Александр Широкорад - Битва за Сирию. От Вавилона до ИГИЛ

В это время МиГ-25 взяли на сопровождение расчёты двух зенитных комплексов “Хок”. [Речь идет, видимо, о ЗРК “Усовершенствованный Хок” MIM-23B, но у него потолок 18, а не 26 км .— А.Ш.].

<���…>

В небо взмыли 6 ракет. Но полегчавший на 900 кг и уменьшивший мидель МиГ поднялся на высоту в 28 км и развил скорость до М 2,8. На высоте в 26 км, на два километра ниже МиГа, один за другим сработали самоликвидаторы “Хоков” — 26 км была их предельная досягаемость по высоте. В воздух поднялись четыре звена “Миражей” — предельно облегчённые, недозаправленные, они несли только по одной ракете под фюзеляжем, были способны подняться до 24 км и атаковать МиГ ракетами М-530 с таким расчётом, чтобы перехват произошёл до выработки топлива. Одно звено стартовало сзади, два брали МиГ в клещи с флангов, четвёртое звено летело навстречу советской машине. Но пилот МиГа успел выполнить свою миссию до конца — на центральные кварталы Тель-Авива были сброшены две 500-литровые объемно-детонирующие бомбы, стёршие с лица земли два квартала делового центра города.

МиГ “похудел” ещё более чем на тонну, к тому же истратил немало топлива и не имел более никаких подвесок, увеличивающих мидель — истребитель на скорости поднялся до 30 км и развил на форсаже горизонтальную скорость до М 3,2 (что зафиксировали израильские радиолокаторы) Оторвавшись от трёх звеньев “Миражей”, МиГ-25 пролетел в 6 км над звеном, вылетевшим ему навстречу, и 3 ракеты “Матра-530”, как и 12 “Сперроу” неуправляемо посыпались на землю. Только ведущий звена миражей сделал отчаянную “свечку” и выстрелил с 26 км по МиГу свою М-530. Однако, несмотря на то, что ракета достигла 30 км высоты, она не могла перехватить цель, летящую на скорости более М3, тем более, когда МиГ отвернул на 30°.

А судьба отчаянного израильского полковника сложилась трагически. Для радара одного из комплексов “Хок” радиотени “Миража” и МиГа совместились, и одна из трёх зенитных ракет прямым попаданием поразила “Мираж”, который, потеряв подъёмную силу на резком наборе высоты, перешёл в крутое пикирование. А МиГ-25, тем временем, приземлился на египетском аэродроме. Правда, набрав М 3,2 на форсаже пилот “безнадёжно сжёг собственные двигатели, после чего, перехватчик был направлен морем в СССР на ремонт”. Израильские генералы были в смятении — потеряв три истребителя (один от собственной ЗУР), атаковав одиночную цель пятью звеньями истребителей, которые произвели пуск 16 ракет средней дальности, атаковав цель девятью самыми считавшимися в НАТО мощными зенитными ракетами, ни ПВО ни ВВС Израиля не смогли защитить центр своей столицы (фугасная волна ОДАБ как метлой смела пять 16-этажных зданий, погибло около 300 человек) от ВСЕГО ОДНОГО самолета» [73] Почтарев А. Истребитель-перехватчик МиГ-25 За гранью возможного // «Красная звезда» за 17.08.2002. Материалы сайта: http://maxpark.com/community/13/content/1983534 .

Не будет преувеличением сказать, что именно советская военная мощь и готовность советского правительства полномасштабно применить ее удержали Израиль от применения ядерного оружия против Египта и Сирии как в 1973 г., так и в последующие 15 лет.

К октябрю 1973 г. в составе египетского флота имелось 19 ракетных катеров советского производства — 8 проекта 205 с четырьмя противокорабельными ракетами П-15 и 11 проекта 183Р с двумя П-15. При этом 4 катера проекта 183Р находились на Красном море.

Береговые ракетно-артиллерийские части ВМС Египта имели довольно большое количество стационарных и буксируемых артиллерийских орудий и несколько дивизионов советских береговых противокорабельных ракетных комплексов «Сопка» с противокорабельными ракетами С-2 (4К87). В составе ВВС Египта к октябрю 1973 г. насчитывалось примерно 30 дальних бомбардировщиков и разведчиков Ту-16, из которых около 20 принадлежали к ракетоносным модификациям Ту-16КСР-2А, вооруженным ПКР КСР-2, и Ту-16КСР-2—11, вооруженным ПКР КСР-2, кроме того, последние могли нести противорадиолокационные ракеты КСР-11.

ВМФ Сирии имели три ракетных катера проекта 205 и шесть катеров проекта 183Р, оснащенных ракетами П-15. Береговая оборона располагала 100-мм и 130-мм мобильными артиллерийскими батареями, а также береговыми противокорабельными ракетными комплексами «Сопка».

К октябрю 1973 г. Израиль располагал 12 ракетными катерами типа «Saar» («Шторм»), вооруженными от 5 до 8 противокорабельными ракетами «Габриэль-1». По водоизмещению (240 т), артиллерийскому вооружению (один-два 50-мм автомата «Бофорс» или один 76-мм автомат «ОТО Мелара»), по скорости хода (до 45 уз.) и по наличию средств РЭБ катера типа «Саар» («Saar») превосходили катера проекта 205, не говоря уж о катерах проекта 183Р.