Наталья Коршевер - Электрика в доме

При включении электрооборудования в бортсеть автомобиля могут возникать небольшие скачки напряжения. Датчик фиксирует их, идентифицирует подключение и сигнализирует о проникновении в машину.

Обычно такой датчик встраивается в центральный блок и входит в базовый комплект многих сигнализаций.

При выборе автосигнализации владелец машины обращает внимание прежде всего на то, как хорошо будет выполняться главная задача, стоящая перед системой, – охрана его собственности.

Кодовый брелок – это передатчик, выполненный в миниатюре. Работает, как правило, в диапазоне дециметровых волн (200–450 МГц). Есть модели брелоков, которые работают на инфракрасных лучах, но радиус их действия гораздо меньше.

Кодовые брелоки применяются для защиты автомобильной сигнализации от нежелательного ее отключения посторонним лицом. Такие передатчики могут различаться по уровню секретности кодов. Современные модели, как обычно, имеют очень большое количество вариантов кодирования. Для кодирования и дальнейшего декодирования используются специальные комплекты микросхем.

Антисканирование предполагает невозможность отключения сигнализации с помощью сканера посторонним лицом.

Сканер – устройство, последовательно воспроизводящее коды в формате взламываемой сигнализации. Отключение антисканирования невозможно произвести с помощью перебора кодов брелока, так как при наборе неправильного кода это устройство будет находиться некоторое время в блокированном состоянии. Число возможных кодов огромно, перебор всех вариантов в этом случае просто нереален.

Однако это устройство имеет один недостаток. В момент кодирования передатчика его сигналы можно перехватить из эфира с помощью специальных устройств (граберов или перехватчиков кодов).

Динамический код (прыгающий, плавающий) имеет такую технологию, которая делает невозможным подбор кода, а также его перехват из эфира.

Настоящий код зашифрован таким образом, что при каждой передаче происходит излучение совершенно иной кодовой информации. Восстановление действительного кода в приемнике происходит с помощью математической обработки.

Из-за невозможности предсказать, какая из последующих кодовых комбинаций отключит сигнализацию, перехват кодов бесполезен. Простое повторение предыдущей посылки не приведет к выключению сигнализации, так как все они являются недействительными.

Для того чтобы предсказать последующие варианты, нужно знать алгоритм шифровки кода и большое количество возможных выборок кодов конкретного передатчика (брелока).

Кодовые комбинации повторяются через большой промежуток времени.

Произведение записи идентификатора брелока автосигнализаций с плавающими кодами делается производителем и является уникальным. В процессе эксплуатации код не подлежит замене.

Технология плавающих кодов надежно защищает сигнализацию от взлома с помощью электронных средств.

Некоторые автомобильные охранные системы, помимо прямой функции – защиты автомобиля от электронного взлома, включают в себя устройства, которые делают ее устойчивой к повреждению электропитания.

Одним из самых доступных и достаточно эффективных устройств, повышающих устойчивость сигнализации, является сирена с автономным питанием. В ситуации, когда взломщику удается обесточить бортсеть автомобиля, она поднимает тревогу.

Сирена с автономным питанием имеет встроенные аккумуляторы и схему управления, обеспечивающую подачу звукового сигнала при отключении питания. Она будет работать, даже если ее извлечь из автомобиля.

Внутренние аккумуляторы имеют постоянную подзарядку от борсети.

Функционирование и эффективность сигнализации во многом зависят от монтажных работ, проведенных по ее установке. Неподготовленный автоэлектрик скорее всего сможет по документации правильно выполнить подсоединение, но в этом случае могут возникнуть вопросы по эксплуатации и программированию.

Разумнее обратиться в специализированные фирмы, которые занимаются продажей и установкой сигнализаций, и на СТО, обслуживающие данную марку автомобиля, если там есть специалист по установке сигнализации.