Газета Завтра Газета: Газета Завтра 959 (13 2012)

В отношении остальных территорий отсутствует политика, отсутствует снабжение. Летом что-то привозят на кораблях. Всё остальное доставляется караванами из вездеходов, которые со скоростью 5 километров в час с самодельными наваренными кабинами и бортами двигаются по бескрайней тундре цепочкой — везут бензин, доски, кирпич, молоко. Это караваны севера, они организуются частниками, которые взяли на себя могучую роль государства.

Наши полярные станции — ужасны. Они расположены в ветхих избах. Люди там в буквальном смысле дичают. Арктика должна осваиваться вахтовым методом. И на полярных станциях люди должны пребывать 2–3 месяца, не более. У наших полярников нет даже спутниковой связи. Наша экспедиция четыре спутниковых телефона завезла в полярные станции по пути своего следования. Сейчас хоть что-то стало появляться в крупных посёлках, а так ещё 5–6 лет назад с этими населенными пунктами можно было связаться только по радиосвязи. Это страшные факты.

У нас в России проблема: всякий губернатор, всякий милиционер, всякий прокурор после отставки всегда хотят уехать подальше от места своей «службы». Нам всё время кажется, что за углом красивей, веселей, лучше. И получается, что страна возглавляется временщиками, переворачивающимися с боку на бок только во время выборов. И вот вся жизнь так идёт: от выборов к выборам.

Коренные жители Севера — люди в целом очень хорошие. Они нашу экспедицию встречали как самых дорогих гостей. Продукты там дорогущие, но они всем нас от души угощали. Сало, масло, сыр, сахар, хлеб — всё ставят на стол, ломтями огромными режут. В домах у них уютно, цветочки нарисованы для детей.

«ЗАВТРА». По итогам ваших экспедиций было сделано несколько фильмов, которые представляют несомненный интерес не только для специалистов, но и для широких слоев русского общества, для всех наших читателей и посетителей сайта. Фильм «Северный Десант» — это настоящий блокбастер. Имеющийся в вашем распоряжении видеоматериал уникален. Как вы собираетесь им распорядиться?

А. П. В ближайших планах сделать английский перевод упомянутого вами фильма и разослать его по нескольким западным телеканалам. Иностранцы сейчас очень живо интересуются этой темой. Имел место факт переговоров с одной западной студией, но их условия нам не подошли. Они говорят, что оператор обязательно должен быть от них. А что я с ним буду делать в экспедиции? Наши экспедиции — это ведь своеобразный конкурс на выживание. Каждому участнику нужна особая подготовка. Оператор наш имеет опыт боевых действий в Чечне, опыт арктических экспедиций. Он всё знает, всё понимает. Плюс его профессиональный стаж работы в гостелерадиокомпании, плюс оптимальный вес, плюс умение ладить с людьми в коллективе…

В новом фильме мы хотим показать вопиющую необустроенность нашего российского быта. Государство должно помогать людям, а не пускать их жизнь на самотек. Многие на Севере сейчас выживают промыслами, охотой, рыбной ловлей. Кто чем стараются заработать…

Мы попытаемся снять немного другой фильм — не о героизме прохождения арктического маршрута, а о быте тех, кто живёт в Арктике. И, конечно, о нашем походном быте. Мы ведь тоже все делаем своими руками. Стали возвращаться к истокам. От пластика снова вернулись к деревянным саням, которые связываем верёвками. И не современными верёвками, а пенькой, которая намертво всё стягивает. Сейчас мы ставим на сани специальные амортизаторы, чтобы продукты не портились… Да! У нас сахар в пудру перетирается от постоянной тряски-трения, тушёнку разрывает. Пришлось самим разрабатывать оригинальную конструкцию, придумывать и усовершенствовать. Всю информацию мы готовы отдать нашим заводам. Уверен, если они научатся делать так, как мы им предложим, то их продукция выйдет на очень высокий конкурентный уровень. Мы же всё испытываем в жесточайших условиях. Все сочленения у нас на резине, через транспортерную ленту. Железа нет, поэтому в прошлом году ничего у нас ни разу не порвалось. Готовые снегоходы мы тоже дорабатываем. Мы усиливаем подвеску, ставим дополнительный бак, фильтры, системы GPS и ГЛОНАСС, ставим специальное стекло, свет специальный, дополнительный. Обо всех этих нюансах мы и попытаемся рассказать в новом фильме.

В путешествии ведем съемки, заодно испытываем систему ГЛОНАСС. Но также мы исследуем нашу землю с мыслью о будущей возможности развития здесь туризма. Сегодня у нас отсутствует закон о туризме. Например, набрать какую-нибудь группу заинтересованных туристов, прокатить их на снегоходах с учётом всевозможных справок и разрешений мы не можем, это предприятие будет считаться незаконным. А между тем, Север очень красив. В чём проблема, что мешает нам развить собственную туристическую корпорацию?! Почему государству нельзя обязать все эти многочисленные нефтяные компании организовать инфраструктуру для туризма? Ведь всё для этого есть: гостиницы, общепит, знающие люди. И сразу будут обеспечены работой многие жители наших северных посёлков. Жизнь в них вернётся. Многие иностранцы очень заинтересованы, чтобы узнать Россию лучше. Они же видят: того, что есть в России, больше нигде в мире нет. Я занимался этой проблемой и могу сказать, что от Санкт-Петербурга до Нарьян-Мара можно проложить интересные туристические маршруты в режиме «щадящий экстрим». Почему нельзя направить денежные потоки с Запада в России таким путём? Ведь в России вообще туризма настоящего нет.