Игорь Прокопенко - Битва за ресурсы

«Азия для азиатов» — под таким лозунгом началась японская интервенция в Сибирь в апреле 1919 года. Тогда под предлогом борьбы с большевиками во Владивосток высадился первый японский десант. Численность его была невелика — всего около 500 человек. Однако японские интервенты быстро заручились поддержкой сепаратистов с помощью мятежного Чехословацкого корпуса. На этом японский десант не остановился — заручившись поддержкой белогвардейского атамана Семенова, японцы продолжили движение вглубь Сибири. Продвигаясь на Забайкалье, японцы попутно скупали земельные участки, дома и промышленные предприятия. В Российском государственном военном архиве до сих пор сохранился доклад японских разведчиков, который они сделали для своего правительства всего через месяц после высадки первого десанта: «Борьба с большевизмом является удачным предлогом для пребывания японских войск на чужой территории, а поддержка атаманов позволяет Японии эксплуатировать сырьевые ресурсы».

И тогда, и сейчас западные историки и политологи утверждают, что военная интервенция в Россию была не вторжением, а только лишь помощью. Мол, если бы невмешательство союзников, на территорию России вторглись бы немецкие войска, ведь тогда шла Первая мировая война. Однако российские исследователи утверждают, что это наглая ложь и что у французов, англичан и американцев, вторгшихся на территорию нашей страны, никаких благородных целей не было и в помине. Каждая из этих стран шла в Россию, чтобы успеть поживиться.

1 марта 1919 года помогать, а точнее грабить Россию, высадились американские интервенты. В Архангельск по приказу президента Вудро Вильсона прибыли несколько тысяч американских солдат: подразделения инженерно-саперного полка, военно-транспортные части, медицинский батальон и полевой госпиталь. Кроме того, вместе с американцами на север нашей страны прибыли британские, канадские, австралийские, французские и сербские части. Все они направились в сторону Сибири. Операция по захвату Сибири получила название «Полярный медведь». Официально вмешательство иностранных войск в гражданскую войну в России не предусматривалось. Официально главной задачей была охрана складов военного имущества, которое в ходе войны союзники поставляли России через северные и дальневосточные порты. Считается, что это была первая попытка США закрепиться в Арктике. Вполне возможно, что она увенчалась бы успехом, если бы не сибирские морозы. Проблема заключалась еще и в том, что до сих пор в США существует некий зазор между политическим и военным истеблишментом. Когда политики принимают решения, они не согласовывают их с военными, и это часто приводит к неготовности к проведению той или иной кампании.

Для Запада события 1918–1920 годов в России — не военная интервенция, а Северная экспедиция. В городе Троя в штате Мичиган был установлен памятник солдатам 339-го пехотного полка, воевавшим в начале XX века в России. Ежегодно у этого мемориала собираются местные жители, звучат фанфары и волынки, реют знамена, а участники исторических клубов делают реконструкции. Правда, никто из этих людей в настоящее время почему-то не помнит, что американские войска в буквальном смысле этого слова вторглись в Россию, что они грабили, а в местном музее, посвященном Северной экспедиции, не выставлена жуткая фотография, на которой американский солдат позирует на фоне «убитого русского».

Впрочем, сегодня об интервенции в Советскую Россию европейские и американские политики вспоминают редко. Зато многие иностранные эксперты регулярно обвиняют Россию в том, что наша страна «сильна только нефтью и газом», что русские живут, исключительно «проедая» доходы от экспорта сырья в другие страны. Главный посыл во всем этом — 145-миллионная Россия является страной паразитов. Но почему-то никто не вспоминает о том, как наши предки более 400 лет обустраивали Сибирь, которую они готовы объявить «глобальным достоянием планеты», на которую Россия имеет отнюдь не исключительное право.

…За последние полтора века в Сибири были осуществлены две грандиознейшие постройки железных дорог. В 1901 году был пущен в эксплуатацию Великий Сибирский путь, больше известный как Транссибирская железнодорожная магистраль. Эта железная дорога через Евразию соединила Москву и Санкт-Петербург с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина Транссиба — 9298 километров, и это самая длинная железная дорога в мире.