Вадим Должанский - Наука путешествовать. Как найти приключения

В Туркмении дьюти-фри — филиал местной ковровой фабрики, что совсем не плохо. В Хургаде есть прелестный дьюти-фри снаряжения для дайвинга, причем в зоне прилета, что обычно этим образованиям не свойственно. Дьюти-фри в Лондоне не запомнился абсолютно ничем, хотя я проторчал в Хитроу целый день с утра до вечера. Был такой туман, что не только наш аэрофлотовский самолет сесть не смог и застрял в Амстердаме, но в дьюти-фри ничего не было видно. В Сингапуре можно приобрести форму (очень милую) сингапурских стюардесс, тапочки и платки в этом же стиле.

Вообще, по моему убеждению, в дьюти-фри стоит покупать интересный парфюм, не встречающийся в Москве (коллекционные образцы малых серий), или алкоголь в пластиковых плоских бутылках типа ликер балейз или шотландский виски. Все остальное в нашем городе можно найти дешевле или по такой же цене, в чем я не раз убеждался.

Платить можно пластиковой карточкой «виза-электрон», которую «Дельта банк» (слава ему и хвала) выдает бесплатно всем неподозрительным желающим в магазине ИКЕА. Деньги снимут по курсу ММВБ, что обычно выгодно. В некоторых лавках «виза» не канает. Там можно платить по «мастер-кард». Я лично заполучил такую в «Русском Стандарте» при получении кредита. Удобство большое — в том, что если вы отдали долг в этом же месяце, проценты не берут! По крайней мере, с меня. Выбор банка был прост: он находится напротив моего дома.

Очень важный вопрос — что надеть на себя в самолет. Все выжившие после аварийных посадок и пожара были в полностью закрывающем все тело х/б. Нейлон и капрон прочно привариваются к телу, вызывая несовместимые с жизнью ожоги, а х/б не так-то просто поджечь. Хорошо бы иметь плотную хлопчатобумажную куртку с капюшоном и плотные штаны (джинсы). На ногах желательна спортивная обувь, трекинговые ботинки, например. При аварийной ситуации нужно сесть, наклонившись вперед и спрятав голову между колен, и надвинуть капюшон. Тогда есть шанс выжить. Хорошо иметь с собой теплые вещи (пуховой жилет или поларовую куртку) и легкий спальный мешок. В нем и спать можно, а вещи хорошо положить под голову, предварительно, как в наволочку, завернув в куртку. И во время аварийной посадки, скажем, в Андах все это пригодится. Ботинки лучше сразу снять и надеть только после посадки — ноги отдохнут. Если ноги плохо пахнут после многочасового ожидания, — да вымойте вы их в туалете, и все! Какие проблемы? Или вытрите освежающей салфеткой. А потом смажьте мазью типа «золотой звезды». Берите с собой в полет чистые носки и трусы, на всякий случай, сменить после аварийной посадки, например. С радостью сообщаю, что чистые фиолетовые носки, тюбик зубной пасты и зубную щетку презентуют всем летящим более 6 часов «Сингапурскими авиалиниями». Эти носки предназначены для хождения по коврам самолета в сортир и обратно.

Возьмите с собой лекарства: активированный уголь, баралгин или анальгин, имодиум от поноса, валидол от сердца, новопассит от нервов, фильтрум от отравления. Бинт и йодный карандаш. Аэровит или авиаморе от качки.

Кормят теперь в самолетах меньше и хуже, чем раньше. Поэтому не стану вас отговаривать от некоторого запаса пищи. Лучше всего маринованные огурцы, йогурт, глазированные сырки, сыр, фрукты, короче, то, что не портится и чем нельзя отравиться. Спиртное тоже неплохо, но в умеренных количествах. Кстати, на рейсах компаний некоторых западных перевозчиков, например КЛМ, спиртное употреблять запрещено, включая пиво. В этом они доходят до фанатизма: стюардессы могут специально следить из-за шторки, а потом устроить драку, отбирая стакан вина или банку пива. Одно слово — западные варвары!

На Востоке, наоборот, и кормят, и поят отлично. «Сингапурские авиалинии» в стоимость билета включают аперитивы в любом количестве — и балейз, и мартини, и кампари, и джин. Хочется — можно тоником заполировать. Или пивом. Каждому пассажиру выдается меню, где есть некоторый выбор: можно попросить или один набор, или другой. Поскольку все подробно перечислено, определиться с выбором блюд можно заранее, а не в последний момент. В «Аэрофлоте» я всегда теряюсь, когда меня спрашивают со скоростью пулеметной очереди — мясо или кура? А на мое робкое «курицу, пожалуйста!», злобно сверкнув глазами, говорят — «кончилась!». Однажды я взбунтовался и вообще отказался от пищи в такой ситуации. Тогда стюардесса (линия Тегеран―Москва) тут же принесла мне курицу, испортив аппетит сообщением, что вырвала ее изо рта у старшего пилота. Хорошо, что он еще ее не прожевал. Еще три года назад я порекомендовал бы вам иметь с собой макетный нож — и колбаску удобно порезать, и пакет с соком открыть. Но теперь все, лафа кончилась. Когда я последний раз летел из Непала, у меня в кармане завалялись маникюрные ножницы. Отобрали.