Как показывает практика, видеорегистратор не только помогает собрать доказательства на случай ДТП или общения с ГАИ, но и способен запечатлеть эксклюзивные кадры вроде выезда за пределы посадочной полосы Ту-204 во Внуково. Россияне полезный приборчик давно оценили: по словам коммерческого директора «Вобис Компьютер» Михаила Чернышова, в прошлом году у нас было реализовано 1,3 миллиона видеорегистраторов. Чуть меньшую цифру, около миллиона, «Итогам» озвучили в компании Prestigio, однако «кар-видео» сейчас в моде — это факт. Если учесть, что в предыдущие годы объемы продаж составляли сотни тысяч штук, получается, что мобильными камерами в России оснащено 2—2,5 миллиона автомобилей. Вроде бы много (у американцев этот рынок практически не развит), но на самом деле — это всего пять процентов нашего автопарка. Директор департамента развития и маркетинга компании «Автолокатор» Глеб Славутский уверен, что это ненадолго: при таких темпах прироста рынка регистраторов (500 процентов в год) они быстро сместят с пьедестала даже такой популярный автогаджет, как навигатор.
Москва бережливая / Политика и экономика / Что почем
Москва бережливая
/ Политика и экономика / Что почем
386 тыс. руб.приходится на каждого жителя Москвы, включая детей и младенцев, в виде банковских вкладов. В столичных банках размещено более 37 процентов всех депозитов в России. Такие выводы можно сделать из опубликованного cборника Росстата «Финансы России-2012». И цифра эта не меняется уже много лет. Как следует из того же сборника, быстрее всего объем вкладов в 2011 году рос в регионах Северного Кавказа. Но сумма накоплений там пока не столь велика — от 6 до 15 тысяч рублей на человека. Это в 27 раз меньше, чем в столице. Однако эксперты не согласны с тем, что на основе приведенных выше цифр можно делать какие-либо далеко идущие выводы о реальном благосостоянии жителей столицы. «Приведенные данные трудно назвать репрезентативными, — пояснил «Итогам» заместитель генерального директора УК «Паллада Эссет Менеджмент» Александр Баранов, — многие столичные банки имеют филиалы в регионах и далеко не всегда отделяют депозиты, открытые, например, в Краснодаре, от вкладов, находящихся в Москве».
Этим, по всей видимости, объясняется и достаточно приличная сумма, теоретически приходящаяся на каждого москвича, — почти 13 тысяч долларов. Цифра, сравнимая с суммой сбережений, которые хранят в банках жители Италии, Франции или Финляндии. И тем не менее, если отвлечься от подушевого распределения депозитов, картина получается весьма оптимистичная. У людей есть деньги! Даже на фоне того, что, по данным Минэкономразвития, в 2011 году из страны утекло более 84 миллиардов долларов.
Лошадиная сила / Политика и экономика / Что почем
Лошадиная сила
/ Политика и экономика / Что почем
87 процентов— таков уровень лояльности марке Ferrari в России. Это означает, что почти все владельцы легендарных спорткаров снова приходят к дилеру за новой моделью этого же производителя. Именно преданность клиентов и обеспечила компании из Маранелло звание самого влиятельного бренда в мире по версии британского рейтингового агентства Brand Finance. По этому показателю Ferrari обошла таких гигантов, как Coca-Cola и Google, не говоря уж об автомобильных конкурентах вроде BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz. Это при том, что чистая прибыль «итальянских жеребцов» за 2012 год в 40 с лишним раз меньше, чем у Google, и в 36 раз меньше, чем у Coca-Cola! Плюс у Ferrari довольно низкая оценочная стоимость — 3,6 миллиарда долларов (Google — 52,1, Coca-Cola — 34,2 миллиарда). Как же получилось, что небольшая в общем-то компания очутилась на вершине рейтинга влиятельности? Все дело в эксклюзивности. «У наших суперкаров просто нет конкурентов, — заявил «Итогам» директор по продажам Ferrari Москва Вагиф Бикулов. — Наиболее близки Lamborghini и Aston Martin, но, если разобраться, их машины совсем другие. Я никогда не встречал потенциального клиента, который выбирал бы между Ferrari и какой-то другой маркой». К тому же, по данным аналитиков, модели этого бренда самые долгожданные. Через год в Маранелло должен появиться новый флагман, но уже сейчас автомобильная общественность гадает, как его назовут и какова будет мощность мотора. Любопытно, что преемника Ferrari Enzo не продадут кому попало. Чтобы стать его обладателем, нужно уже иметь в собственности пять (!) Ferrari и быть уважаемым членом клуба поклонников марки.
Читать дальше
