Игорь Назаров - Земля в огне

Первая реактивная батарея состояла из взвода управления, пристрелочного взвода, трех огневых взводов, взвода боевого питания, хозяйственного отделения, отделения горюче-смазочных материалов, санитарной части. Кроме семи пусковых «БМ-13» и 122-мм гаубицы образца 1930 года, служившей для пристрелки, в ней было 44 грузовые машины для перевозки 600 реактивных снарядов «М-13», 100 снарядов для гаубицы, шанцевый инструмент, семь суточных норм продовольствия и три заправки горюче-смазочных материалов, телефонные провода.

Командный состав батареи был укомплектован в основном слушателями Московской Артиллерийской академии имени Ф.Э. Дзержинского, только что окончившими первый курс командного факультета.

Для формирования батареи был отпущен срок – трое суток. И уже 1-го июля 1941 года И.А. Флеров доложил командованию о готовности к боевым действиям. Никакой специальной подготовки по реактивной артиллерии ни офицеры, ни номера боевых расчетов первой батареи не имели. Большинство из них вообще слабо представляло себе природу реактивного движения. За период формирования удалось провести лишь три занятия, главным образом по устройству материальной части и боеприпасов и общим приемам обращения с ними. Занятиями руководили разработчики ракетного оружия: инженер-конструктор А.С. Попов и военный инженер 2-го ранга Д.А. Шитов. Перед самым концом занятий Попов указал на большой деревянный ящик, укрепленный на подножке боевой машины. Здесь находились толовые шашки и пиропатроны – боеприпасы, снаряженные взрывчатым веществом с пиротехническим составом, чтобы при малейшей угрозе захвата реактивного оружия врагом можно было подорвать и установку и снаряды.

Схема движения батареи Флёрова из Москвы к Орше в июле 1941 года

Хотя никакими данными об эффективности «БМ-13» на поле боя советское командование пока не располагало, тайну нового оружия нужно было сохранить во что бы то ни стало. По этой же причине в ходе занятий боевых расчетов, никаких письменных инструкций и наставлений флеровцам не выдавалось, запрещали делать даже какие-либо записи.

БМ – 13, на базе машины ЗИС – 6

Секретность была такова, что когда в июле 1941 года заместитель командующего Западным фронтом генерал Еременко получил телеграмму Верховного Главнокомандующего с предписанием немедленно испытать «эрэсовскую батарею» (батарею реактивных снарядов – РС ), он был в полном недоумении: «Эрэсовская батарея? Что же это может означать? Спросить, что ли, кого-нибудь из офицеров? Неудобно: подумают – генерал, а не знает…»

Командование приказало Флерову задержать под Оршей фашистов хотя бы на два дня, чтобы приостановить продвижение врага к столице. Ночью 2 июля батарея выступила из Москвы. Флеровцы продвигались ночами, по лесным дорогам. После короткого отдыха инженеры А.С.Попов и Д.А.Шитов учили личный состав управлять новейшей боевой техникой. Все боевые машины были хорошо замаскированы и подготовлены к взрыву в случае обнаружения их врагом. «Ни при каких обстоятельствах враг не должен был получить оружие!» – таков приказ.

13 июля немцы подошли к Орше – крупнейшему железнодорожному узлу на пути к Москве. На станцию один за другим стали прибывать эшелоны с боеприпасами, боевой техникой и личным составом. Чтобы обезопасить себя от ударов с воздуха, фашисты установили изрядное количество защитной артиллерии.

Залп «Катюш» по врагу

Ранним утром 14 июля 1941 года Флерова вызвали в штаб Западного фронта. Перед ним была поставлена задача: нанести удар по железнодорожному узлу Орша, а также переправам через реки Днепр и Оршицу. По приказу начальника артиллерии Западного фронта генерал-полковника Г.С.Кариофилли первый залп был произведен именно под Оршей. В 15 часов 15 минут раздался первый в истории войн залп реактивных миномётов. В Гадовическом лесу недалеко от д. Пищалово Оршанского района был слышен рев ракетных двигателей, взвились клубы дыма и пыли, и через несколько секунд на железнодорожной станции Орша начались рваться ракеты. 112 снарядов одновременно обрушились на территорию станции. Все дрожало, как при землетрясении, вагоны превращались в груды металла. Рельсы и шпалы летели и перекручивались как картонные полоски. Фашисты не могли понять, что случилось. Ракеты рвались, сокрушая все на своем пути, вокруг было море огня. Успех первого залпа батареи превзошел все ожидания. В 16 часов 45 минут, по приказу командира 413-го стрелкового полка 73-й стрелковой дивизии был произведен второй залп батареи по переправе немецких войск через реку Оршицу. Переправа была уничтожена. В генеральный штаб фашистской Германии в тот же день поступило донесение: «Русские применили батарею с небывалым числом орудий. Снаряды фугасно-зажигательные, но необычного действия. Снаряды разрываются одновременно. Потери в людях значительные».