенько на учебных машинах разбивают бампер и блок-фары при попытке вписаться в гараж, место для парковки. Но эти повреждения обычно незначительны, так как скорости на площадках совсем невелики. Чего нельзя сказать о выполнении маневра «Смотри, как я могу!» – он-то как раз предполагает максимальную скорость, с ревом двигателя (неоправданно вырабатывается ресурс двигателя!) и визгом покрышек (стираются протекторы!). При такой скорости там, где учебный автомобиль отделывается небольшими царапинами, собственный будет солидно поврежден. Ну а «ученик» за рулем «позаботится» и о сцеплении, как и положено в учебном автомобиле.

Совет

Не стоит демонстрировать «как я могу», пока вы не будете на 100 % уверены, что действительно можете, а также в безопасности данного маневра для окружающих Тем более не следует пускать за руль друзей, обучать вождению симпатичных девушек и т. д. Кроме неприятностей, повреждения автомобиля, а то и тяжелого ДТП, вы ничего не получите.

Начинающий водитель зачастую не может адекватно оценить не только дорожную обстановку, но и правомерность, а также необходимость наличия тех или иных разрешающих и запрещающих знаков (рис. 2.20). Опытный водитель знает: если знак висит в данном месте, значит, так нужно, и поедет под него только в случае крайней необходимости, когда вообще нет другого выхода.

Рис. 2.20. Грубое нарушение ПДД – стоянка в зоне действия знака «Остановка запрещена»

Новичок же может рассуждать с точки зрения логики. Например, если на перекрестке висит знак «Поворот направо запрещен», то включиться может следующая логическая цепочка: «Поворот запрещен, но запрещен правый поворот. Так это ведь не левый, и на перекресток выезжать не нужно. А мне требуется именно направо. Это маневр несложный, помех я никому не создам, так что можно потихоньку проехать под этот знак. Тем более что ехать нужно совсем немного, метров 30». И поворачивает под запрещающий знак. И сталкивается с автомобилем, двигающимся в противоположном направлении. Потому что, как оказывается, водитель повернул на дорогу с односторонним движением. Чаще всего в начале такой дороги висит не только знак, запрещающий поворот, но еще и «кирпич», но это не обязательно.