Николай Стариков - Шерше ля нефть. Почему наш Стабилизационный фонд находится ТАМ?

Важно, что звучат эти слова из уст либерала и ярого рыночника. Тем дороже стоит это признание. Советская экономика не была сверхэффективной, она была в плохом состоянии. Но точно в таком же состоянии окажется любая экономика любой страны в случае падении цены на предметы своего экспорта в 6 раз в течение одного года! Япония начнет дышать на ладан, если японские автомобили и бытовая электроника подешевеют в несколько раз. Можно сколько угодно говорить, что СССР сидел на «нефтяной игле», такой коллапс пережить очень трудно, а скорее всего, невозможно любому субъекту экономики. Ведь сроки колоссального падения цены очень сжаты, за год не перестроить самую распрекрасную динамично эффективную экономику. Это просто невозможно.

На какой игле сидит Франция? На сырно-винной? Упади цена разом на алкоголь и молочные продукты на мировом рынке в 6 раз, целые провинции Франции останутся без работы и без средств существования. Зарплата людей упадет в разы, целые города начнут жить на пособие по безработице, которое должно будет выплачивать французское государство своим гражданам. То самое государство, бюджет которого будет опустошен недобором налогов и сборов за подешевевшие разом экспортные товары. А потом встанут заводы, и придет «вторая волна»: бюджет не получит вообще ничего, потому что обанкротятся коньячные фирмы, сыроварни и винодельческие предприятия. Катастрофическое падение жизненного уровня моментально создаст питательную среду для сепаратистских настроений. Во Франции нет национальных окраин, а в соседней Испании они есть. Случись такая катастрофа там, и баски тут же заговорят об отделении от гибнущей страны. Даже не заговорят, а закричат. Осталось только поддержать их в этом. Вспомнить, как «кровавый» режим генерала Франко карал свободолюбивых басков. Копнуть еще глубже, уйти в средневековье, там наверняка есть масса обид на испанцев. Вспомнить инквизицию. Это ведь испанцы любили сжигать людей на кострах, а баски, они, наоборот, всегда стремились к свободе, к свету. Кто же их не пускал и угнетал? Останется подкинуть сепаратистам денег – и все. Сидеть, ждать раскола Испании...

Механизм мирного разгрома любой экономики прост – «опускание» цен на предметы экспорта этой страны и «подымание» цен на предметы ее импорта. Советский Союз был одним из крупнейших поставщиков нефти на мировой рынок, одновременно являясь крупнейшим покупателем зерна в мире. Хотите разрушить «красную империю» – заставьте расти цены на зерно и падать – на черное золото. Но хорошо сказать «заставьте», а как это сделать в реальности? Если цены действительно свободно скачут вверх и вниз – то никак. Но почему-то именно в момент начала перестройки в СССР цена на нефть опустилась в шесть раз и синхронно поднялись мировые цены на зерно. До сих пор светлые рыночники, типа Егора Тимуровича Гайдара, пытаются убедить нас, что это получилось случайно. Стихийно одни цены упали, стихийно поднялись другие. Советскому Союзу просто не повезло. Вдобавок к множественным внутренним экономическим проблемам Союз получил проблемы внешнеэкономические, и поскольку обладал крайне неэффективной экономикой, то приказал долго жить. Однако достаточно почитать самого Гайдара, как наивность и близорукость таких выкладок будут для нас очевидны.

Но сначала несколько слов ... о Саудовской Аравии. Много слов сказано на тему, что же погубило Советский Союз. Вариантов тут множество: и коммунистическая система, и предательство ее элиты, и бездумное разбрасывание средств, и проигрыш идеологической войны. Все это правильно, но лишь отчасти.

На самом деле СССР погубила ...Саудовская Аравия.

Не спешите удивляться – сейчас поймете, в чем дело. И тогда для вас станет понятным красивый и элегантный механизм уничтожения нашей с вами Родины. Уничтожения без войны, без агрессии, без прямого военного вмешательства...

Думаю, не открою Америки, если скажу, что в механизме образования цены на любой товар главную роль играет поведение самого крупного игрока на рынке. Представьте себе, что корпорация Тойота вдруг начала резко снижать цены на свои автомобили, одновременно начав увеличение их производства. Что остается делать Ниссану, Мицубиси, Форду и остальным? Смогут они торговать по прежним ценам своими машинами? Вряд ли. Придется понизить цены и им. А если Тойота не уймется и сбросит цену еще в два раза? Что тогда?

Конечно, пример с автомобилями не совсем корректен, но очень нагляден. Все сообщество нефтедобывающих стран заинтересовано в одном: чтобы их товар, нефть, покупался на мировом рынке. У покупателей углеводородов интерес практически такой же: им также жизненно необходимо, чтобы нефть на рынке продавалась. А вот далее начинаются нюансы. Продавцам нужна высокая цена, покупателям – низкая. Где-то между этими ценами находится золотая середина, на которой и сходятся. И так было довольно долго. Цена нефти колебалась, росла и опускалась, но все это было в рамках приличий. Пока король Саудовской Аравии Фейсал ибн Абд аль-Азиз ас-Сауд не показал, каким мощным оружием в умелых руках может быть цена на углеводородное сырье.