Обошлось без убитых и даже раненых.
Загадочна, но не кровожадна русская душа.
1 1 http://top.mail.ru/jump?from=74573
ИЗ ПИСЕМ В РЕДАКЦИЮ «ЗАВТРА»
Как всякий объективный человек, я — за равноправие. Это хорошо, что есть место (Катынь), где поляк может преклонить голову перед памятью своих погибших сограждан.
Но считаю справедливым установить в Польше памятник или хотя бы обелиск десяткам тысяч погибших там военнопленных, чтобы и русские могли отдать им дань памяти.
Кстати, почему-то забыли и о другом преступлении польской военщины.
После февральской революции 1917 года рухнул кавказский фронт. К 1920 году, потерпев поражение на других фронтах, турки все силы сосредоточили именно здесь. На помощь братскому армянскому народу Ленин направил 11-ю армию во главе с С. Кировым и С. Орджоникидзе, которая остановила турок.
Но в это время по истерзанной двумя войнами (мировой и гражданской) стране ударила Польша. С 1939 года до сих пор стоит истошный вопль: "ударили в спину, ударили в спину". А куда ударили поляки, не в спину?
Ленин вынужден был перебросить 11-ю армию на польский фронт. Турки вновь перешли в наступление, уничтожив сотни тысяч армян, включая женщин и детей. И эти жертвы на совести поляков, пусть не забывают, прежде, чем других обвинять.
От Армении осталась треть — это сегодняшняя Армения.
Э. Саркисян
Кишинев
Сейчас много говорят об отмене электричек в связи с пуском поезда "Сапсан". Но не в одном "Сапсане" дело. Стоимость билета от Тулы до Москвы составляет сейчас 280 рублей. А поездка в автобусе обойдётся вам всего в 250 рублей.
То есть локомотивная бригада, состоящая из машиниста и его помощника, везёт в электричке до 1000 пассажиров, и при этом РЖД несёт убытки. Водитель микроавтобуса везёт до 10 пассажиров,но при этом оправдывает свои затраты и имеет прибыль. В чём же дело?
Объёмы перевозок у РЖД резко упали, а цены на электроэнергию и другие базовые тарифы сильно выросли. В результате себестоимость перевозок также возросла, поэтому, чтобы как-то выживать, необходимо поднимать тарифы.
Кроме того, автомобильные дороги у нас пока бесплатные. Хотя владельцы автомобилей и платят небольшой транспортный налог, но на стоимости автоперевозок это мало отражается. А в стоимость железнодорожных перевозок входят расходы на содержание инфраструктуры, и они не маленькие.
Из-за низкой платёжеспособности населения обострилась проблема безбилетного проезда пассажиров. РЖД вынуждены устанавливать дорогостоящие устройства заграждения на пути "зайцев", увеличивать штат контролёров, разъездных билетных кассиров. Но многие из них часть выручки кладут в свой карман.
В 2011 году ОАО РЖД поставило задачу добиться прибыльной работы пригородных компаний. Этого можно достигнуть, лишь значительно подняв стоимость проезда и оставив в обращении только рентабельные электропоезда. А значит, ездить на них станет непозволительной роскошью.
Так будут ли в России ходить поезда?
В. Глушко
Тула
1 1 http://top.mail.ru/jump?from=74573
Владимир Бушин И ЛИЦО, И МЫСЛИ...
Бог правду видит, да не скоро скажет.
Все, конечно, понимают, что во многих отношениях мы живём ныне в совершенно ином мире, чем, скажем, в пору моей молодости. Разве можно вообразить хотя бы, допустим, что Сталин говорил бы с Рузвельтом и Черчиллем "на ты", или — Сталин, Черчилль и Рузвельт похлопывали бы друг друга по спине. А сейчас так называемая "властная элита" иначе и не может. "Здравствуй, Дмитрий!".. "Будь здоров, Барак!".. "Как у тебя дела, Николя?".. Элита оплебеилась в доску. И это — во всём!
Вот, допустим, Медведеву журналист говорит:
— Дмитрий Анатольевич, страну захлестнула коррупция. Что сейчас главное в борьбе с ней?
— Главное, надо срочно создать законодательную базу и пресечь коррупцию! А кроме того, надо учиться на уроках истории.
— Дмитрий Анатольевич, в Киргизии беспорядки, гибнут люди, в том числе русские. Что делать?
— Главное, необходимо немедленно прекратить беспорядки и создать законодательную базу, исключающую их. А кроме того, надо учиться на уроках истории.
— Дмитрий Анатольевич, в Сибири и в Архангельской области ужасное наводнение. Как быть?
— Главное, мы должны спешно ликвидировать наводнение и создать законодательную базу, исключающую подобный экологический дискомфорт. А кроме того, надо учиться на уроках истории.
Читать дальше
