Array Коллектив авторов - «Дни науки» факультета социотехнических систем. Выпуск II. Часть ІI

Компания «ПЭК» – лидер в области перевозки грузов по России и один из самых крупных перевозчиков грузов в России, услугами которого уже воспользовались более 550 тысяч клиентов. На долю ООО «ПЭК» приходится около 40 % перевозок.

Для выявления сильных и слабых сторон компании я провела SWOTанализ. По результатам проведенного SWOT-анализа были выявлены следующие недостатки в деятельности ООО «ПЭК»:

– перебои в поставке;

– частичная порча груза;

– недостаточная реклама;

– недостаточная загрузка подвижного состава.

Перебои в поставке можно устранить с помощью GPS-мониторинга. Он выглядит следующим образом: на транспортное средство устанавливается специальное оборудование, которое позволяет отслеживать маршрут движение транспортного средства, контролировать расход топлива, осуществлять постоянную связь с водителем или экспедитором транспорта.

Частичную порчу груза можно устранить при помощи сопровождения или экспедирования. Оно включает в себя не только проверку груза в пути, но и оформление документов, и сдачу груза грузополучателю.

Для того чтобы груз был в безопасности при перевозках автотранспортом следует также позаботиться о прочности и герметичности упаковки, использовать такелаж для закрепления груза, выбирать соответствующий транспорт. Для перевозки, например, скоропортящихся товаров нанимать рефрижераторы или грузовики с изотермическими фургонами (в них поддерживается стабильная невысокая температура в течение всего пути).

Чтобы устранить следующий недостаток нужно грамотно оформить рекламу и разместить её в правильном месте (например, популярный сайт или телеканал, а также реклама на баннерах в местах массового скопления людей), реклама может увеличить спрос и соответственно принести хороший доход и затраты на неё быстро окупятся.

Недостаточную погрузку подвижного состава можно устранить при помощи осуществления попутной доставки в другие точки, одно транспортное средство используется для перевозки грузов разных отправителей. То есть получается, что в один большегрузный транспорт может быть загружен самый различный груз, который будет выгружаться в населенных пунктах по ходу следования транспортного средства, при этом будет так же осуществляться максимальная загрузка подвижного состава.

К числу возможных рисков относятся:

– рост цен на ГСМ (главным образом, на бензин);

– возрастающее конкурентное давление, попытки вытеснения с рынка;

– рост цен на ГСМ относится к числу внешних факторов воздействия на деятельность предприятия. Основной рекомендацией по решению данной проблемы является перевода подвижного состава с бензинового оборудования на газобензиновое. Также за счет выбора кратчайшего пути следования можно сократить расход топлива;

– возрастающее конкурентное давление, попытки вытеснения с рынка.

Это можно осуществить за счет внедрения системы скидок. Например, скидки для постоянных клиентов. А также путем снижения цены за счет совершенствования подвижного состава. В частности карбонового покрытия кузова и шин высокой прочности, грузовики станут легче, что поможет сократить расход ГСМ, а также поскольку шины будут намного прочнее, сократятся расходы на их замену, как минимум, в два раза.

К факторам, которые позволят улучшить организацию грузоперевозок так же можно отнести улучшение технического состояния транспорта без значительных вложений, которое будет совершенствовать управление технической службой автопредприятия.

Так же можно применить маршрутизацию. Маршрутизация перевозок является совершенным способом организации материалопотоков грузов с предприятий оптовой торговли и оказывает существенное влияние на ускорение оборота автомобиля при рациональном и эффективном его использовании.

Применение маршрутизации позволит улучшить:

– ускорение оборачиваемости автомобиля на 10 %;

– точность определения объема грузоперевозок повышается на 5 %;

– сокращению простоя автомобилей под загрузкой и разгрузкой на 5-10 %;

– эффективное использования подвижного состава на 5-7%;

– улучшение производительности автомобилей при единовременном понижении количества подвижного состава на 5 %;

– сокращение времени поставки продукции на 9 %.

При совершенствовании механизма планирования и организации грузовых перевозок, а также реализации вышеперечисленных факторов, которые повысят спрос на грузовые перевозки, компания «ПЭК» будет более успешно функционировать на рынке грузоперевозок.