Коллектив авторов - Березовский - игра без правил

«…» И все же — почему Павел Анохин так невзлюбил высшее руководство пермских правоохранительных органов?

Про сомнительный бизнес Анохина, поднявшийся на связях с чеченским криминалом, знают многие, но доказать это могут только вышеупомянутые органы. И только они представляют реальную угрозу политической карьере «специалиста по опорным конструкциям в строительстве». Например, местные сыщики могут свидетельствовать о широко известном в Прикамье факте, что чеченский бизнес ДАНа начался после успешных переговоров Павла Анохина с идеологом чеченских сепаратистов Мовлади Удуговым.

Посредником и покровителем пермского бизнесмена на этих переговорах был якобы Борис Березовский, и это весьма похоже на правду. По крайней мере, только БАБ, имеющий самые обширные и небескорыстные связи с чеченским руководством, мог гарантировать новичку процветание в весьма щекотливом бизнесе с криминальным режимом. Только БАБ — не закон! мог гарантировать выполнение многомиллионных контрактов. И контракты действительно выполнялись, причем безукоризненно: несколько лет с подконтрольного сепаратистам Грозненского нефтеперегонного завода в адрес ДАНа отправлялись сотни цистерн с нефтепродуктами.

Еще раз отметим: все вышесказанное для пермяков не новость, и сам Анохин от своих связей с чеченскими «бизнесменами» никогда не открещивался. Цистерны с мазутом из Грозного — вещь достаточно материальная, чтобы как-то спрятать их от общественности. Вот что не материально, так это объяснения, которые Павел Викторович приводил в свою защиту.

Их было два: первое — «живых денег» чеченским сепаратистам Анохин якобы не отправлял, рассчитываясь с ними исключительно бартером (стройматериалы, лес, металл и прочее), Второе — партнеры ДАНа — люди порядочные, сами ежечасно рискующие жизнью и находящиеся на мушке у боевиков. С последним аргументом все ясно — туфта. Широко известен доклад бывшего вице-премьера С. Шахрая президенту Б. Ельцину, в котором утверждается, что еще с 1992 года абсолютно вся нефтедобыча и нефтепереработка «суверенной Ичкерии» перешла под контроль боевиков и откровенного криминалитета. На первом же аргументе Анохина — о «мирном бартере» вместо «живых денег» стоит остановиться особо.

«…» Проследим только несколько весьма характерных сделок ДАНа с Чечней, совершенных в период с лета 1997 по весну 1999 года. Напомним, что в это время Ичкерией командовал уже не относительно легитимный генерал Джохар Дудаев, а «Исламская шура» во главе с Басаевым и Хаттабом, державшая марионеточного Масхадова исключительно для блезира и готовившая в то время агрессию в соседний Дагестан. Так вот, за указанный период с Грозненского нефтеперегонного завода, входящего в состав компании «ЮНКО-Грознефть», было отправлено свыше 25 тысяч тонн мазута на общую сумму около 25 миллионов деноминированных рублей. В качестве оплаты в Чечню были отгружены: запорная арматура, кирпич, цемент, металлопрокат, пиломатериалы, спецодежда, стекло, шифер, электроды.

Пока обратим внимание только на два пункта из этого обширного перечня. ДАН отправлял на мятежную, перенасыщенную террористами всех мастей территорию высококачественный горнозаводский цемент и не менее качественный кирпич из пашийской глины. Эти материалы, обладая высокой прочностью, имеют стратегическое значение и в советские времена традиционно закупались Министерством обороны для использования при строительстве оборонительных сооружений, бункеров, подземных ходов, укрепленных пунктов и долговременных огневых точек (ДОТов). Мирный бартер?

Поставлялись в этот же период в Ичкерию и автомобили — 17 вездеходов УАЗ (кстати, тоже разработанные в свое время по заказу Минобороны и использующиеся в качестве основного армейского автомобиля по сей день). Поставки этих машин осуществлялись по личному письму «нефтяного короля» Ахмета Гараева. Машины уходили из Перми самовывозом и передавались чеченцам по доверенности. Среди получателей армейских вездеходов были и весьма колоритные люди. Например, уроженец Ведено (земляк Шамиля Басаева) Умар Биларов, получивший восемь «уазиков» от имени некой фирмы «Алькор», установить местонахождение и реквизиты которой правоохранительным органам до сих пор не удается, а также житель Аргуна Шахаб Даллаев, который один автомобиль до автобазы «ЮНКО-Грознефть», увы, не довел — видимо, потерял где-то на горной чеченской дороге.