А. Панов - Спейс шаттл – ожившие «мертвецы». Признаки фальсификации

В помощь ему был создан Национальный комитет по изучению миграций во имя национальной безопасности («Комитет Толана»). Поначалу японцам предложили депортироваться… самим! То есть переселиться к своим родственникам, проживающим в центральных или восточных штатах. Пока выяснилось, что родственников таких практически ни у кого нет, большинство оставалось у себя дома. Таким образом, в конце марта 1942 года более 100 тыс. японцев всё еще проживали в пределах запретной для них первой оперативной зоны тогда «на помощь» пришло государство, на скорую руку создавшее две сети лагерей для интернированных японцев. Первая сеть – 12 сборно-распределительных лагерей, охраняемых и с колючей проволокой. Они находились сравнительно недалеко: большинство лагерей размещалось тут же – в глубине штатов Калифорнии, Орегоны, Вашингтон и Аризоны. То, что происходило с японцами на американском континенте, было чистой воды расизмом, никакой военной необходимости в этом не было. Забавно, что японцев, проживавших на Гавайях, можно сказать, в прифронтовой зоне, никогда и никуда не переселяли: их экономическая роль в жизни Гавайских островов была настолько важна, что никакие спекуляции не могли ее перешибить! Японцам давали одну неделю на устройство своих дел, но продажа дома или имущества не были обязательными условиями: институт частной собственности оставался незыблемым. Японцев свозили в лагеря автобусами и поездами под охраной». [2] Американские пропагандисты стараются умолчать о том, какие условия проживания в знойной пустыне были у американских граждан японского происхождения на самом деле. Не трудно понять, что при дефиците воды, при отсутствии надлежащей медицинской помощи и лекарств, в антисанитарных условиях неизбежны эпидемии и высокая смертность заключенных. Лживые пропагандисты США скрывают цифры японцев, которые умерли в результате расовой сегрегации в 1942 году и позднее, до того момента, как «монголов» начали выпускать из концентрационных лагерей и частично реабилитировать. Как бы не происходило все перечисленное, граждане США японского происхождения негласно были ограничены в гражданских правах.

Среди «космонавтов» США в шоу «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «Скайлэб», «ЭПАС» не было ни одного японца или «цветного». «Цветными» в США называли и представителей негритянской расы и так называемых «индейцев», представителей монголоидной расы. В этом списке находились негласно и коренные жители Гавайев. Поэтому появление в списке «астронавтов» человека, который был рожден в смешанном браке японца с гавайской женщиной, было событием необычным и удивительным. Человеку, который мог иметь большие претензии и обиды к системе расовой сегрегации в США, нельзя было доверять государственную тайну: «Полет» программы «Спейс Шаттл» в январе 1986 года был фальшивкой. Мало кто обратил внимания на интересную фотографию Эллисона, которая была сделана перед его «гибелью». Она наглядно показывает, кем он себя считал по национальности, по своему менталитету. Казалось, его поколение должно было быть воспитано в духе американского патриотизма и преданности американским «ценностям» и особенно флагу США. Детей репрессированных японцев в послевоенные годы постоянно перед уроками заставляли приносить клятву верности американскому флагу. Но, оказывается, что Эллисон решил изменить этой клятве и демонстративно одел на голову ленту с изображением …японского флага. На ленте присутствуют японские иероглифы!

Официальная мифология США утверждает, что «астронавт» США, японец по своему отцу, погиб после катастрофы «Челленджера»: «Эллисон Сёдзи Онидзука (Ellison Shoji Onizuka, 24 июня 1946 – 28 января 1986) – американский астронавт гавайско-японского происхождения, член экипажа взорвавшегося при старте шаттла „Челленджер“ … Родился в посёлке Кеалакекуа на острове Гавайи. Окончил местную школу в 1964 году. В июне 1969 года получил степень бакалавра по аэронавтике и астронавтике в университете Колорадо, а в декабре того же года – степень магистра по той же специальности. В 1970 году начал службу в ВВС в качестве бортинженера, впоследствии лётчика-испытателя. Проходил службу на авиабазе МакКлеллан в округе Сакраменто. С августа 1974-го по июль 1975 – обучение в Школе лётчиков-испытателей. После окончания школы получил назначение в Центр лётных испытаний авиабазы Эдвардс. В 1978 году в составе 8-го набора попал в отряд астронавтов НАСА. Первый полёт в космос совершил в составе экспедиции STS-51C на космическом челноке „Дискавери“ в январе 1985 года. Был назначен в экипаж миссии STS-51L на „Челленджере“. Космический корабль потерпел катастрофу при запуске 28 января 1986 года. Онидзука погиб вместе со всеми остальными членами экипажа». [3] Брат в описании жизни Эллисона отсутствует.