Евгений Петров - Мультипликаторные катушки – что и как ?

Итак... 1. Перед рыбалкой настройте тормоз так, чтобы и подсечка была жесткой, и при этом шпуля не проворачивалась. После подсечки моментально ослабьте тормоз. Если рыбина попалась крупная (см.пункт 2), ослабьте тормоз до того момента, когда рыба смогла бы вытянуть с небольшим усилием лесу. Подтягивание осуществять советую хитрым способом (вот здесь и первый совет). Левой рукой держите верхнюю ручку, комлевую часть ручки удилища уприте в живот, отпустите ручку катушки и держите шпулю большим пальцем. Подтягивайте рыбу, держа фрикцион под умным контролем, т.е. теперь все зависит от нажатия пальца на шпулю. Итак, подтянули рыбину удилищем, затем резко опускаете удилище в горизонтальное положение и так же резко перекладываете руку на ручку катушки и подматываете свободные метры лески. Я так делаю почти всегда, даже если щука не превышает 2,5 кг. Я как бы практикуюсь на слабых примерах, готовясь к "финальной схватке" с по-настоящему крупным трофеем. Надеюсь, вы постараетесь попробовать, самое главное не волноваться (Вот сказал то!) и делать все с умом.

О троллинге. Вы спокойно движетесь вдоль края водорослей. Фрикцион ваш полностью ослаблен, на случай зацепа. Ха! Вы наверняка подумаете, что можно сорентироватся и нажать на кнопку отключения шпули! Я правильно понял? Иногда можно произнести "Не тут-то было!", в некоторых случаях можно промолчать, в зависимости от катушки. Существуют такие катушки, которые под нагрузкой не дают кнопке нажаться, а некоторые дают, но с усилием. Так что смотрите на свою модель.

Итак, ослабьте тормоз и при поклевке моментально зажмите пальцем шпулю и резко подсеките. Если вы почувствовали, что это зацеп, отпустите палец, разворачивайтесь и плывите отцеплять приманку. Этим способом я пользуюсь уже около 3-х лет. Вполне удобный. Недостаток кроется лишь в том, что не всегда моментально можно с ориентироваться и на максимум зажать шпулю, на рыбалке, сами понимаете, можно и "ворон посчитать". Вот эти два основных совета вам пригодятся. Еще один совет. Это касается начала вываживания. Настройте фикцион нормально. При поклевке более-менее крупной рыбы опустите удилище в горизонтальное положение и нажмите на кнопку сброса лески. Это следует делать быстро. Затем ослабьте тормоз и начинайте подмотку.

Если грязь попала в бесконечный винт. Следует разобрать катушку и прочистить его ватным тампоном с маслом или бензином, заодно удаляя устаревшую смазку. Это нужно делать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! В противном случае у вашей катушки будет плохая или очень плохая мощность лесораспределителя, "полумесяц" поломает свое острие. В этом случае следует отвинтить крышку узла и подложить что-нибудь под нее для большего давления на бесконечный винт. Только тогда можно будет с более-менее спокойной душой (в зависимости от цены снасти) продолжать ловлю.

Если грязь попала под шпулю. Следует снять шпулю и прочистить все механизмы, которые были засорены. Это определяется по шуршанию.

Если грязь попала в ручку, то ничего страшного в этом нет. Можно просто снять ручку и прочистить ее шток от песка.

Если вы уронили катушку в прибрежную воду и поднялась муть, то есть большая вероятность, что песок попал в основной механизм мульта. Это не самое страшное, что может произойти на рыбалке. Действия тут должны быть следующими: разберите катушку и сухим ватным тампоном удалите капли воды. Первым делом выньте все шарикоподшипники, т.к. в дальнейшем обслуживании туда может попасть песок с шестерен. Отмочите подшипники в бензине или в спирте для удаления мелких частиц и смазки. Теперь ватой удалите весь раствор с шаров и отложите их в сторону. Остается только окончательно разобрать катушку по частям и все хорошенько подчистить и заново смазать. Самое страшное - попадание грязи в подшипники, но это случается довольно редко. В некоторых катушках на подшипниках стоят блокировочные "рубашки" из алюминия или цинка. Это внушает еще больше доверия. После рыбалки удалите с мультипликатора посторонние частицы и слизь. Не забудь полностью ослабить крыльчатку фрикционного тормоза, чтобы стальные прокладки не потеряли своей упругости (это я уже где то говорил!)

Здесь стоит только дополнить раздел настроек классика. Дополнение здесь может быть только одно - магнитный тормоз. Первым делом, как и в классике, нужно настроить механический тормоз на определенную нагрузку. Затем стоит экспериментировать с магнитами. Магнитная сила всегда равномерна. Чуткость торможения магнитов зависит от "резьбы" поворота шкалы регулировок и приближения агрегата с системой магнитов к стальному диску на шпуле. Делаете заброс, получается "борода", беретесь за регулировку магнитов. Начинаете всегда с максимума, постепенно отдаляя с помощью той же регулировки магниты. Существует теория о соответствии граммов приманки и числам шкалы. Числа шкалы в основном от 50 и более, а граммы приманки до 30 (на низкопрофиле), так что есть хороший запас (если вы так думаете). Настраивать деления на граммы - вещь ненужная. Я меняю деления не смотря на цифры и не смотря на граммы, все крайне просто. А настраивать катушку на рыбалке (чтобы все соответствовало), дело муторное. В принципе, с механикой тоже можно добиться такой же настройки, но магниты расширяют круг деятельности. Лучше всего, чтобы часто используемая вами приманка не заставляла вас переводить шкалу регулировок в близкое к максимально приближенному к шпуле состоянию магнитов. Все же лишняя энергия уходит в стальной диск шпули. Настройка эта не очень трудна, так что боятся ее не стоит.