Евгения Шацкая - Права категории «Ж». Самоучитель по вождению для женщин

Как в правилах.Давным-давно, когда дороги были узкими, светофоры – немногочисленными, а ГИБДД называлась ГАИ и была строгой и неподкупной, правило помехи справа было первым, которое заучивал автомобилист-любитель. Сегодня светофоров стало больше, как и машин, но правила дорожного движения все так же гласят, что, если на перекрестке нет ни светофора, ни знаков, водитель должен пропустить автомобиль, находящийся по правую руку от него.

Как на самом деле.Почему-то правило помехи справа пришлось не по душе современным водителям. Например, на Т-образных перекрестках ему не следует практически никто. Если ты подъезжаешь к «перекладине» Т-образного перекрестка, намереваясь повернуть налево или направо, не жди, что машины, приближающиеся слева, тебя пропустят. Ты можешь размахивать руками, напоминая им, что ты – «помеха справа», – это не произведет никакого впечатления. Ты можешь смело выезжать на перекресток, не пропуская едущего прямо, – и тогда, ожидая ГИБДД с помятой левой дверью, ты получишь достаточно времени для того, чтобы поговорить с нарушителем о правилах.

На обычных, Х-образных перекрестках правилу помехи справа следуют несколько чаще, хотя и не без оговорок. Пожалуй, реально действующее правило проезда такого перекрестка будет звучать примерно так: «При подъезде к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог водитель обязан пропустить машину, приближающуюся справа, если она мощнее и дороже, чем у него. В противном случае решение остается на его усмотрение».

Примириться с этим правилом несложно. Если твоя цель – доехать без помех до пункта назначения, притормаживай перед перекрестком, даже если по правилам право преимущественного проезда – за тобой. Если же тебя одолевает тяга к миссионерству, и тебе невтерпеж поучить соблюдению правил встречных водителей, можешь идти на риск и ехать, как положено. Хотя после пары экстренных торможений и нескольких эмоциональных бесед с торопливыми городскими водителями ты, скорее всего, убедишься в бесперспективности такой затеи.

Как в правилах.Это правило, похоже, уже бесповоротно ушло в историю, но старики, сидевшие за рулем еще первых «копеек» и «москвичей», помнят, что в городе якобы положено передвигаться со скоростью 60 км/ч. Странная легенда, правда?..

Как на самом деле.60 км/ч – цифра весьма относительная. В часы пик, когда магистрали забиты, а спешащие пешеходы злорадно ухмыляются, обгоняя застрявшие в пробке авто, эта скорость кажется почти космической. Но поздно вечером, когда измученные пленники офисов уже рассосались по спальным районам, хочется вознаградить себя за ужасы дневного движения. И тогда 60 км/ч кажутся скоростью движения пожилой улитки, и хочется наконец-то нажать на газ, добравшись до места с ветерком. Поэтому скорость движения в городе – понятие относительное: в зависимости от времени суток, сезона, направления движения и темперамента жителей города она варьируется от нуля до бесконечности. Спорить с этим столь же бессмысленно, как спорить с дождем, снегом или инспектором ГИБДД: все равно они настоят на своем. Следовательно, наиболее разумно и безопасно двигаться по городу с так называемой скоростью потока. Проще говоря, ты имеешь право разогнаться до той скорости, с которой едут машины в твоем ряду, пусть даже она заметно отличается от 60 км/ч в ту или другую сторону. К примеру, в Москве при свободных улицах водители редко едут медленнее 80 км/ч. Но инспекторов это не слишком тревожит: то ли привыкли, то ли остановить весь ряд и оштрафовать за превышение каждого первого кажется им слишком сложной процедурой.

Если же ты едешь медленнее потока, соседи по дороге не понимают, что у тебя на уме. Большинство мужчин-водителей почему-то убеждены, что девушка в медленно ползущей машине подкрашивает губы, глядя в зеркало заднего вида. Чтобы убедиться в этом, они так и норовят прижаться к тебе поближе, заглянуть в окно, а то и изобразить какой-нибудь подбадривающий или оскорбительный жест. Неравнодушны к медлительным и сотрудники ГИБДД, которые почему-то считают, что водитель, который не превышает скорость, на самом деле стремится скрыть куда более страшный проступок: то ли он едет на угнанном авто, то ли заметно нетрезв… Разумеется, ни один инспектор не упустит возможности проверить свои подозрения. Согласись, быть остановленной ГИБДД за соблюдение правил – это уже слишком!