Андрей Кашкаров - Автономное электроснабжение частного дома своими руками

Электростанция может быть запущена 2-мя способами: вручную (для чего необходимо потянуть за шнур или провернуть рукоятку) или электростартером (конечно, если модель ее имеет), то есть поворотом ключа или нажатием на кнопку. Ряд агрегатов, оснащенных электростартером, допускают дистанционный запуск при помощи пульта, соединенного со станцией кабелем.

Наличие электростартера является необходимым условием для превращения электростанции в полноценную систему резервного энергоснабжения, которая будет автоматически функционировать (в том числе включаться или выключаться) без какого-либо участия со стороны человека.

Уровень шума

Как и любой агрегат с двигателем, мини-электростанция создает шум. И чем он больше, тем менее комфортно чувствует себя пользователь (в особенности это касается применения ее на тихом дачном участке или даже на балконе городской квартиры, где я тестировал Hammer GNR 800A).

Для решения проблемы выпускаются мини-электростанции в шумопоглощающих кожухах; это значительно увеличивает цену агрегата.

Для сравнения шумовых характеристик различных моделей следует иметь в виду, что разные производители приводят данные по шуму на различном расстоянии (наиболее распространено 7 м), а также для различной загрузки мини-электростанции (обычно речь идет о номинальной мощности).

Автоматика электростанции

Блок контроля и автоматики с программируемой системой автозапуска предназначен для контроля состояния питающей сети, защиты потребителей электроэнергии от повышенного (пониженного) напряжения, а также для автоматического запуска электростанции, если напряжение питающей сети находится за допустимыми пределами.

В бензоэлектростанции, рассматриваемой на примере Hammer GNR 800A, такого системного блока нет. Есть лишь автомат выключения при перегрузке по мощности и автомат выключений из-за перегрева (автомат теплового режима). Если данную бензоэлектростанцию, не смотря на рекомендации, указанные в паспорте устройства, не отключать в течение 6 часов непрерывной работы (только добавлять топливо и продолжать эксплуатацию) – тепловой выключатель не срабатывает. Очевидно, в этом случае мы получим лишь быстрый износ двигателя.

Рекомендации по техническому обслуживанию двигателя

Заполняйте и поддерживайте уровень масла в двигателе.

Заменяйте масляный фильтр (если используется) через каждые 100 ч.

Своевременно заменяйте масло; сливайте масло, пока двигатель теплый.

Как правило, в технической документации дается график технического обслуживания (ТО), с указанием интервалов времени и перечня работ. Общие же рекомендации следующие:

• каждые 5 часов (или ежедневно) проверять уровень масла;

• через первые 5–8 часов работы двигателя произвести полную замену масла;

• замену масла производить через 50 часов работы или каждый сезон;

• в условиях эксплуатации под большой нагрузкой или при высокой температуре окружающей среды, замену масла проводить через каждые 25 ч работы;

• через 100 ч или каждый сезон заменить масло в редукторе (если установлен);

• через каждые 25 ч работы или каждый сезон, обслуживать бумажный или поролоновый фильтр. В условиях сильной запыленности или загрязненности воздуха очищать чаще (10–15 ч).

Общие требования к выбору и использованию топлива

Используйте чистый (без примесей масла) автомобильный бензин (4 —х тактный двигатель) c октановым число не менее 85 (АИ-92,АИ-95,АИ-98) для двигателей с верхним расположением клапанов (на клапанной крышке таких двигателей, как правило, проштампованы латинские буквы OHV).

Или с октановое число не менее 77 (А-80,АИ-92,АИ-95,АИ-98) для двигателей с боковым расположением клапанов.

Используйте неэтилированный бензин. Применение этилированного бензина уменьшает срок службы двигателя, вследствие наличия твердых частиц в продуктах сгорания.

Используйте свежий бензин со сроком хранения не более 30 суток.

Не рекомендуется заливать бензин до самого верха бензобака. Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом в целях обеспечения дополнительного объема для его расширения.

Перед тем, как запустить двигатель, проверьте уровень масла и топлива, отсоедините все электрические нагрузки.

После запуска двигателя, дайте ему поработать не менее 2 мин. – для того, чтобы прогреть его.

Подсоедините оборудование к розетке электростанции.

При работе электростанции с нагрузкой менее 10 % от мощности станции (и на холостом ходу), возможно мерцание ламп накаливания.