Олег Мозохин - ОГПУ-НКГБ в борьбе со спецслужбами Японии

Квантунская армия в 1931 г. состояла всего из одной экспедиционной дивизии и одного отдельного гарнизонного отряда. В 1932 г. она была доведена до трех дивизий, в 1937 г., до 5 дивизий в 1940 г., до 13 дивизий. В 1941 г. То есть к моменту нападения Германии на СССР армия имела 15 пехотных дивизий, 2 танковых дивизии, 1 танковую бригаду, 2 авиационных дивизии, 9 отдельных гарнизонных отрядов и 13 пограничных гарнизонных отрядов.

Кроме того, в 1933 г. была создана. Маньчжурская армия, численностью в 100 тысяч человек. Причем значительный процент офицерского состава этой армии состоял из японцев. Общая численность Квантунской армии в 1941 г. достигла 700 тысяч человек и была хорошо вооружена.

В важных пунктах Маньчжурии были сформированы русские отряды из числа белогвардейской эмиграции. Руководство этими отрядами осуществлял орган особых дел японской армии («Военная миссия»), в Харбине, но в 1945 г. белогвардейские отряды были расформированы из-за недостаточного количества оружия в японской армии.

О серьезной подготовке японской армии к нападению на СССР свидетельствовали следующие факты: в 1930 г. вся тактическая подготовка командного состава в академии строилась на изучении тактики советской армии. Главной темой обучения и соответствующие тренировки в академии и различных военных училищах стали методы военных действий против советской армии. При изучении тактики часто употреблялись карты Маньчжурии и советских территорий, например, направления — Спасское, Ворошилов, Благовещенск, Иман и т. д.

В 1939 г. в Маньчжурии в г. Гунджулин было основано военное училише, непосредственно подчиненное главному инспектору военного обучения — генералу Нисио, а затем Ямада (командующий Квантунской армии). Там практически на местности велось изучение и преподавание методов военных действий против СССР, согласованных действий всех родов оружия и военных формирований. Обучались в этом училище командиры, полков и батальонов. Кроме того, в 1939 г. в гор. Сыпингай было открыто танковое училище, где велось преподавание танкового дела.

Как только Маньчжурия была оккупирована, Япония немедленно приступила к постройке стратегических железных дорог с общим протяжением 5–6 тысяч километров, главным образом в направлении советских границ. Одновременно для увеличения пропускной способности была проложена вторая колея корейской магистрали.

Для урегулирования связи морского транспорта с сухопутными были расширены и улучшены портовые сооружения в Расине, Сейсине и Хулудао. Кроме того, по линии Мукден — Аньдун также была проложена вторая колея.

С приходом Квантунской армии в Маньчжурию, участились случаи диверсий, провокаций и т. п. на Китайско-Восточной железной дороге (КВЖД) [146], поэтому советское правительство продало эту дорогу Маньчжоу-Го. Она немедленно была переделана по маньчжурскому образцу и использовалась Японией как военно-стратегическая магистраль.

Начиная с 1933 г. в районах Хайлара, Сахалина, Айгуня, Дуннина, Хулина, Баньцзайхэ и Пограничной были построены долговременные бетонированные укрепления. В важных пограничных пунктах были созданы постоянные и полупостоянные позиции.

То есть на всех направлениях намечаемых военных действий с Красной армией были построены укрепленные районы.

Вся связь в стране была поручена основанной в Чаньчуне телеграфно-телефонной акционерной компании. Она должна была оказывать содействие связи военных органов, и ей также было порушено вести радиовещание.

Число авиабаз, и аэродромов было увеличено. По всей Маньчурии была раскинута сеть авианавигапии. Кроме того, была основана Маньчжурская авиационная, акционерная, компания, которая в мирное время должна быта заниматься гражданской авианавигацией, а в военное время содействовать вооруженным силам.

Для снабжения армии накапливали разнообразное военное имущество и материалы. Важнейшие склады находились: в Муданьцзяне, Суйяне, Дуннине, Хунчуне, Цзяньдао, Дуна-не, Хулине Дмнкоу, Цзинине, Цзямусы, Цицикаре, Сун-У и Хайларе.

Для удовлетворения военных нужд были построены оружейные заводы и заводы боеприпасов в Мукдене, Хэйдзио и Чемульпо; авиастроительные заводы — в Мукдене, Харбине и Гунджулине; автомобильные и танковые заводы — в Мукдене; завод взрывчатых веществ — в Лясяне; заводы обработки горючего в Сьпингае, Фушуне, Цзиньсине, Цзиньчжоу Дайрене и в Ауди.

Кроме того, в Хулудао, Порт-Артуре, Дайрене, Телине и Щуанчэнпу были организованы хранилища горючего.