Анонимный автор - Записки гаишника

Точно так же и в ГИБДД хватает людей всяких. Есть и те, кто служит не по понятиям. Деньги собирают все – такова система. Но если человек – подлец, то это уже его личное свойство, а не общая характеристика для всех гаишников.

Однажды я стал свидетелем одной неприятной ситуации, когда мой коллега показал себя истинным чудовищем. Я тогда был не на службе, а просто на трассе, не в Москве, остановился поболтать со знакомым и застал развязку этой истории.

Однако судьба сложилась так, что как-то раз уже спустя долгое время после того происшествия я читал всякую ерунду в Интернете и совершенно случайно наткнулся на описание того случая его главным участником – одним водителем. Привожу здесь его рассказ так, как обнаружил – от первого лица, но с незначительными сокращениями:

«За свою долгую жизнь я встречал не так уж и много настоящих офицеров не по званию, а по сути. В армии их больше, в милиции тоже бывают, но гораздо меньше, но вот чтобы мент, да еще и гаишник, оказался Офицером, с таким мне посчастливилось столкнуться всего лишь раз в жизни, да и то очень-очень давно, когда еще не существовало дурацкого слова «ГИБДД».

Как показывает практика, мы настолько не избалованы, что когда нас останавливает гаишник, проверяет документы и не пытается впиться зубами в наш кошелек, а просто отпускает – такого мы уже считаем прекрасным человеком, но – это не совсем правильно, ведь тогда не хватит хороших слов для тех, кто действительно этого заслуживает.

Итак, вот моя история встречи с настоящим Офицером с большой буквы.

Она началась с того, что на ровном месте меня, пристегнутого и почти не превышающего скорость, остановил гаишник – здоровый, матерый капитанище, я, естественно, напрягся, протянул документы, но капитан жестом остановил меня и спросил:

– Ты куда едешь?

Я назвал направление.

– Тогда подкинь меня, тут километров семьдесят, тебе по пути.

Я обрадовался, что ничего не нарушил и, конечно, согласился.

Он влез, положил на торпеду свою высоченную фуражку, закрывающую половину лобового стекла и сказал:

– Давай, газуй, а то мы уже немного опаздываем. Значит, слушай меня внимательно – на знаки не смотри, сегодня можешь нарушить все, что угодно, я с тобой и всегда отмажу. Все, поехали, поехали, поехали.

И мы поехали.

Я действительно нарушал все, что можно, но все, что нельзя, конечно же, не нарушал, жизнь-то одна, то есть две (капитана не посчитал).

Иногда, когда на дороге было тесновато, мы выбирались на встречку, и мой пассажир, высунувшись в окно, волшебной палкой отодвигал попутные машины.

На стационарных постах ГАИ мы пролетали под «кирпич» чуть ли не по цветочным клумбам, объезжая бетонные блоки и длинные очереди перед знаком «STOP».

Гаишники делали круглые глаза, но мой капитан демонстрировал им свое огромное лицо, и тогда в ответ они улыбались и игриво грозили пальчиком нам вслед.

И вот очередной стационарный пост, я, как всегда, нарушаю все правила, протискиваюсь по встречке без очереди, как вдруг за огромным плакатом моему взору открывается жуткая картина: человек сорок гаишников во главе с высоким худым подполковником, по строгому выражению лица, видимо, директором ближайшей тысячи километров дороги, прибывшим с проверкой.

Подполковник быстро выхватил палку у одного из подчиненных и лично по всем правилам меня остановил, подошел к окну, представился и попросил документы.

Когда вас останавливает гаишник, вы в любом случае уже чувствуете едва уловимый запах серы, дискомфорт, повышенный радиационный фон и легкую пульсацию в висках, но в тот момент, когда мою машину обступили сорок инспекторов ГАИ со строгими и непримиримыми лицами, я почувствовал себя котлетой в адской микроволновке.

Во всяком случае, нагрелся я неслабо. А пассажир мой как-то весь сдулся и превратился в пустую милицейскую форму, лежащую на пассажирском сиденье.

Подполковник взял мои документы и не глядя передал ближайшему старлею:

– Оформите все «от» и «до».

– Есть, товарищ подполковник.

Потом он посмотрел на меня испепеляющим взглядом и сказал:

– Да, товарищ водитель, удивили вы меня, видел я разные выкрутасы, но чтобы средь бела дня да еще и на посту ГАИ – это же ни в какие ворота: знак «стоп», проезд под «кирпич», несоблюдение разметки, выезд на полосу встречного движения. Все это тянет на лишение прав, даже если по итогу медицинского освидетельствования вы окажетесь трезвым. Или вы думали, что раз у вас в машине находится сотрудник ГАИ, то и правила не для вас?