А. Панов - Большой космический обман США. Часть 5. Полеты в далекий космос и марсианский обман США

Схема «гравитационных маневров» американского аппарата «Пионер-11» вблизи Юпитера и Сатурна. Мифология!

Фотографии НАСА: «Снимки, выполненные видовым фотополяриметром Пионера-11 во время пролета Сатурна 31 августа и 1 сентября 1979 г». [30] Американцы рассказали о пикировании своего аппарата в область «безопасных колец» Сатурна! При этом американский аппарат смог получить фотографии Сатурна, который был прекрасно освещен. Простакам не известно, что солнечный свет в районе Сатурна освещает поверхность планеты плохо. Эти фотографии показывают освещенность, которая характерна для освещения Солнцем поверхности планеты, в районе орбиты Земли. Нет никаких сомнений, что сказочники НАСА предоставили общественности не реальное изображение Сатурна, а красивые кадры из мультипликационного фильма, где в лучшем случае, реальное изображение Сатурна сильно отредактировано. Мультипликационные фильмы НАСА выдавались и выдаются за документальные кадры, полученные мифическими АМС США.

Сказка от американских пропагандистов из журнала «Новости Космонавтики». Перевод версии НАСА: «Новая траектория „Пионера-11“ была объявлена 14 декабря 1977 г., а коррекция для точного „прицеливания“ состоялась 13 июля 1978 г. Встреча с Сатурном продолжалась со 2 августа по 1 октября 1979 г. За это время на борт было передано примерно 15 000 команд, причем большую их часть отрабатывал в реальном времени (!) видовой фотополяриметр станции, который начал съемку Сатурна 20 августа. На лучших из них разрешение достигало 80—100 км, в то время как земным телескопам были доступны лишь детали размером порядка 1200 км. Но из-за ограничений по пропускной способности радиолинии удалось получить и передать в реальном времени лишь 15—20 цветных снимков, превосходящих по разрешению земные; до пролета предполагалось, что их удастся сделать порядка 50. Облака Сатурна оказались в среднем толще, чем на Юпитере, но менее контрастны; широтные „пояса“ облачности были уже юпитерианских, но многочисленнее. Их было трудно увидеть из-за аммиачного тумана. На одном из снимков колец, сделанном за 17 часов до пролета, был замечен неизвестный спутник Сатурна диаметром до 400 км, обозначенный 1979 S1. Соревнуясь с „порывами“ солнечного ветра, 31 августа „Pioneer 11“ трижды входил в ударную волну магнитосферы. В 13:00, здесь и далее все времена приводятся по бортовому времени КА. На Землю соответствующие сигналы поступали с задержкой на 86 мин 21 сек) на дальности 1.446 млн км, в 19:00 и в полночь по Гринвичу, на расстоянии 1.026 млн км от планеты. Таким образом, крупнейший спутник Титан оказался вне магнитосферы, но ученые сочли это временным и ненормальным явлением, связанным с высокой активностью и мощной вспышкой на Солнце. 1 сентября в 14:35 UTC, всего за 119 мин до перицентра, „Pioneer 11“ пересек плоскость колец в направлении с севера на юг. В этот момент он был в 167 700 км от центра планеты. В 16:30:34 UTC по бортовому времени аппарат промчался со скоростью 31.7 км/с на высоте около 20600 км над вершинами облаков планеты, или в 80930 км от ее центра. Через несколько минут он зашел за Сатурн и лишь в 17:50 вышел из радио тени. В 18:33 „Pioneer 11“ во второй раз пересек плоскость колец, на этот раз в северном направлении, в 176 200 км от центра Сатурна». [31] «Ударные волны» магнитосферы и никаких последствий! Американские пропагандисты перевели сказки НАСА на русский язык и успешно внушают гражданам России, что подобные американские мифы имеет признаки реальности. Американская пропаганда направлена на сознание граждан других стран. Им постоянно внушается мифология о том, что США это единственная страна, способная осуществить указанные космические программы

Американские сказки не дают реальной картины о том, какие проблемы ждут реальный космический аппарат в дальнем космосе при прохождении через магнитные поля и радиационные пояса планет-гигантов. В условиях космоса низких температур возникает множество проблем, которые не решить на основе технологий США. Это деформация и разрывы в металле и в конструкции из металла, это отказ работы электроники в случае сильного охлаждения, это блокирование поворотных механизмов, это охлаждение топлива до температуры замерзания. Основным признаком фальсификации полетов АМС США в далеком космосе, на основе тех данных, что представлены в открытом доступе, можно считать отсутствие двигателя для преодоления мощного гравитационного притяжения планет гигантов и совершения «гравитационного маневра».