Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты - история, применение, угроза распространения и перспективы развития

В ряде работ по задачам БЛА военного назначения разделили на ударные, разведывательноударные, разведывательные, радиоэлектронной борьбы, обеспечивающие, многоцелевые, противоракетной обороны и т. д.; по дальности действия — на БЛА поля боя, фронтовые, континентальные и межконтинентальные; по базированию — наземного базирования (стационарные и мобильные установки запуска), палубные, авиационные. Разрабатываются БЛА, способные стартовать с подводных лодок. По способу управления БЛА делят на теле, радиоуправляемые, совершающие полет по программе и по командам через космическую систему навигации и т. д. По типу создания подъемной силы БЛА разделяют на авиационные, аэростатические и ракетные летательные аппараты. Авиационные, в свою очередь, могут быть БЛА самолетного и вертолетного типа, с реактивным двигателем и двигателем внутреннего сгорания. Ведется работа над беспилотными махолетами.

В качестве силовой установки на БЛА могут устанавливаться поршневые, реактивные и ракетные двигатели, пороховые ускорители, электродвигатели, двигатели, работающие на сжатом воздухе, и т. п. Возвращающиеся с задания БЛА спасаются путем классического приземления, спуска их на парашюте, подхвата аппарата в конце глиссады снижения специальной сетью, по-самолетному, на прочный носовой штырь и т. д.

В.В. Ростопчин провел классификацию беспилотных авиационных систем (БАС) по признакам, выбранным в соответствии с принятыми подходами к классификации летательных аппаратов, но с учетом специфики расчета и проектирования БЛА (снижение массы при выполнении одинаковой с пилотируемой авиацией боевой задачи, изменение требований к прочности и надежности, увеличение или снижение уровня эксплуатационных перегрузок и т. п.). Результат работы был сведен В.В. Ростопчиным в следующую таблицу.

По функциональному назначению:

• Наблюдательная БАС

• Разведывательная БАС

• Разведывательноударная БАС

• Ударная БАС

• Бомбардировочная БАС

• Истребительная БАС

• БАС РЭБ

• Транспортная БАС

• БАСмишени

• БАСимитаторы цели

• Многоцелевые БАС

По глубине действия:

• БАС поля боя

• Тактическая БАС

• Оперативно-тактическая БАС

• Оперативная БАС

• Стратегическая БАС

По кратности применения БЛА:

• БАС с одноразовым БЛА

• БАС с многоразовым БЛА

По способу старта БЛА:

• БАС с БЛА безаэродромного старта

• БАС с БЛА аэродромного старта

По способу посадки БЛА:

• БАС с посадкой БЛА по-самолетному полета

• БАС с точечной посадкой БЛА

По продолжительности полета БЛА:

• БАС с БЛА малой продолжительности (менее 1 ч)

• БАС с БЛА средней продолжительности полета (от 1 до 6 ч)

• БАС с БЛА большой продолжительности полета (более 6 ч)

По взлетной массе БЛА, в кг:

• БАС с микро-БЛА (М о<1,0)

• БАС с малыми БЛА (1,0<���М0=<100,0)

• БАС с легкими БЛА (100,0<���М о=<500,0)

• БАС со средними БЛА (500,0<���М о=<5000,0)

• БАС с тяжелыми БЛА (5000,0<���М о=<15000,0)

• БАС со сверхтяжелыми БЛА (М о>15000,0)

А, например, в другой работе [25] Каримов А., Ильин В. В России задумались над беспилотниками. Независимое Военное Обозрение . 2001, 14 декабря. дается следующая классификация БЛА:

• По массе — на микро- (весом менее 5 кг), мини- (менее 200 кг), миди- (менее 1000 кг) и макси-БЛА (свыше 1000 кг).

• По продолжительности нахождения в воздухе — на аппараты с длительностью полета менее 1 ч, 3 ч, 6 ч, 12 ч, 24 ч и т. д.

• По высоте полета — на летательные аппараты с практическим потолком до 1, 3, 9 — 12 км, а также 20 км.

Еще в одной работе [26] Каримов А. Беспилотные летательные аппараты большой высоты и продо л жительности полета: уникальность и эффективность. Военный Парад . 2003, № 4. С. 30–33. дается похожая классификация современных БЛА военного и гражданского назначения — по следующим классам:

• по массе — на микро- (менее 5 кг), мини- (менее 200 кг), миди- (менее 2 т), макси- (менее 20 т) и супермакси+-БЛА (свыше 20 т);

• по продолжительности полета — менее 1, 6, 12, 24 и свыше 24 ч;

• по высоте полета — менее 1, 3, 9 — 12, 18–20 и свыше 20 км.

Словом, перед специалистами, конструкторами и историками техники уже стоит задача провести обоснованную классификацию БЛА, исключить дублирование в терминах и т. п.

В задачу авторов настоящей книги не входили обоснование определений и разработка классификации БЛА. Это трудоемкая работа для нескольких коллективов специалистов. Мы только хотели, возвращаясь к началу предисловия, проследить развитие конструкций и способов применения беспилотных крылатых летательных аппаратов преимущественно по наземным целям, а также спрогнозировать уровень угрозы с их стороны в ближайшем будущем. По этой причине в соответствующих главах беспилотные летательные аппараты в нашей книге названы так, как их называли в соответствующий период: беспилотный самолет, управляемый реактивный снаряд, самолет-снаряд, крылатая ракета, ударный БЛА и т. д.