Мария Дорош - Болезни лошадей

Профилактика заключается в соблюдении правил и норм содержания животных по половозрастным группам, транспортировки животных и ограждения работающих механизмов.

Рана – открытое механическое повреждение кожи, слизистой, нередко глубоколежащих тканей и органов в результате нарушения зоогигиенических правил содержания лошадей, захламленности территории конеферм, пастбищ (торчащие гвозди, крюки, куски металла, дерева, стекло, инвентарь и т. д.).

Рана характеризуется зиянием, кровотечением и болью. Клинические признаки зависят от вида ранящего предмета, области тела, глубины, направления повреждения.

Для профилактики микробного загрязнения кожу вокруг раны смазывают 5 %-ным раствором йода и по возможности удаляют волос. Кровотечение необходимо остановить при помощи кровоостанавливающего жгута, который накладывают выше раны. При наличии инородного тела его удаляют, или иссекают мертвые ткани, или дренируют травмированное место при помощи гипертонических растворов средних солей (гидрокарбонат натрия, сульфат магнезии, хлорид кальция, сульфат натрия и др.), новокаиново-антибиотиковых растворов, линимента Вишневского.

При загрязнении анаэробами, гнилостной инфекцией (в травмированной области появляется гной) рану орошают раствором марганцовокислого калия, подогретого до 40 °C, перекисью водорода, хлорацидом или 2 %-ным раствором хлорамина, потом накладывают бинтовую повязку.

Из болезней производных кожных покровов у лошадей наиболее часто встречаются болезни копыт.

Основными причинами болезней копыт являются открытые и закрытые повреждения, неудовлетворительное содержание, неполноценное кормление, неправильная постановка конечностей, неправильная ковка и нарушение правил ухода за копытом. Деформирование или чрезмерное разрастание рога копыта вызывает связанность движения, напряженную походку и хромоту.

Флегмона венчика – воспаление клетчатки, расположенной под основой кожи венчика, характеризующееся хромотой опирающей конечности, появлением припухлости на передней и межкопытной поверхностях, нависающей в виде манжета над венечным краем копытной стенки, угнетением животного.

Для лечения флегмон необходим покой, мягкая и обильная подстилка, новокаиновые блокады с антибиотиками, на область поражения применяют спиртовысыхающие повязки до появления гноя (рис. 34).

Пододерматит – воспаление основы кожи копыта. Бывает асептическим, возникающим при наминках, косвенной заковке копыт, при перегонах лошадей по щебеточному грунту, ушибах области подошвы, стенки копыта, вследствие длительного стояния животных. При попадании анаэробной инфекции может развиться гнойный пододерматит. Животное при асептическом пододерматите хромает, у него отмечается скованная походка с выгнутой спиной, повышение местной, а иногда и общей температуры, припухлость в области венчика и мякиша. При гнойной форме – копыто горячее, при его исследовании щипцами отмечается сильная болезненность, отслоение роговой каймы, подошвы, некроз мякиша, мякишного хряща.

Больному животному необходима мягкая подстилка, внутривенно вводят 0,25 %-ный раствор новокаина. В первые дни на область копытца прикладывают холод, на 3-и-4-е сут – тепловые процедуры. При наличии раны проводят обработку 10 %-ным йодоформенным эфиром, раствором фурацилина, риванола, на рану накладывают повязку с различными антисептическими порошками, мазями. При смене повязок применяют ванны с гипертоническими растворами средних солей с добавлением антисептика.

Ревматическое воспаление копыт – разлитое асептическое воспаление основы кожи копыта. Заболевание чаще возникает в результате перенасыщения рациона белком, поения холодной водой разгоряченной после работы лошади (при выполнении интенсивной работы лошадь сильно потеет для предотвращения перегрева, поэтому в кровь всасывается сразу много воды, что увеличивает объем циркулируемой крови, утомленное работой сердце не справляется с повышенной нагрузкой, вследствие чего возникают застои лимфы, где находится много токсинов – продуктов распада молочной кислоты, поэтому возникают отеки); быстрого охлаждения, тяжелой работы на твердом грунте, длительной транспортировки железнодорожным и водным транспортом без проводок.