Дороги. Когда едешь, внимания не обращаешь: дороги как дороги, ничего особенного. Но когда ходишь пешком, то видишь, что это произведение искусства. Почти все дороги бетонные с поперечной насечкой, особенно перед перекрёстками, чтобы сделать более эффективным торможение. Малейшие трещины мгновенно (каждую ночь) заливаются каким-то битумом, чтобы не допустить попадания воды в трещину и её развития. Боковые дороги покрыты асфальтом, причём на въезде обязательно стоит знак, показывающий какую нагрузку способен выдержать асфальт (скажем, не более 6 тонн, не более 10 тонн и т.д.). А бордюрный камень? На каждом перекрёстке стоят специальные бордюрные камни, которые плавно опускаются до нулевой высоты, позволяя без всяких проблем катить детскую коляску, тележку или съезжать и въезжать на тротуар на велосипеде. Нет, дороги – это то, чем Америка может гордиться по праву. Надо же стране чем-то гордиться. Вот дорогами, вполне, могут…
Соблюдение правил дорожного движения. Это просто диву даёшься. По пустой улице едет америкос на джипе «Юкон», видит знак «проезд без остановки запрещён» тормозит, останавливается, потом начинает медленно ускоряться. Стал переходить улицы вне перехода, так оба потока в 20 метрах остановились, пропускают и ещё рукой показывают: мол, проходи, дорогой. Я чуть не расплакался от обиды. Ведь по всем законам должны были на колёса намотать. А они ручкой машут. Попробуй там под машину бросится? Зуб даю, будешь час кидаться под машины, а они от тебя будут за 50 метров уворачиваться. Потому, наверное, американские самоубийцы всё больше с моста в Гудзон сигают. Под машину ни за что не попадёшь.
В Хьюстоне, пока ждал рейса на Франкфурт, пошёл погулять по окрестностям аэропорта. Отошёл метров 200, присел под куст, смотрю грибов белых штук 20. И никто не собирает. Впрочем, может быть, там в грибах отрава, соли тяжёлых металлов и т.п. Но всё равно приятно. Рядом самолёты летают, машины ездят и рядом грибы растут. Природа, мать её… несмотря на Америку, живёт и побеждает…
Самолёты малошумные. Да, этого у их не отнять. Даже на взлёте двигатель почти не ревёт. Впрочем, это достижение не чисто американское. Европейские аэробусы такие же «тихие». Здесь нам есть, чему поучится.
Больше ничего особенного не запомнилось. В остальном, особо ярких впечатлений от пребывания в Америке не получил. Но я ведь и был там всего 6 дней. Срок небольшой. Всего не усмотришь. Уж извиняйте…
Да, забыл, ещё одна особенность: все говорят там не по-нашему и ни черта не понятно. Надо было их поучить по методу лорда Пальмерстона, который говорил, что «с иностранцами надо говорить также, как с соотечественниками, только НЕМНОГО ГРОМЧЕ…». Но я не успел, пора было улетать.