Антон Кротов - Япония и две Кореи

Ни в одной электричке в Японии я не увидел ни одного продавца, или музыканта, или нищего, или спящего на сиденьях лежачего гражданина, или бича с тележкой, или другого человека, чья цель была иной, кроме проезда в электропоезде.

Между электричками промежуточных турникетов нет, и контроль в виде турникетов ждёт вас только на выходе с последней станции. Есть малые станции, где и турникетов нет. Но обычно они всё же есть, такие же мягкие, как у них и в метро. В районе турникетов есть будка с охранником, который должен подсказывать пассажирам, что делать, если билет вставил не той стороной. Вариант, что пассажир потерял билет или вовсе не успел его купить, тоже имеется: тогда человек говорит, на какой станции он садился, и ему изготовляют билет на выход (минимальный на одну остановку стоит примерно сто рублей, нужно знать название этой предыдущей остановки). Если же пассажир является, как я, злобным зайцем, и проникает сквозь закрытый мягкий турникет, то сторож, увидев такой ужас, наверное должен сделать себе харакири… Но делать харакири неприятно, поэтому сторож остаётся в своей будке, наверное, думая про себя «какой же глупый иностранец, не знает, что нужно билет показать турникету!»

За время путешествия по Японии я проехал, наверное, в двадцати электричках. Выходил раз семь из этих турникетов, и только один раз за мной погнался вежливый сотрудник. Не догнал. Слышал об одном случае, когда девушка убежала из турникетов, потом её полиция искала, контролёры, по городу её разыскивали, нашли, привели на вокзал и заставили… купить билет на небольшое расстояние.

Вот так я вам раскрыл свою злокозненную сущность. Теперь про сами электрички: они внешне похожи на поезда московского метро, ходят каждые полчаса, некоторые раз в пятнадцать минут, идут в основном по поверхности земли – в городах иногда на эстакадах, и очень редко оказываются в тоннеле. В электричках можно сесть на любое место, они обычно неполные, как наши «собаки» между Бологое и Окуловкой. Сиденья нередко тут расположены вдоль вагона, как у нас в метро, а не поперёк, как в российских электричках. Многолюдно в них только в окрестностях городов в часы «пик», тогда есть и стоячие пассажиры. На просторах между городами видны зелёные поля: видно, что сельское хозяйство в стране процветает.

По дороге видел Фудзияму из окна. Интересно, конечно, подняться на этот вулкан – это, говорят, нетрудно. Высота 3776 метров, высшая точка Японии, но он достаточно пологий. В тёплое время года (июль, август) снега на вершине нет. Думаю, что я поднимусь на гору в следующий приезд в Японию – кажется, я тут не последний раз.

Итак. Я сделал несколько пересадок, и очередная электричка вошла уже в пригороды следующего мегаполиса, Нагойи. С потоком людей я выскользнул через мягкие, беззлобные турникеты на улицы этого нового для меня города.

Япония – страна современная, и много где тут можно найти беспроводной Интернет (wi-fi). В «пролетарских» электричках его нет, но на станциях и в городах часто встречается излучение Интернета. Ещё тут есть удобные небольшие магазины, где можно набрать кипятка, зарядить мобильник и, опять же, подключиться к wi-fi. В этих же магазинах можно сделать ксерокопию или распечатку, чёрно-белую или цветную, в хорошем качестве, и, на удивление, по невысокой цене. Устройства похожи на большие принтеры, куда засовывается флэшка пользователя, и он сам выбирает, в каком формате ему нужна распечатка: А3, А4 или А5.

В городе Нагойе меня ждала вписка у японца-айкидошника, владельца 12 кошек, возрастом примерно 50 лет. Я нашёл его через сайт Couchsurfing.com. Японец жил в небольшой квартире в многоэтажке, без других членов семьи, говорил по-английски. В отличие от русских и от других азиатов, с которыми я общался раньше и гостил у них, – этот был такой, немногословный. Завёл он себе 12 кошек, ну вот и вписчиков себе иногда заводил.

Ночевал я у него две ночи; днём я ходил и рассматривал город. На метро ездил по-разному – то зайцем, то приобретал билет на пару остановок. Билетики на метро в этой стране выглядят вот так:

Нагойя – город крупный, население два с половиной миллиона, есть метро, система такая же, как в Токио, турникеты на входе и на выходе, стоимость проезда зависит от расстояния. Город также чистый, аккуратный, не видно нищих, бомжей, попрошаек, уличных продавцов; в центре дюжина небоскрёбов, остальная застройка тоже многоэтажная, этажей по 12-15. Небольшие парки понатыканы, размером с нашу детскую площадку, некоторые побольше. Опять попадались храмы синтоистской религии – культ предков и каких-то странных идолов.