В своем первичном донесении И. В. Сталину № 454Зсс от 14 ноября нарком ВМФ, адмирал Н. Г. Кузнецов представил версии гибели подводной лодки из доклада командующего Северным флотом. Но при этом он не стал исключать возможность ухода подлодки на большую глубину из-за «неисправности управления глубиной погружения либо какого-нибудь упущения при проведении учения по срочному погружению» (10) [110] Петрова И.В. Гибель Д-1. //Тайфун, № 12, 2000.
. И все же вечером 26 ноября поиски пропавшей подлодки были прекращены.
К этому времени вся бригада подводных лодок была проверена офицерами штаба Северного флота. «На большинстве лодок состояние механизмов было признано неудовлетворительным, а на Щ-404, М-175 и М-176 — плохим. Приказом № 0481 от 26 ноября 1940 года командующий СФ объявил, что командирам указанных подлодок выносится выговор, а командиры БЧ-5 арестовываются на семь суток» (11) [111] Там же ( Петрова И.В. Гибель Д-1. //Тайфун, № 12, 2000.)
.
Приказом № 00475 от 27 ноября 1940 года командующего СФ с санкции наркома ВМФ за систематическое невыполнение постановлений комиссии УБП ВМФ и за сохранение порочной практики боевой подготовки подводных лодок командир Бригады подводных лодок, капитан 2-го ранга Д.А. Павлуцкий был снят с занимаемой должности и предан суду Военного трибунала. Этим же приказом был снят с занимаемой должности и назначен с понижением «начальник 2-го отделения 2-го отдела (боевой подготовки), капитан 2-го ранга Смирнов… начальник штаба Бригады, капитан 3-го ранга М. П. Августинович предан суду чести» (12) [112] Там же ( Петрова И.В. Гибель Д-1. //Тайфун, № 12, 2000.)
. Приказом наркома ВМФ командующему СФ, контр-адмиралу АГ. Головко был объявлен строгий выговор за низкий уровень боевой подготовки на флоте. Но здесь возникают новые неясности.
Во-первых, к этому времени капитан 2-го ранга А, Павлуцкий вряд ли еще командовал бригадой подводных лодок. Вместо него был назначен капитан 1-го ранга Н. Виноградов (13) [113] Августинович М.П. Первая крейсерская. // Подводной войны рядовые. Мурманск, 1979. С. 33.
.
Офицер по фамилии Смирнов в 1940 году в штабе Северного флота был только один. Это флагманский минер, капитан- лейтенант Смирнов Николай Николаевич (14) [114] Штаб Северного флота. СПб., 1999. С. 57
. Но если был снят флагманский минер, то это может указывать, пусть и косвенно, на основную и принятую причину гибели Д-1.
Затем «на Север приехала инспекция под руководством адмирала Л.M. Галлера. Она признала уровень боевой готовности сил флота низким. Опять все корабли поставили на прикол и приступили к боевой подготовке с нуля, то есть стоя на якоре и на швартовых» (15) [115] Платонов В.П. Записки адмирала. М.: 1991. С. 119
.
5. НО КОМФЛОТА ПРОДОЛЖИЛ
ПОИСКИ СВОЕГО КОРАБЛЯ
С 12 по 21 февраля 1941 года «Декабрист» искали с помощью глубоководного снаряда с гидрографического судна «Меридиан» (16) [116] Сорокажердъев В. Тайна полигона. // Север, № 11—12, Петрозаводск, 1996. С. 145.
. Скорее всего, если подобные работы действительно проводились, то они были внеплановые. А вернее — экспериментальными.
Во-первых. Необходимо отметить, что до настоящего времени данных о подобном оборудовании на гидрографическом судне «Меридиан», работавшем, допустим, в составе Северной ЭПРОН или отдельного отряда Северного флота, найти не удалось. На третью пятилетку тематическим планом-сметой НИР ЭПРОН лишь предусматривались разработки и внедрение подводного телевидения и фотографирования, но, были ли они внедрены в довоенное время, данных нет.
Во-вторых, февраль в Заполярье по метеорологическим условиям — один из самых неудачных месяцев для проведения поисковых водолазных работ. Более того, вызывает недоумение и сам факт проведения именно в этот период каких-либо поисковых работ. Ведь только в декабре 1940 года по итогам ревизии финансово-хозяйственной деятельности Главного управления ЭПРОН за 1936—1940 годы был издан разгромный приказ наркома Морского флота, а 6 февраля 1941 года по ее результатам — постановление Совнаркома СССР № 252—11 бес.
Наиболее неудовлетворительными по своему состоянию были признаны АСС Тихоокеанского, Северного и Черноморского военных театров. После постановления ряд лиц руководящего состава Главного управления ЭПРОН были уволены, а основные виновники — привлечены к судебной ответственности (17) [117] Спасатели Военно-морского флота. М.: 1996. С. 69.
. Так как ревизию проводил Наркомат государственного контроля СССР под руководством всемогущего Л.3. Мехлиса, то, скорее всего, большая часть из них были признаны «вредителями» или «врагами народа» со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому вряд ли «Меридиан» во время зимних штормов мог искать «Декабрист».
Читать дальше