М. Брызгалов - В Единстве – сила

Следствием открытия бронзы, стало появление первых денег как всеобщего эквивалента. Деньгами первоначально возможно были, наконечники стрел у воинов (мелкая монета), бронзовые бляшки как эквивалент настоящим животным у охотников и скотоводов и т.д.

Важным этапом в развитии стало промышленное гончарное производство. Изобретение и внедрение в массовое производство гончарного круга и как следствие этого стало увеличение выпуска продукции и снижение ее себестоимости. Появились изделия очень высокого качества по невысокой цене.

Одомашнивание лошади без преувеличения стало очередной революцией пришедшей в мир с территории, занимаемой современной Россией. Можно только представить, как беспомощно выглядел бы современный человек без автомобиля. Несколько тысяч лет назад, лошадь, как средство передвижения позволило сократить время на перемещение грузов, снизило транспортные расходы, увеличило товарооборот, повлияло на разнообразие ассортимента товаров, так как появилась возможность доставлять их в отдаленные регионы, с наименьшими затратами. Это в целом улучшило качество жизни.

Еще одним фактором, перевернувшим древний мир, стало использование лошади как глобального преимущества при ведении войны арийскими племенами, волны которых переселялись по всей Евразии с территории занимаемой современной Россией. Только на миг представим себе армию пехотинцев против кавалерии. Скорость, быстрота маневрирования, возможность внезапной атаки делали конницу непобедимой на поле боя того времени. Массовое применение лука и стрел стало первым примером в мировой истории ведения бесконтактного боя, когда стрелки имели возможность, быстро сближаясь, уничтожать градом стрел врага, оставаясь при этом не досягаемыми.

Как известно история повторяется. Так, например, в первую мировую войну применение скорострельного оружия и тяжелой артиллерии были основополагающими факторами, совместно с основанной на их применении тактикой и стратегией.

Появление на мировой сцене колесного транспорта пришедшего с территории занимаемой современной Россией, произвело на свет массовую транспортировку грузов. Объемы перемещаемых грузов увеличились многократно. Использование колесного транспорта сделало рентабельным завоз скоропортящихся грузов в относительно труднодоступные регионы, доставка в которые ранее была нерентабельной. Именно приручение крупнорогатого скота, а затем и лошади явилось отправной точкой для создания колесного транспорта. Как известно из изысканий археологов, первоначально за волом крепились так называемые волокуши. Изобретение колеса открыло перспективы для модернизации волокуш и превращения их в повозки. Возможно, что первоначально колесный транспорт создавался для религиозных обрядов и военных целей, и только впоследствии, стал применяться именно как транспорт для массовой перевозки грузов.

Сухопутные артерии не являлись для древних цивилизаций единственными путями торговли и других взаимоотношений. Реки служили и служат связующими нитями между народами и государствами. Для любого здравомыслящего человека остается загадкой: почему бассейны практически всех великих рек мира, таких как Нил, Тигр и Евфрат, Ганг, Янцзы и Хуанхэ, Амазонка, считаются колыбелями самобытных древних цивилизаций, а реки, протекающие по территории современной России, такие как Волга, Дон, Обь, Енисей не рассматривались историографией в таком контексте, в принципе. Аргументы разные по содержанию сводятся в конечном итоге к следующему: северные реки из-за своего географического положения и климатических условий априори не могут создать условий для зарождения великих цивилизаций. Даже школьнику понятна вся абсурдность подобных измышлений. Наши великие водные артерии также как и ныне использовались как для продвижения различных товаров, так и для и военных экспансий.

Давайте рассмотрим по подробнее эти исторические вехи и роль русского народа в этом процессе.

Отечественные историки о древней истории России.

Знаменитый русский историк Н. М. Карамзин, в "Истории государства Российского" свое отношение к древней русской истории выказал весьма лаконично: "Сия великая часть Европы и Азии, именуемая ныне Россиею, в умеренных ее климатах была искони обитаема, но дикими, во глубину невежества погруженными народами, которые не ознаменовали бытия своего никакими собственными историческими памятниками".