Петр Подгородецкий - Русские идут! Заметки путешественника

Люди, строившие амстердамский аэропорт, по-видимому, были настоящими гуманистами. Во всяком случае, километровые расстояния между выходами можно преодолевать, используя движущуюся со скоростью среднего пешехода дорожку (их там несколько – метров по сто каждая). В отличие от наших эскалаторов, за пару метров до конца дорожки приятный женский голос предупреждает вас о том, что нужно быть внимательным при выходе на твердую землю. Кроме того, для пожилых людей и инвалидов предусмотрены специальные электрокары, которые за небольшую плату могут привезти вас в нужное место. Очень прикольно, кстати, выглядел какой-то восточный (судя по одежде, обилию драгоценностей и жен) правитель, гордо восседавший на самом большом электрокаре, неторопливо передвигавшемся по зданию. А еще там, в отличие, скажем, от Шереметьева, полно удобных мест для сидения, так что отдохнуть от беготни по дьюти фри есть где. Кстати, об упомянутых магазинах беспошлинной торговли… Их в амстердамском аэропорту несколько. Есть бутики известных фирм: «Монблан», «Булгари»… есть многопрофильное заведение. В нем, кстати, можно купить парфюмерию и всякие мелочи вроде мощных флэшек, мелкой электроники раза в два дешевле, чем в Москве. Правда, в дубайском аэропорту за счет долларовой зоны такие же товары могут быть дешевле еще на треть. А если поискать распродажу, то можно найти и виски по 11 евро за литр, и недорогую закуску (в виде швейцарского шоколада), что мы, кстати, и сделали.

Несмотря на то, что мы все время находились в здании аэропорта, перед выходом к посадочным воротам нас заставили еще раз пройти досмотр. Обувь, правда, снимать не заставляли, но все металлические предметы, вплоть до ключей, часов, пряжек ремней и мелочи пришлось выложить в специальный лоток.

В Венецию нас должен был перемещать самолет голландской фирмы «Фоккер» (не путать с «Фоке-Вульфом»), который почему-то заменили более привычным для нас «Боингом». Этот 737-й оказался, правда, немного теснее, чем тот, в котором мы летели из Москвы. Выяснилось, что бережливые хозяева компании KLM просто учли, что до Италии лететь чуть меньше полутора часов, так что пассажиры могут и потерпеть. Мы не вытерпели и глотнули виски еще до начала полета (обычно первый тост у нас – при отрыве от земли).

Странное ощущение возникло у нас по прилете в аэропорт «Марко Поло» в Венеции. Ни тебе привычной нам таможни, ни пограничников или каких других спецслужб. Выходишь из самолета, спускаешься вниз и сразу за багажом. Нет багажа – просто идешь на выход без всяких кордонов и очередей.

Такси до Лидо-Ди-Езоло стоит обычно фиксировано 85 евро, причем за эту цену по вашей просьбе могут предоставить хоть минивэн. Таксисты же, пользуясь незнанием местных правил, пытаются объявить хотя бы на пятерку больше. Кроме того, если вы назвали не совсем точный адрес либо название отеля, они будут всем своим видом показывать, что «надо бы доплатить», хотя в такси чаевые не предусмотрены. В других же местах, особенно в предприятиях общественного питания «дать на чай» – дело святое. Обычно 10 процентов от счета, но можно просто немного округлить его и все. Италия – это не Египет и не Вьетнам – тут дополнительных чаевых у вас выпрашивать никто не будет. В общем мы, на первый раз лоханувшись, проехали разделявшие аэропорт и отель «Флорида», где нам были заказаны номера, сорок километров за сотню евро.

Вообще-то, как я уже упоминал, Лидо-Ди-Езоло – курорт относительно новый. Расположен он на песчаной косе, довольно широкой, которая имеет длину в несколько десятков километров. Туристическая зона – примерно десять километров вдоль моря. Все отели, как, впрочем, и в других приморских городках, подразделяются на линии. Первая линия от моря – это понятно, на побережье, вторая – сразу за первой. А вот третья и четвертая линии – это уже за главной туристической улицей, которая в обычное время открыта для одностороннего движения транспорта, а с восьми вечера до восьми утра является пешеходной зоной (по-итальянски area pedonale). Небольших вилл на первой-второй линии – немного, дальше их уже больше. Отелей известных брэндов вроде «Шератон» или «Риц» на этом курорте нет вообще, да и пятизвездочную гостиницу найти проблематично. Обычный стандарт – 3–4 звезды, что, в общем-то, удовлетворяет большинство наших соотечественников. Номера, правда, тесноваты, но это – беда большинства европейских курортных отелей. Зато можно быть уверенным в том, что кондиционер работает, белье меняется вовремя, а кухня в гостиничном ресторане даже на «шведском столе» не будет напоминать столовую.

Читать дальше