Эдуард Лимонов - Азбука. «Император» и другие мнения

Весь цвет ансамбля погиб, хор, балет.

Всё-таки Ту-154.

Ошибка пилотирования и/или техническая неисправность.

Обломки разнесло из-за сильного течения. Куда, интересно, текло? Там же не Гольфстрим.

Министр транспорта Соколов призвал не делать выводов о причине трагедии до окончания следствия.

Летели в г. Латакия (Сирия) — точнее на авиабазу Хмейним.

«Течение большое» — сказал Соколов.

Минобороны назвало «постыдными инсинуациями» слухи о спасательных жилетах на пассажирах разбившегося Ту-154.

27 декабря.

Со вчерашнего дня выход в море закрыт для всех, для яхт, катеров. Только участники спасательной операции имеют право. То-есть власть осуществляет контроль над поисками. Чтоб не нашли чего ненужного.

Одна из теорий почему контролируют море. Не так далеко президентские выборы. Власти не выгоден взрыв в российском самолёте со знаменитостями (Доктор Лиза, ансамбль Александрова), поскольку избиратели будут обвинять власть не только в неумении и неспособности обеспечить безопасность, но и в войне в Сирии.

Появился свидетель — пограничник, наблюдавший как самолёт летел «как будто мотоцикл на одном колесе». Пограничник находился на катере в акватории Чёрного моря. Если была длительная проблема, то почему лётчики не сообщили диспетчеру?

Да, ещё вспышку в небе, видимую многими, власть объявила, что вспышка произошла через полчаса после падения самолёта.

Основной версией стало попадание в двигатель постороннего предмета. Легко сделать вид, что это птица (рядом — орнитологическая станция!) Так что объявят, что птица всему виной. Одновременно, мы знаем, что выход из строя одного двигателя не влияет на полёт и даже выход из строя двух двигателей, если я верно помню. К тому же попадание двух птиц в два двигателя маловероятно. Подозрительно всё это. Кому выгодно, чтобы это не оказался взрыв. «Попадание посторонних предметов» — основная версия Минобороны РФ.

Нашли основной чёрный ящик, однако уже начали объяснять, что чёрный ящик мало что прояснит, там, якобы, находят только эмоциональные высказывания (восклицания) экипажа по поводу случившегося.

«Теракт — это же не только взрыв. Это могут быть и другие причины. Кроме взрыва на борту, могло быть какое-то механическое воздействие. Не обязательно теракт был связан со взрывом». Генерал-лейтенант Сергей Байнетов, начальник службы безопасности полётов авиации ВС РФ.

Интересное письмо из Франции о гибели ТУ-154.

«Развал самолёта в воздухе очевиден при разбросе останков самолёта в радиусе более километра с высоты менее 600 метров.

При ударе о воду целого самолёта „расплыв“ частей самолёта не более чем 3 размера самолёта, а это максимум 120 метров. Пуля, например, австрийского пистолета „Глок-17“ летит под водой не более 5 метров при скорости около 350 метров в секунду (имею личный опыт).

Самолёт падал на скорости не более 150 метров в секунду, но части самолёта не маленькая пуля пистолета! Потому разлёт-расплыв частей самолёта под водой в 120 метров — это уже запредел. Значит части самолёта падали в воду, разделившись уже в воздухе.

Разделились они от внешнего механического воздействия. Самолёт имеет, как правило, пятикратный запас прочности даже по вибрации. Вы летали на самолётах и знаете, что самолёты легко проходят зоны турбулентности при перевозке пассажиров, хотя самолёт сильно трясёт, трясёт и ничего.

А теперь представьте, что самолёт при скорости не более 360 километров в час (100 метров в секунду) развалился на части. От падения части самолёта могли ещё нарастить скорость падения до 150 метров в секунду, но „проплыть“ в воде и под водой при глубине 60 метров ещё километр. Это невозможно никак.

Значит развал самолёта в воздухе от „механического воздействия“…

Думаю, что признать напрямую некое механическое внешнее воздействие как электронно-спровоцированный взрыв будет почти невозможно. Из-за политический последствий.

Самолёт Минобороны… значит было тривиальное предательство на земле, предательство прямое или по разгильдяйству… Мне очень грустно писать об этом, но по-другому никак не складывается — это просто СОПРОМАТ (сопротивление материалов), по которому у меня всегда было „5“…

Но, кажется, расследование замылят…

Я боюсь, что про электронное оружие тоже не скажут, спишут на какие-нибудь закрылки, ошибки пилотов, стаю птиц (от которых на части разлетелись три двигателя, птицы были размером с кита), „плохой“ авиационный керосин, сильное подводное течение, и прочее…