Фирдауса Хазипова: Опасный невидимка. к истории экологической журналистики

В апреле 1989 г. ответ газете дает Прокуратура БАССР по факту залпового сброса и гибели фауны, где сообщается о том, как наказаны руководители за ненадлежащий контроль над эксплуатацией накопителей солесодержащих стоков. «А уголовное дело прекращено в связи с тем, что конкретная причина гибели рыбы не была установлена», – заканчивается ответ.

Часто выступают ученые, в частности, директор Стерлитамакского филиала Уфимского нефтяного института И. Бикбулатов говорит, что нулевой сброс при существующем уровне техники возможен, только вода предприятиям будет обходиться дороже. Другой ученый-биолог делает выводы о том, что «для кардинального улучшения качества вод р. Белой в районе Стерлитамака необходима реконструкция БОС и полное прекращение сброса дистиллерной жидкости в реку».

Серия материалов о проблеме Иштугановского водохранилища появилась по просьбе читателя газеты, который предложил газете высказаться по этому вопросу. Журналисты разворачивают многостраничные, многословные дискуссии с участием ученых из Уфы и Стерлитамака, геологов, рядовых читателей, башкирских писателей, публицистов. Горожане собирают подписи в Москву под грифом «против» строительства.

Этот разговор, мне кажется, чисто конъюнктурным, так как из-за отсутствия специалистов по этим вопросам в самом городе дискуссия ведется некомпетентно, на уровне предположений, на так называемом «гуманитарном» уровне.

В декабре 1989 года собрались редакторы газет региона, которые разработали ряд предложений по недопущению строительства водохранилища. Итогом газетной кампании стало то, что 10 тысяч подписей против строительства Иштугановского водохранилища уехало в Москву, было сказано много слов и напечатано много пространных статей, а водохранилище начали строить.

Все это в совокупности – загрязнение воздуха, водных бассейнов, почвы, родниковых вод – крайне негативно отражается на здоровье стерлитамаковцев. Редакция «СР» собирает на беседу за «круглым столом» врачей практически всех специальностей и публикует их эмоциональные выступления, видимо, без литературной и редакторской правки. Это придает «непричесанным» публикациям большую степень достоверности и сильнее воздействует на читателя.

Врачи отметили рост заболеваемости по всем специальностям. Особую тревогу вызвали сообщения о росте патологии новорожденных и увеличении числа вызовов бригад «скорой помощи» во время залповых выбросов. «Приехала в Стерлитамак я из Белорецка, – поделилась врач родильного отделения. – Там на работе, можно сказать, отдыхала. Почти все новорожденные были здоровенькими. А здесь просто страшно стало. Все случаи нарушения развития новорожденных отмечала честно. Потом приехала комиссия и стала ругать меня за «приписки». Мол, по всей Башкирии такой большой патологии нет. Через два года снова приехали и признали: «Да, действительно, заболеваемость в Стерлитамаке и Салавате резко возросла. Каждый второй новорожденный в нашем городе нездоров. В прошлом году наш роддом был на ремонте, и мы работали в Первомайском поселке. Так у меня за последние три года не было столько экстренных ночных вызовов, сколько за те три месяца… В 2—3 часа ночи слышатся какие-то странные хлопки через каждые пять минут. Потом узнала, что это с «Авангарда» выбрасывают газ»…

Несмотря на неполную, как бы не до конца разрешенную гласность, экологические проблемы, тем не менее, рассматриваются журналистами газеты «СР» в соответствии с реально существующим положением. Уже тогда были заметны ростки, подступы к биоэкономическому направлению, при котором подчеркивается выгода для экономики учета экологического фактора. С этой точки зрения интересна серия статей о проблеме загрязнения воздуха выхлопными газами автомобилей и перевода ТЭЦ на более экологически безопасный вид топлива – газ. После проверки автотранспорта на выхлопные газы редакция особо отмечает, что «охрана атмосферного воздуха от угарного газа для автотранспортников экономически выгодна. Именно благодаря четкой работе постов диагностики, автоколонна №1576 укладывается в линейные и удельные нормы расхода бензина». В интервью газете старший госавтоинспектор отделения ГАИ говорит о несовершенстве в осуществлении системы контроля, особенно личного автотранспорта, рассказывает о строительстве автозаправочной газовой станции, уверяя, что будущее за машинами, работающими на газе.