Государственные компании могут и должны быть эффективнее и справедливее частных. Но для этого нужно, чтобы они находились под общественным контролем. И чтобы назначенцы правительства в органах управления выражали интересы миллионов граждан – ведь пакет акций государства принадлежит всем нам.
«Корпорация X» – название рубрики, которую я вел в газете «Собеседник». В этот сборник вошли также тексты, опубликованные мною в изданиях The Insider и «Метла».
Госкомпании – как автономные империи внутри государства. Но от них зависит жизнь не только сотен тысяч собственных сотрудников, но и всех россиян. Именно они являются и основными налогоплательщиками, и получателями господдержки. Однако их внутренняя кухня закрыта от общественных глаз. Этот пробел и призвана устранить данная книга.
© Сергей Ежов, 2020
ISBN 978-5-0051-1594-2
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
«Собеседник» №29—2019
«Королями» российской железной дороги стали семья Ротенбергов, экс-жена вице-мэра Москвы Максима Ликсутова и сын генпрокурора Юрия Чайки.
Четыре года назад, в августе 2015-го, пост президента РЖД занял Олег Белозеров. На фоне своего предшественника Владимира Якунина он смотрелся выигрышно. С именем Белозерова не было связано громких коррупционных скандалов. Он почти сразу провозгласил борьбу с финансовыми злоупотреблениями. Своих постов лишились несколько топ-менеджеров компании.
Однако, как выяснил «Собеседник», зарабатывать огромные деньги на совместном бизнесе с РЖД стали близкие лично к главе монополии люди и связанные с властью олигархи.
Олег Белозеров, как и многие другие представители российской элиты, начинал свою карьеру в Санкт-Петербурге. Трудился в «Ленэнерго», в аппарате полпреда президента в Северо-Западном федеральном округе. В те годы полпредом был Виктор Черкесов – давний знакомый Владимира Путина, оба окончили юрфак ЛГУ, а став директором ФСБ, Путин назначил того своим первым замом.
В Москву Белозеров перебрался в 2002-м, стартовав с должности гендиректора ОАО «Российская топливная компания» («Ростоппром»). Затем работал в Минтрансе.
В первые годы в столице Белозеров был зарегистрирован в доме №28, корп. 2 по улице Зоологической. Владельцем квартиры, как установил «Собеседник», при этом был Волков Андрей Михайлович. Человек с такими ФИО является единственным учредителем ООО «Транстоппром», подрядчика РЖД. Фирма, согласно сайту госзакупок, поставляет древесные гранулы, используемые как топливо в поездах.
Сын Андрея Волкова Григорий в настоящий момент возглавляет департамент государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса. Согласно официальной биографии Волкова-младшего, до прихода на госслужбу он трудился в фирме «Трансстроймеханизация». Это дочерняя компания «Мостотреста», принадлежащего давнему другу президента Путина Аркадию Ротенбергу.
О дружбе главы РЖД и семьи Ротенбергов говорили давно, но подтверждений этому не было. «Собеседник» нашел документальные доказательства. Помимо того, что Белозерова при переезде в Москву поселили в жилье сотрудников Ротенберга, впоследствии он еще и свою собственную квартиру передал доверенному лицу олигарха.
Согласно имеющейся у редакции выписке из Росреестра, собственную квартиру на Мичуринском проспекте Белозеров купил в 2003 году. Интересно, что до него ею владела Татьяна Зуйкова (Мединская) – родная сестра министра культуры Владимира Мединского. Его с Ротенбергами связывает множество совместных проектов. Брат Аркадия Борис зарабатывает в том числе и на реконструкции культурных объектов. А как стало известно в феврале, сам Аркадий займется строительством больших культурных центров в трех городах России и в Крыму. Проект оценивается в 120 млрд руб.
Однако это еще не все. После Белозерова квартира на Мичуринском отошла Калантырскому Дмитрию Яковлевичу. Так зовут экс-председателя правления одного из главных активов Ротенберга, СМП Банка. Проект «Сканер» в своем расследовании утверждал, что Калантырский является номинальным держателем зарубежных активов Ротенберга. Таким образом близкий к Путину олигарх обходит наложенные на него западные санкции.
Стоит ли говорить о том, что после назначения главой РЖД Олега Белозерова, повязанного «квартирными» схемами с олигархом, именно структуры Ротенберга стали успешно осваивать миллиарды на железной дороге?
Читать дальше