Валентина Назарова - Современные работы по постройке крыши и настилу кровли

• Водосточные желоба и лотки. Линейная номинальная мощность обогрева желобов зависит от площади водосбора, лежащей выше желобов (лотков), и может нормироваться через площадь водосбора, приходящуюся на 1 м желоба (лотка). При площади водосбора до 5 м 2мощность обогрева может не превышать 20 Вт/м, увеличиваясь до 50 Вт/м при площади водосбора 25 м 2и более;

• Капельники (в зависимости от конструкции самого капельника) обогреваются в одну или две нитки саморегулирующимся или бронированным кабелем;

• Карнизы, расположенные ниже желобов, служат источником образования снежных и ледяных глыб, срывающихся с крыш. Для удаления снега на карнизах укладку выполняют или вдоль карниза (при ширине последнего до 300 мм), или по всей площади. В этом случае могут использоваться как саморегулирующиеся, так и бронированные кабели;

• Ендовы также способствуют накоплнению снега. Их рекомендуется обогревать не менее чем на 1/ 3длины. Как правило, по схеме раскладки нагревательных секций обогрев ендов обычно объединяется с обогревом желобов.

Как проводится весенне-летнее обследование кровель?

При весенних обследованиях следует:

• определять характер и размер вздутий;

• выявлять появление сырых пятен в квартирах верхнего этажа;

• проверять состояние защитного слоя, состояние изоляции у мест примыкания к выступающим конструкциям или инженерному оборудованию;

• проверять правильность закрепления защитных металлических фартуков и свесов.

При летних обследованиях определяют:

• наличие растрескивания верхнего слоя кровли;

• рубчатость и оплывание приклеивающих мастик, характеризующие их недостаточную теплостойкость, или сползание полотен рулонных материалов с вертикальных поверхностей;

• характер разрушения покровного слоя рулонного материала (появление трещин, пузырей, сплошных каверн).

Какие дефекты и нарушения встречаются наиболее часто?

Дефекты возникают в процессе эксплуатации не только из-за отсутствия технически обоснованных проектов, но также из-за нарушения технологии устройства кровли, несоблюдения правил эксплуатации, а также в связи с изменением свойств кровельных материалов под воздействием климатических факторов.

Чаще всего обнаруживается следующее:

• вздутия всего кровельного ковра или отдельных его слоев;

• неровности поверхности кровли (бугристость) с большим числом отслоений верхнего слоя рулонного материала от нижележащих слоев;

• отсутствие или недостаточное количество наклеиваемых слоев дополнительного кровельного ковра для усиления в местах примыканий;

• неоднородность структуры защитного слоя на поверхности кровель в виде чередования полос крупнозернистой посыпки с их обмазкой битумом;

• большое количество поперечных трещин в покровном слое рубероида или другого рулонного материала с крупнозернистой посыпкой.

Что проверяется при зимних обследованиях?

При зимних обследованиях проверяют:

• зону и глубину отложения снега на поверхности крыши, обледенение крыши, особенно в прикарнизной части;

• наличие и размер сосулек на карнизе при наружном водостоке;

• степень обледенения вентиляционных шахт и зонтов над ними, приточных отверстий в наружных стенах;

• степень подтаивания снега на крыше при разной его толщине и плотности (на кровле следует оставлять слой снега толщиной 5-10 см);

• образование ледяных пробок в водосточных трубах при наружном организованном отводе воды, наличие или отсутствие ледяных пробок в наземных выпусках водосточных труб;

• наличие неисправности водоприемных воронок при внутреннем отводе воды.

По результатам каждого обследования все данные о выявленных дефектах кровли фиксируются.

Какие дефекты бывают на плоских кровельных покрытиях?

Обычно обнаруживаются следующие:

• полное или частичное отсутствие защитного слоя;

• трещины (ширина их раскрытия, направление, протяженность и характер);

• вздутия (с водой или воздушные);

• наличие пазух в результате отслаивания полотнищ в местах нахлесток;

• устаревание заплат от ранее произведенных ремонтов.

В чем причина протечек кровли после начала таяния снега?

Причины:

• образование трещин в местах примыканий к торцевым и продольным парапетам, вентиляционным шахтам, в местах выхода на кровлю;