Сергей Тепляков - Дело «архаровцев»

О том, как велась охота, Росавиация сообщала: «Вертолет снизился до недопустимо малой высоты и начался поиск и отстрел с вертолета и с земли горных баранов». Таким образом, подтверждается и версия о том, что охота велась с борта вертолета. При этом, возможно, несколько охотников были высажены на землю, а вертолет «нагонял» на них баранов. Также телеграмма подтверждала версию «Известий», согласно которой вертолет рухнул в то время, когда находившиеся на земле люди пытались подать туда (скорее всего, на веревках) убитых архаров: «при очередном заходе для поднятия на борт подстреленного горного барана вертолет столкнулся со склоном горы».

Подтвердилась и наша мысль о том, что Максим Колбин, зная, где находится аварийный маячок, намеренно не стал его включать: «оставшийся в живых второй пилот не воспользовался режимом ручного включения АРМ-406П, а также находившейся на борту аварийной радиостанцией Р-855А1». Признав это, Росавиация оставила без оценки факт, стоивший здоровья двоим и, возможно, жизни, третьему – ведь Сергей Ливишин был жив еще несколько часов и, вполне вероятно, при своевременном прибытии помощи мог быть спасен. Впрочем, эта оценка – не дело Росавиации.

После этого Российский Фонд дикой природы подал заявление в СКП при прокуратуре РФ с требованием возбудить уголовное дело по факту незаконной охоты (ст. 258 УК РФ). СКП безмолвствовал.

Зато не безмолвствовали защитники Банных: в СМИ появилось уж совсем диковинное изложение событий – будто бы охотниками было убито не четыре, а 28 архаров. Просто 24 туши увезли в неизвестном направлении нагрянувшие на гору Черная сотрудники ФСБ, забравшие также автоматы, из которых велась стрельба. Также с горы «на частном борту» забрали неких «девушек и подростка».

Примечательно, что эта версия до сих пор имеет сторонников даже среди тех, кто борется с Банных. (Впрочем, их можно понять: чем масштабнее нанесенный природе урон, тем сильнее Банных должно достаться от закона). Я в общем-то не против. Но ни в 28 архаров, ни в девушек, ни в подростка не верю. И не я один.

«Такими стадами в это время года архары просто не ходят, – пояснил мне Алексей Вайсман, сотрудник Всемирного фонда дикой природы (WWF) в России. – Зимой добыть пропитание нелегко, большая группа долго не продержится. Обычно архары зимуют группами от четырех до десяти особей».

А насчет ФСБ скажу так: если на горе Черной сотрудники спецслужб и в самом деле зачищали следы браконьерской охоты, то что мешало им увезти всех архаров и всё оружие? И тогда картина выглядела бы как несчастный случай при романтическом осмотре красот Горного Алтая.

Мысль о том, что на борту Ми-171 были девушки, легко объяснима: как я уже писал, есть такое мнение, что без них и бани на природу и выбираться не стоит – не зря же взяли с собой гармониста Вялкова… Однако известно, что, вылетев из Бийска в 9 утра, вертолет должен был к окончанию светового дня (9 января в Горном Алтае темнеть начинало в 16.15) вернуться в Чемал. Так что времени у охотников было в обрез: постреляли, загрузили, пожарили свежее мясо, немного выпили и – назад. Места для женщин в этом графике не выкроить. Не подтверждают их присутствие и спасатели.

– Вранье, – отрезал в беседе со мной врио начальника Сибирского регионального центра МЧС России Данияр Сафиулин, руководивший спасательными работами на горе Черной. – Никаких девчонок в этом вертолете не было. Скрыть этот факт не удалось бы.

Кому и для чего нужны были эти версии? Объяснение простое: чем бредовее информация, тем невосприимчивее люди делаются к реальным фактам – уж очень они бледные, и архаров меньше, и никаких девчонок. Ситуацию доводили до фарса и клоунады – так ее легче похоронить.

Однако после этого, в первую неделю февраля, пронеслись слухи о том, что распоряжение дать делу архаровцев полный ход пришло с самого-самого – выше некуда – верха. После этого новости посыпались одна за другой: выяснилось, что воздушное судно у «Газпромавиа» было зафрахтовано господином Банных, первым заместителем председателя Правительства республики, постоянным представителем в Москве, а заявка на разрешение вертолету находиться в приграничной зоне была подписана Робертом Пальталлером, тоже заместителем председателя Правительства Республики Алтай. По неофициальной информации, оплата за вертолет была произведена частными предпринимателями из Новосибирска и Барнаула: И. Шубиной и А. Козловым. При этом, не составляло большого секрета то, что Андрей Козлов является заместителем директора ФПГ «СибМа» – созданной и контролируемой Банных фирмы. В 2007 году Банных в интервью газете «Континент-Сибирь» называл Козлова в числе тех, «кто уже в течение 14–15 лет представляет собой костяк ФПГ».